Remorque PRONAR T400R

La remorque PRONAR T400R est une remorque universelle, destinée pour toute exploitation où des performances élevées sont souhaitées. Grâce à sa charge utile et à son débit élevé, elle assure une collecte rapide du foin et de la paille et le transport du maïs haché ou de la biomasse. L’utilisation de la remorque grand volume de grande capacité permet en outre de faire des économies significatives dans le processus de livraison, de collecte et de transport de la masse collectée aux lieu de son stockage ou son traitement. La T400R est un très bon investissement pour les exploitations avec une grande superficie de pré. Elle vous aidera à simplifier l’organisation du travail, abandonner des équipements supplémentaires pour le transport des fourrages, diminuer la charge physique du travail et réduire les frais de carburant.

  1. PRÉCISION ACCRUE DE COUPE ET DE COLLECTE
    La T400R est équipée d’un pick-up à came de 2 mètres de large. L’utilisation de la came permet aux dents d’accélérer rapidement au contact avec le sol, pour ramasser le matériau avec précision et à grande vitesse. Le pick-up dispose de huit rangées de dents pour un flux de récolte constant. Les roues réglables s’adaptant au terrain assurent un suivi parfait du sol et la protection du gazon. Cela permet de collecter de les fourrages sans pertes, même en terrain vallonné.
    Le cœur de la T400R est un rotor de chargement d’un diamètre de 800 mm avec huit rangées de bras en spirale, réalisés en acier résistant à l’usure. Le système de coupe comprend quarante-cinq lames en acier trempé et a une longueur de coupe moyenne de 34 mm. Chaque lame est individuellement protégé contre les dommages. Lorsqu’une collision d’une lame avec un pierre ou un autre obstacle, elle fléchit, permettant à l’objet d’émousser la lame, mais non pas de la casser. Après le passage de l’objet, la lame revient à sa position initiale. Les lames peuvent être facilement remplacées et ne nécessitent pas l’utilisation d’outils spéciaux.
  2. CONFORT ET SÉCURITÉ DE TRAVAIL
    La remorque est construite sur une suspension hydraulique tandem avec quatre demi-ressorts en acier, avec empattement de 1810 mm, l’essieu avant rigide et l’essieu arrière suiveur forcé, à stabilisation et commande hydrauliques. L’essieu directeur arrière minimise les dommages au gazon et l’usure des pneus lors de la conduite sur asphalte. Les pneus en version standard : 700/50 R26,5. La construction du châssis de la remorque est constituée de profilés durables, rectangulaires et fermés. Grâce à cela, la remorque est stable et durable. La construction solide des remorques grand volume est cruciale, puisqu’elles doivent supporter un travail dur et long dans des conditions météorologiques changeantes et sur des terrains variés. Le timon amorti réduit les surcharges impactant le tracteur et la remorque. Le réglage hydraulique en douceur de la hauteur du timon vous permet de changer rapidement la position du timon de la position de transport à la position de travail et à l’envers. Ce système permet également de régler facilement la hauteur de l’attelage du timon en fonction du tracteur utilisé.
  3. HAUTE PERFORMANCE
    45 lames et un entraînement puissant du rotor assurent un débit élevé, garantissant une capacité de chargement élevée. En même temps, la capacité de la caisse de chargement est de 41m3 (72m3 pour les matériaux moins comprimés) garantit une efficacité de récolte élevée. La T400R est conçu pour fonctionner avec des tracteurs de plus de 180 CH.
  4. FACILE À UTILISER
    Des nombreux systèmes de commande et de contrôle utilisés dans la remorque sont actionnés depuis la cabine du tracteur, dès lors, elle est facile, simple à utiliser et sûre grâce aux systèmes de sécurité employés.
  5. CAPACITÉ OPTIMAL
    La caisse de chargement d’une capacité de 41 m3 se compose de longerons en acier de haute qualité et de montants de profilés fermés, auxquels sont fixés des profilés avec un revêtement spécial anticorrosion (ALU-ZINK). L’utilisation de profils non divisés pour la construction de la boîte a permis d’éliminer de nombreux effets indésirables lorsque la remorque est complètement chargée, comme flexion de la caisse de chargement. La caisse est adaptée pour un montage supplémentaire de hérissons doseurs avec entraînement. Leur utilisation permet un dépôt uniforme de matière dans le silo, réduisant ainsi la charge de travail. Grâce à la ridelle frontale ajourée, l’utilisateur a une bonne vision de la masse en cours de chargement ou de déchargement.
    Le hayon à l’ouverture hydraulique ; les dispositifs de sécurité utilisés dans la remorque empêchent la fermeture incontrôlée du hayon.
    L’utilisation de panneaux de plancher en bois a considérablement diminuée le poids de la remorque, pour donner des kilogrammes supplémentaires de chargement. Les guides de la chaîne du convoyeur sont placés dans le plancher. Le matériau est déplacé vers l’arrière par un système à 6 chaînes, avec l’entraînement hydraulique à 2 étages.
Poids total autorisé en charge 28000 [kg]
Poids total autorisé 24000 [kg]
Charge utile 12500 [kg]
Poids à vide 11500 [kg]
Capacité de chargement 41 [m 3]
Surface de chargement 18 [m 2]
Longueur intérieure de la caisse de chargement 7840 [mm]
Largeur intérieure du plancher de la caisse de chargement 2300 [mm]
Dimensions (longueur/largeur/hauteur) 10750 / 2850 / 3990 [mm]
Hauteur des ridelles de la caisse 2280 [mm]
Épaisseur de la feuille de ridelle latérale 0,75 [mm]
Hauteur du plancher de la caisse de chargement par rapport au sol 1700 [mm]
Largeur du pick-up 2000 [mm]
Nombre total de doigts du pick-up 240 [pcs]
(120 doubles)
Diamètre du rotor 800 [mm]
Nombre de lames du mécanisme de coupe (rotor) 45 [pcs]
Longueur de coupe estimée 35 [mm]
Voie 2150 [mm]
Voie 1810 [mm]
Suspension hydraulique, tandem
Charge sur anneau de timon 4000 [kg]
Dimensions du pneu 700/50-26,5
Vitesse maximale par construction : 40 [km/h]
Puissance minimum du tracteur 182/133,8 [CH/kW]
Vitesse de la prise de force du tracteur 1000 [tr/min.]
Exigences relatives aux paramètres du système hydraulique externe du tracteur
– pression max. 200 [bar]
– max. Débit 130 [l/min.]

