Remorque PRONAR T701HP

  • Pronar T701HP
  • Pronar T701HP
  • Pronar T701HP
  • Pronar T701HP
  • Pronar T701HP
  • Pronar T701HP
  • Pronar T701HP
  • Pronar T701HP

Remorque PRONAR T701HP – le tombereau avec une caisse de type Half-Pipe, conçue pour répondre aux exigences des clients du secteur de la construction. La construction de la remorque est stable et universelle avec une caisse de chargement étanche et un hayon arrière hydraulique. La remorque est équipée d’une suspension de type bogie à ressorts paraboliques, avec empattement de 1 600 mm et un grand angle d’inclinaison, parfaite pour fonctionner dans des conditions difficiles. Le châssis est également adapté à un timon à amortissement hydraulique avec réglage en hauteur sans à coup. La remorque PRONAR T701HP est conçue pour fonctionner dans des conditions de terrain difficiles, elle est particulièrement utile pour la réalisation de grands projets routiers ou dans des gravières, pour le transport de matériaux en vrac, comme gravier, sable, roches, pierres ou gravats. Elle fonctionne avec un tracteur, en remplaçant parfaitement les camions traditionnellement utilisés dans ce secteur. L’ensemble remorque + tracteur convient mieux pour le transport sur des zones difficiles ou marécageuses. De plus, cette solution est plus avantageuse économiquement que les camions et les bennes basculantes.

  1. Caisse de chargement de type half pipe
    L’un des principaux avantages de la remorque est sa section semi-circulaire de la caisse de chargement de type half-pipe. De plus, la section transversale de la caisse augmente de 50 mm dans le sens du déchargement, facilitant les opérations de déchargement lors du basculement et éliminant le blocage de charge. La caisse de chargement de type Half-Pipe a permis de se passer de longerons et de traverses, utilisées dans les caisses de remorques de construction standard, ce qui réduit son poids à vide et augmente en même temps sa charge utile.
  2. Charge utile élevée de la caisse de chargement
    Le tombereau PRONAR T701HP avec un poids total autorisé de 22 t dans la version standard a une charge utile de 16,1 t et une capacité de chargement de 12,5 m³.
  3. Caisse en acier Hardox
    La caisse est entièrement fabriquée en acier à une résistance élevée et résistant à l’abrasion, de type Hardox 450, d’une épaisseur de 6 mm, Le matériau utilisé augmente sa durée de vie, la rend plus résistante à l’abrasion et aux chocs.
  4. Pneus larges
    Un avantage significatif de la remorque T701HP est la possibilité de l’utiliser également dans le secteur agricole, grâce aux larges pneus 600/55R26,5, convenables pour des conditions de terrain difficiles.
  5. Ridelle arrière avec le joint en caoutchouc
    L’utilisation d’un joint en caoutchouc dans la ridelle arrière assure l’étanchéité de la remorque. elle peut transporter même du sable fin sans risquer de le perdre.
  6. Ridelle arrière oscillante à levage hydraulique
    Le mécanisme d’ouverture hydraulique du hayon vous permet de l’ouvrir sans quitter le tracteur. Le hayon a un large angle d ‘oscillation et peut être entièrement relevé, ce qui facilite le déchargement de grosses pierres et rochers. De plus, le hayon est oscillant, ce qui facilite le départ après le déchargement.
  7. Vérin télescopique, angle de basculement de 55°
    Le vérin télescopique avant puissant incline la caisse de chargement de 55 ° vers l’arrière sans problème. Le vérin a besoin d’environ 41 litres d’huile pendant le basculement. La remorque est équipée d’un système de basculement hydraulique sans sortie arrière, avec un conduit supplémentaire pour une descente rapide de la caisse.
  8. Timon universel, rigide, amorti
    En standard, la remorque T701HP est équipée d’un timon en acier universel, rigide , amorti. Cette solution améliore le confort de l’opérateur, la sécurité de conduite et décharge considérablement l’essieu arrière du tracteur. La hauteur du timon peut être ajustée à l’attelage inférieur ou supérieur du tracteur. En option, vous pouvez aussi installer un timon à un amortissement hydraulique.
  9. Suspension de type bogie (24 t) avec ressorts paraboliques
    La suspension de type bogie avec ressorts paraboliques à l’empattement de 1 600 mm, avec des essieux rigides d’une section de 150 × 150 et des freins à tambour de dimensions 406 × 140 permet d’utiliser la remorque dans des conditions difficiles sur un terrain accidenté, en assurant sa conduite stable.
  10. Protection anticorrosion
    Le système à base de peintures à deux couches durcissant à froid (peinture d’apprêt + vernis) garantit une résistance élevée à la corrosion, une durabilité du revêtement et une résistance aux rayons UV élevées.
Données techniques en version standard
Poids total autorisé en charge 25000 [kg]
Poids total autorisé 22000* [kg]
Charge utile 16100 [kg]
Poids à vide 5900 [kg]
Capacité de chargement 12,5 [m3]
Longueur intérieure de la caisse de chargement 5300 [mm]
Largeur intérieure de la caisse de chargement (trapézoïdale) 2250/2300 [mm]
Dimensions (longueur/largeur/hauteur) 7570/2550/2840 [mm]
Hauteur des ridelles de la caisse 1250 [mm]
Épaisseur de la tôle du plancher/de la ridelle 06-cze [mm]
Hauteur de cargaison 1475 [mm]
Voie 1960 [mm]
Suspension type bogie, ressorts paraboliques
Charge sur anneau de timon 4000 [kg]
Taille des pneus 550/60-22,5
Vitesse maximale par construction 40 [km/h]
Système de basculement un côté
Cylindre télescopique (course/besoin en huile/pression) 4670/41/200 [mm]/[L]/[bar]
Puissance minimum du tracteur 125/92 [CH/kW]
Angle de basculement de la caisse de chargement (vers l’arrière) 55 [˚]
* Poids total autorisé – peut différer de la valeur indiquée en fonction des dispositions légales du marché cible.

Remorques