Remorque à trois essieux T780
Remorque professionnelle à trois essieux T780 avec une charge utile et une capacité de chargement (26 m3) élevées garantit le transport à faible coût et la réduction des coûts de production. Parfait pour le transport de produits agricoles et de fourrage vert ainsi que pour les palettes EUR. Les pneus et les essieux sont adaptés au transport routier sur des trajets plus longs à une vitesse de 40 km/h (60 km/h en option). La possibilité de commander une version avec des fenêtres de déchargement supplémentaires dans les ridelles latérales pour augmenter sa polyvalence. Les ressorts en version standard facilitent l’ouverture des ridelles latérales, permettant un fonctionnement efficace de la remorque par une seule personne.
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1MULTIUSAGEelle peut être utilisée pour transporter des récoltes agricoles, du fourrage vert et, par la largeur de la caisse de chargement, au transport des palettes EUR (18 palettes par couche)
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2FACILE À UTILISERfonctionnement efficace de la remorque par une seule personne grâce aux ressorts en version standard facilitant l’ouverture des ridelles latérales
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3PRATIQUEcharge utile et capacité de chargement élevées – 26 m3
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4RÉSISTANTEla construction solide de la remorque assure une durée de vie extraordinaire
| Poids total autorisé en charge | 27000 | [kg] |
| Poids total autorisé | 24000* | [kg] |
| Charge utile | 16300** | [kg] |
| Poids à vide | 7700 | [kg] |
| Capacité de chargement | 26 | [m3] |
| Surface de chargement | 18,55 | [m2] |
| Longueur intérieure de la caisse de chargement | 7696 | [mm] |
| Largeur intérieure de la caisse de chargement | 2410*** | [mm] |
| Dimensions (longueur/largeur/hauteur) | 10087/2548/2800 | [mm] |
| Hauteur des ridelles de la caisse | 800 + 600 | [mm] |
| Épaisseur de la tôle du plancher/de la ridelle | 5/2,5 | [mm] |
| Hauteur de la plateforme par rapport au sol | 1390 | [mm] |
| Voie | 1900 | [mm] |
| Suspension | ressorts paraboliques | |
| Taille des pneus | 385/65 R22,5 rechapés | |
| Vitesse maximale par construction | 40 | [km/h] |
| Système de basculement | tribenne | |
| Cylindre télescopique (course/besoin en huile/pression) | 2 cylindres 2990 mm/68 l/200 bar | |
| Puissance minimum du tracteur | 150/110,2 | [CH/kW] |
| Angle de basculement de la caisse de chargement (vers l’arrière/sur les côtés) | 47/45 | [˚] |
| * Le poids total autorisé peut différer de la valeur spécifiée ici en fonction des restrictions légales sur un marché donné. | ||
| ** Ce paramètre dépend des restrictions légales sur un marché donné et à la réalisation finale de la remorque et peut différer de celui spécifié ici. | ||
| *** La largeur intérieure de la caisse de chargement est appropriée au transport des palettes EUR. | ||
| Équipement standard | ||
| Benne avec système universel d’ouverture pendulaire des ridelles | ||
| Système de basculement tribenne de la caisse avec rotules à ressort arrière d’un espacement optimal | ||
| Choix du côté de basculement à l’aide de deux broches avec le dispositif de protection contre une erreur de manipulation | ||
| Verrouillage centralisé au niveau du plancher des ridelles latérales et de la ridelle arrière | ||
| Ridelles : de profilés PF800 mm soudés au laser, solides et de haute qualité, en tôles profilées avec des montants arrière stables ; charnières forgées | ||
| Rehausses : constituées des profilés PF600 mm résistants et de haute qualité, soudés au laser, en tôles profilées ; avec des montants arrière stables ; serrures forgées | ||
| Division des ridelles latérales au moyen d’un montant au milieu vissé au plancher et des cordes de fixation | ||
| Trappe à grains avec verrouillage dans la ridelle arrière | ||