Équipement de série :
Châssis soudé à partir de profils fermés rectangulaires
Ridelles de profilés trapézoïdaux avec revêtement ALU-ZINK
Panneaux de plancher en bois avec guides des chaînes métalliques du convoyeur
Levage hydraulique de la ridelle arrière
Ridelle avant ajourée
Système hydraulique central commandé depuis le panneau situé dans la cabine du tracteur
Caisse de chargement avec ridelles à visser, adaptée pour le montage de hérissons doseurs supplémentaires avec entraînement
Timon à amortissement hydraulique avec hauteur réglée en douceur, adapté à l’attelage au tracteur (hitch, piton fix, boule K80)
Type d’attelage de timon : rotatif avec anneau Ø50 mm pour l’attelage du tracteur de type hitch ou piton fix
Suspension hydraulique tandem avec quatre demi-ressorts en acier, empattement 1810 mm, essieu avant rigide et essieu directeur arrière active, stabilisée et à réglage hydraulique
Pick-up à came avec huit rangées de dents de ramassage avec rouleau et roue s’adaptant au sol
Rotor de chargement avec huit rangées de bras hélicoïdaux en acier résistant à l’usure
Barre de lames équipée de 45 lames montées séparément, chacune protégée contre les dommages avec possibilité de fléchir lors d’une collision avec une pierre
Support du timon : télescopique avec transmission à deux étages
Convoyeur avec six chaînes, l’entraînement hydraulique à 2 étages
Système de freinage à air double circuit avec régulateur de force de freinage manuel
Feux 12 V
Deux cales de roue dans des supports galvanisés
Installation électrique avec feux d’encombrement latéraux
Arbre de transmission à cardan, grand angle
Feux arrière avec grilles de protection
Garde-boues en métal au-dessus des roues
Peintures à deux composants durcissant à froid, d’une durabilité et une résistance aux rayons UV élevées
Couleur de peinture du châssis inférieur, du timon, de l’essieu, des garde-boues, de la poutre arrière : rouge RAL 3000 PRONAR
Couleur de la peinture de la caisse de chargement : vert RAL 6010 PRONAR
Couleurs des ridelles latérales profilées : naturel ALUZINC

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