Die Untersuchungen werden nach den Regelungen der 13. Wirtschaftskommission für Europa der Vereinten Nationen (UNECE) durchgeführt. Der Prüfstand erlaubt die Prüfung der Achse unter den Betriebsbedingungen angenäherten Bedingungen. Auf der Grundlage der durchgeführten Untersuchungen wird die Wirksamkeit des Bremsens bestimmt.

Ausstattung und Parameter:

• kontinuierliche Messung der Umdrehungsgeschwindigkeit von 0 bis 1200 U/min
• maximaler Moment der Prüfung beträgt 30 000 Nm
• Temperaturmessung der untersuchten Bremssysteme von 0 °C bis 700 °C, mit Genauigkeit bis zu 0,5 °C
• Lufttunnel, der den Luftdurchfluss um das Rad herum simuliert
• Computererfassung der Prüfungsergebnisse
• maximale Länge der Achse zusammen mit dem Rad bis 3000 mm
• kontinuierliche Messung der auf die Bremsnockenwelle einwirkenden Kraft
• kontinuierliche Messung des Bremsmomentes
• kontinuierliche Messung der Bremsverspätung
• Bewertung der Wirksamkeit und Gleichmäßigkeit des Bremsens
• kontinuierliche Messung des Stößels des Bremszylinders

Anwendung:

• Erfassung in der Echtzeit der wichtigen Parameter (z.B. des die Inbetriebsetzung der Bremse steuernden Druckes, des Hubs des Arms des Bremszylinders, der Temperatur, der Schnelligkeit des Rads, des Bremsmoments),
• regelmäßige Durchführung des Bremsens
• Wiederholbarkeit der Bedingungen der durchgeführten Tests
• Umfang der Möglichkeiten der Einstellung des Trägheitsmoments mit der elektronischen Steuerung beträgt155–3655 kgm2
• Die Durchführung der Untersuchungen unter Verwendung der Trommel- und Scheibenbremsen