Équipement standard
Caisse de chargement avec ridelles en contreplaqué vissées
Ridelles en contreplaqué imperméable de 18 mm d’épaisseur recouvertes d’une feuille phénolique
Paroi arrière – rampe, en contreplaqué antidérapant, ouverture manuelle, avec ressorts pour faciliter l’ouverture
et la fermeture, avec des bords en bois supplémentaires pour éviter le glissement
Plancher en bois imprégné d’une préparation profondément pénétrante qui donne un revêtement imperméable
Châssis rectangulaire de haute résistance
Suspension tandem à 4 ressorts à lames, à triangles de compensation, à empattement de 1090 mm, essieux rigides
avec freins à tambour
Timon rigide intégrée au châssis pour l’attelage inférieur du tracteur
Attelage de timon pivotant avec anneau 50 mm pour l’attelage inférieur du tracteur
Roue de support du timon
Système de freinage à air double circuit
Frein de stationnement avec manivelle
Feux 12 V
Câble de raccordement d’éclairage, spiral
Rails latéraux rabattables sur la plateforme de chargement.
Cadre de la bâche avec barres transversales de liaison.
Bâche lacée
Deux cales de roue dans des supports galvanisés
Système de peinture d’une haute résistance à la corrosion à base de
peintures à deux composants durcissant à froid qui garantissent une durabilité élevée des couches de vernis et une résistance aux rayons UV
Peinture couleur verte RAL6010 PRONAR (couleur du contreplaqué brun foncé)

Attelage de timon : rigide avec un anneau Ø40mm pour l’attelage supérieur du tracteur (version pour la vitesse de 40 km/h)
Attelage de timon : rigide, boule d’attelage K80, adapté à la boule d’attelage inférieur du tracteur
Plancher réalisé en tôle larmée de 4 mm avec deux trous de drainage
Le plancher est fait de la tôle larmée avec deux trous de drainage, recouvert d’un garniture de sécurité en caoutchouc naturel, antidérapant et flexible de 15 mm d’épaisseur
Cloison interne monobloc séparant les animaux transportés
Ridelle arrière – rampe, en contreplaqué antidérapant, avec une extension retirée manuellement, à l’ouverture hydraulique, avec des traverses en bois supplémentaires pour éviter le dérapage (équipement adapté au caisse de chargement avec ridelles en contreplaqué vissées)
Porte sur le côté droit à l’avant de la remorque (équipement adapté à la caisse de chargement avec ridelles en contreplaqué vissées)
Caisse de chargement avec ridelles profilées en tôle d’acier, vissées, de 2 mm d’épaisseur, avec une ridelle arrière – rampe, en tôle d’acier larmée, à l’ouverture à main, avec les ressorts facilitant son ouverture et sa fermeture, avec les barres transversales antidérapantes supplémentaires
Ridelle arrière – rampe, en tôle d’acier larmée, avec une extension repliée manuellement, à ouverture hydraulique, avec barres transversales antidérapantes supplémentaires (équipement adapté au caisse de chargement avec ridelles profilées en acier vissées)
La porte sur le côté droit, à l’avant de la remorque (équipement adapté à la caisse de chargement avec ridelles profilées en acier, à visser)
Version avec frein à inertie (8000 kg de PTAC, 40 km/h)
Frein de stationnement avec levier
Pneus 14,0/65-16
Pneus 400/60 15,5
Roue de secours (fournie sans support) 11,5/80-15,3
Roue de secours (fournie sans support) 14.0/65-16
Roue de secours (fournie sans support) 400/60-15.5
Triangle de présignalisation pour les lents