Prüfungen der Verformungen des Rads und Klopfens

Die Stelle ermöglicht die Prüfung, und dann Optimierung des Verfahrens des Schweißens hinsichtlich der Spannungen und Schweißverformungen, und demzufolge die Begrenzung des Klopfens besonders für die Räder mit verstärktem Rand und Räder zu der Geschwindigkeit von 80km/h sowie Drehräder mit einem Ring mit wechselhaftem Offset. Dies ist besonders wichtig bei der Herstellung von Rädern mit großem Durchmesser und mit einem höheren Geschwindigkeitsindex.

  1. Stelle zu den Prüfungen der Auswirkungen der Spannungen und Schweißverformungen auf das Auftreten der Achsen- und Radiusschalgen in dem Rad
    Parameter:

    • Bereich der geschweißten Räder

    – Durchmesser ab 22,5’’ bis 56’’,

    – Breite ab 8’’ bis 36’’.

    • Messung der Größe der Schweißnaht und des Schlagens in der Echtzeit,
    • nummerische Steuerung

    Bestimmung:

    • Prüfung der Auswirkung der Größe der Schweißnaht und der Schweißparameter auf das Auftreten der thermischen Verformungen, die Schlagen im Rad verursachen,
    • Auswahl der optimalen Schweißparametern und der Form und Maßen der Schweißnaht während des Rundschweißens der Räder mit kontinuierlicher oder unterbrochenen Naht beim Schweißen der Scheibe mit dem Rand,
    • Prüfung der Verformungen des Rads und des Schlagens während des Schweißverfahrens

Forschungs- und Entwicklungszentrum