Les tests sont effectués conformément au règlement n ° 13 de la Commission économique des Nations Unies pour l’Europe (CEE-ONU). Le banc permet de tester l’essieu dans des conditions similaires aux conditions d’exploitation. Les essais effectués permettent de déterminer l’efficacité du freinage.
Équipement et paramètres :
mesure continue de la vitesse de rotation de 0 à 1200 tr/min
le moment d’essai maximal est de 30 000 Nm
mesure de la température des systèmes de freinage de 0 ° C à 700 ° C, avec une précision de 0,5 ° C
soufflerie qui simule le flux d’air autour de la roue
enregistrement numérique des résultats des tests
longueur maximale de l’essieu avec une roue jusqu’à 3000 mm
mesure continue de la force agissant sur l’arbre d’expansion
mesure continue du couple de freinage
mesure continue de la décélération de freinage
évaluation de l’efficacité et de l’uniformité du freinage
mesure continue de la course du poussoir du cylindre de frein
Applications :
enregistrement en temps réel des paramètres importants (par ex. pression d’actionnement du frein, course du bras de vérin de frein, température, vitesse de roue, couple de freinage)
freinage cyclique
répétabilité des conditions d’essai
la plage du moment d’inertie avec commande électronique est de 155 à 3655 kg/m2
des recherches sur des freins à tambour et à disque