Essais de fatigue des roues

Les bancs d’essai permettent de réaliser des tests de résistance des roues sur la déformation
des disques, par la simulation du mouvement d’un véhicule pendant la conduite
sur le virage. Les appareils effectuent le test de résistance à la fatigue des roues aux
charges radiales, simulent le mouvement d’un véhicule sur la surface
durcie. Ces essais sont conformes aux exigences du règlement CEE-ONU
et de la norme PN-93/S91240.03. Les bancs permettent également d’effectuer des recherches de
durabilité des pneus.
Équipement et paramètres :
Le laboratoire de recherche effectue les types d’essais suivants :
• Résistance à la fatigue des roues-disques avec pneumatiques selon la norme
PN-93/S-91240/03 concernant :
1. résistance à la fatigue en flexion selon le point 5.4.14 de la norme, sur :
– taille maximale de la jante testée [pouces] : 45
– force de charge maximale [kN] : 20
– vitesse de rotation maximale [tr/min] : 450
2. résistance à la fatigue dans une charge radiale selon le point 5.4.15 de la norme sur :
– diamètre maximal du pneumatique de la roue [mm] : 2300
– diamètre minimal du pneumatique de la roue [mm] : 425
– largeur maximale du pneu de la roue [mm] : 798
– force de pression maximale de la roue à la voie [kN] : 300
– vitesse linéaire maximale de la voie [km/h] : 120
• Durabilité des pneumatiques agricoles conformément à la réglementation CEE-ONU 106, concernant :
– diamètre maximal du pneu [mm] : 2300
– diamètre minimal du pneu [mm] : 425
– largeur maximale du pneu [mm] : 798
– force de pression maximale du pneumatique sur la voie [kN] : 300
– vitesse linéaire maximale de la voie [km/h] : 120
Le laboratoire fonctionne conformément à la norme PN EN ISO/CEI 17025.
Applications :
• essais de roues conformément au règlement CEE-ONU n° 124
• essais de pneus selon les règlements ECE n° 106, 108, 109
• essais de rigidité radiale, axiale et circonférentielle des pneumatiques avec mesure simultanée des contraintes
et déformations survenant sur la roue-disque – extensométrie par électrofusion
• équilibrage dynamique des roues-disques avec des pneus installés