| L’échelle et les marches latérales facilitent l’accès à la caisse de chargement | ||
| Ressorts assistant l’ouverture des ridelles latérales | ||
| Le châssis est constitué de profilés rectangulaires fermés en acier de construction à haute résistance | ||
| Timon en V avec attelage rigide avec anneau de Ø40 mm | ||
| Système de direction : plaque tournante avec roulement à bille et cadre pivotant | ||
| Essieux pour la vitesse de 60 km/h | ||
| Système de freinage à air double circuit avec correcteur ALB | ||
| Frein de stationnement avec manivelle | ||
| Feux 12 V (ampoule) avec prise électrique arrière, feux d’encombrement | ||
| Câble de raccordement d’éclairage, spiral | ||
| Système de basculement hydraulique avec vanne d’arrêt automatique limitant le basculement, cordes de sécurité épaisses, sortie vers la deuxième remorque | ||
| Deux vérins télescopiques pour basculement tribenne avec élingue articulée | ||
| Support d’entretien de la caisse de chargement | ||
| Deux cales de roue dans des supports galvanisés | ||
| Garde-boues – plastique | ||
| Système de peinture d’une haute résistance à la corrosion à base de peintures à deux composants durcissant à froid qui garantissent une durabilité élevée des couches de peinture et une résistance aux rayons UV | ||
| Couleur de la peinture du châssis : rouge RAL3000 PRONAR | ||
| Couleur de la peinture des ridelles : vert RAL6010 PRONAR | ||
Timon de type Y avec attelage rigide avec anneau de 40 mm
Sorties hydrauliques et pour système de freinage arrière pour une deuxième remorque
Nacelle sur la ridelle avant pour mettre la bâche
Bâche enroulée avec cadre
Rehausses de 800 mm (au lieu de 600 mm)***
Trappe à grains dans les ridelles latérales du côté gauche ou droit (1 pc)
Boîte à outils
Protection latérale (couvertures)
Un ensemble de plaques de déchargement sur les côtés et à l’arrière de la remorque
Goulotte pour trappe à grains
Roues avec pneus 385/65R22,5
Pneus 425/65 R22,5 déport = -30
Pneus 550/45 R22,5 Flotation
Panier de roue de secours*
Attelage arrière automatique UNIMAR
Attelage arrière automatique RO*400A4600
Roue de secours (fournie sans support) 385/65 R22,5 (15 R22,5) rechapée
Roue de secours (fournie sans support) 385/65 R22,5 (15 R22,5)
Roue de secours (fournie sans support) 425/65 R22,5
Roue de secours (fournie sans support) 550/45 R22,5 Flottation
Triangle de présignalisation pour les lents
Vis de déchargement du grain d’une capacité de 30 t/h*
Élévateur de roue de secours sous le châssis de la remorque, avec manivelle, uniquement pour les roues : 385/65 R22,5 et 425/65R22,5 ;
Goulotte de déchargement arrière sur toute la largeur de la remorque
Goulotte de déchargement amovible gauche ou droite sur toute la longueur de la caisse de chargement de la remorque
Goulotte de déchargement amovible gauche + droite sur toute la longueur de la caisse de chargement de la remorque,
Assistance hydraulique du déverrouillage des ridelles du côté gauche ou droit
Assistance hydraulique du déverrouillage des ridelles du côté gauche et droit
Ensemble de supports des ridelles pour les soutenir partiellement ouvertes lors du transport de balles***
Amortissement de chute des pommes de terre au moyen des courroies en caoutchouc suspendues – 2 jeux de 2,3 m de long montés sur les rehausses (la remorque doit être équipée de rehausses)
* Monté sur la ridelle arrière, à deux segments, rabattable, avec un treuil mécanique, entraînement hydraulique de la vis, besoin en huile de 30 l/min
** Support de roue de secours uniquement pour les pneus 385/65 R22,5 rechapée, 385/65 R22,5 et 425/65 R22,5
*** utilisation de rehausses d’une hauteur de 800 mm au lieu de 600 mm possible uniquement lorsque la remorque est équipée de pneus 425/65 R22,5 ou 550/45 R22,5 Flotation
**** Application autorisée uniquement sur les routes intérieures d’accès aux terres agricoles