Ermüdungsprüfungen der Räder

Die Prüfstände ermöglichen die Durchführung der Untersuchungen der Festigkeit der Räder auf das Biegen der Scheibenräder, die eine Fortbewegung des Fahrzeugs während der Bewältigung der Kurve simulieren. Die Geräte realisieren die Untersuchung der Ermüdungsfestigkeit der Räder auf die Radiallast, die eine Fortbewegung des Fahrzeugs auf einer gehärteten Oberfläche simulieren. Diese Untersuchungen entsprechen den Anforderungen der Ordnungsbestimmungen EKG ONZ und PN-93/S91240.03. An den Prüfständen kann man auch Untersuchungen der Reifenhärte durchführen.

 

Ausstattung und Parameter:

Das Untersuchungslabor realisiert folgende drei Untersuchungstypen:

  • Ermüdungsfestigkeit der Scheibenräder mit pneumatischer Bereifung nach Norm PN-93/S-91240/03 im Bereich:
  1. der Ermüdungsfestigkeit auf Biegen nach Punkt 5.4.14 der Norm im Bereich:

– maximale Größe der Felgen des geprüften Rades [Zoll]: 45

– maximale Belastungskraft [kN] 20

– maximale Umdrehungsgeschwindigkeit [Umdr./min]: 450

  1. Ermüdungsfestigkeit auf Radialbelastung nach Punkt 5.4.15 der Norm im Bereich:

– maximaler Durchmesser des Reifens des geprüften Rades [mm]: 2300

– minimaler Durchmesser des Reifens des geprüften Rades [mm]: 425

– maximale Breite des Reifens des geprüften Rades [mm]: 798

– maximale Anpressdruckkraft des geprüften Rades an die Lauffläche [kN]: 300

– maximale Lineargeschwindigkeit der Lauffläche [km/h]: 120

  • Härte der Agrarbereifung gemäß UNECE Ordnungsbestimmungen 106 im folgenden Bereich:

– maximaler Durchmesser des Reifens [mm]: 2300

– minimaler Durchmesser des Reifens [mm]: 425

– maximale Breite des Reifens [mm]: 798

– maximale Anpressdruckkraft des Reifens an die Lauffläche [kN]: 300

– maximale Lineargeschwindigkeit der Lauffläche [km/h]: 120

Das Labor ist tätig gemäß PN EN ISO/IEC 17025.

 

Anwendung:

  • Prüfung der Räder nach den Ordnungsbestimmungen von UN ECE Nr. 124
  • Prüfung der Bereifung nach den Ordnungsbestimmungen von ECE Nr. 106, 108, 109
  • Prüfung der radialen, postaxialen und runden Steifigkeit der Reifen bei gleichzeitiger Messung der Verformung und Spannung auf dem Scheibenrad – Dehnungsmessstreifen.

• Dynamische Auswuchtung der Scheibenräder mit den an ihnen montierten Reifen

Forschungs- und Entwicklungszentrum