Прицеп PRONAR T679M
PRONAR T679M это новинка среди монолитных прицепов Pronar. T679M является модернизированной версией прицепа PRONAR T679. В нем усовершенствован кузов, боковая стена которого произведена из одного листа жести (отсутсвие уплотнения в середине). Благодаря этому прицеп обладает современным вид, а также высокими параметрами по прочности. Прицеп в стандарте оснащен защитами, которые обеспечивают кузов от грязи во время езды, а при загрузке и разгрузке предохраняют нижнюю раму прицепа. На заднем борту T679M использовано проверенную систему обеспечивающих замков на гидро-цилиндрах, которая не допускает непредвиденное открытие борта и обеспечивает его оптимальное дожимание к кузову. Добавочно стандартное оснащение резиновым уплотнителем гарантирует 100% герметичность прицепа для каждого вида груза. Благодаря этому возможно широкое использование прицепа PRONAR T697M в сельском хозайстве (для перевозки зерна, кукурузы, рапса, зеленой масы), а также в строительстве (транспортирова песка, гравия) и других областях экономики. В богатой стандартной комплектации прицепа T679M находятся: крылья задних и передних колес, двухпровордная пневматическая тормозная система, лестница и бортовые ступени, большое окно в передней стенке, боковое освещение, ножничная опора дышла. В прицепе использовано светодиодную систему освещения повышающую срок действия и стойкость на влагу, а также загрязнение. Добавочно задние лампы в стандарте оборудованы металлическими защитами предохранающими от повреждений.
-
УНИВЕРСАЛЬНЫЙШирокое использование в транспортировке корнеплодов, сыпучих материалов и т.д.
-
ПРОЧНЫЙСолидная конструкция: нижняя рама изготовлена из прямоугольных закрытых профилей, прочное универсальное дышло с выносливостью до 2000 кг., массивный гидро-цилиндр на шарнирной петле, использован для гидравлической системы разгрузки.
-
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙПодвеска тандем гарантирует высокую маневренность прицепа, а его лучшая устойчивость была достигнута применением большей колесной базы. Благодаря таким конструкторским решениям возможно использование прицепа практически в каждых полевых условиях.
-
БОГАТАЯ СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯВозможно оснащения прицепа согласно потребностям пользователя
-
БЕЗОПАСНЫЙПри изготовлении прицепа были использованы многие технические решения повышающие безопасность пользования н.п габаритное освещение, замки обеспечивающие задний борт, тросы предохраняющие разгрузку кузова.
Технические данные | |
Допустимая общая масса | 16200 [кг] |
Грузоподъёмность | 1200 [кг] |
Собственный вес | 4200 [кг] |
Грузовместимость без бортов | 13,2 [м3] |
Загрузочная площадь | 10,4 [м2] |
Внутренняя длина кузова | 4800 [mm] |
Внутренняя ширина кузова | трапеция 2140/2200 [мм] |
Габаритные размеры (длина/ширина/высота) | 6797/2550/2460 [мм] |
Высота бортов | 1200 [мм] |
Толщина пола/бортов | 4/4 [мм] |
Высота платформы от поверхности | 1260 [мм] |
Колёсная колея | 1960 [мм] |
Подвеска | параболические рессоры |
Нагрузка на петлю дышла | 1950 [кг] |
Размер шин | 385/65 R22,5 RE |
Конструкционная скорость | 40 [км/ч] |
Система разгрузки | односторонняя |
Телескопический цилиндр (ход/расход масла/давление) | 1700мм/13л/200 бар |
Мощность трактора, не менее | 83,2/61 [л.с./кВт] |
Угол подъёма кузова (назад) | 50 [˚] |
Базовая комплектация | |
Монолитный кузов с боковыми профилированными бортами, с усиленной верхней окантовкой бортов | |
Гидравлически поднимаемый задний борт с автоматическим дожимом | |
Окно с решеткой и защитой из оргстекла на передней стенке грузовой платформы | |
Ссыпной люк для зерна в заднем борту | |
Рама шасси сварена из прямоугольных закрытых профилей из конструкционной стали о высокой выносливости | |
Подвеска тандем на 4 параболических рессорах, с рычагом независимой подвески колеса с колесной базой 1325 мм, с жесткими осями оборудованными барабанными тормозами (Ø400×80 мм) | |
Оси на 60 км/ч ( Допустимая общая масса=16000kg ) | |
Универсальное дышло для соединения с нижним либо верхним тягово-сцепным устройством трактора | |
Дышло с вращательной тягой диаметром 50 мм | |
Гидравлическая опора дышла ножничного типа с блокировочным шаровым клапаном | |
Тормозная система: пневматическая однопроводная или двухпроводная или гидравлическая | |
Стояночный механический ручной тормоз с кривошипом | |
Задняя противонаездная защита согласно 70/221/EWG | |
Пластмассовые крылья, защищающие задние и передние колёса и металлическая защита над колесам | |
Клинья под колёса в оцинкованых карманах (2 шт.) | |
Система освещения с напряжением питания 12V с задним электрическим выводом и боковыми габаритными огнями | |
Задние фары с защитой от механических повреждений | |
Гидравлическая система разгрузки с автоматическим блокировочным клапаном с предохранительными тросиками | |
Телескопический цилиндр опрокидывателя на шарнирной петле | |
Лестница и бортовые ступени | |
Высокопрочные двухкомпонентные лакокрасочные материалы с высокой стойкостью к ультафиолетовому излучению | |
Цвет покраски шасси: красный RAL3000, бортов: зелёный RAL6010 |
Дополнительная комплектация |
Дышло с неподвижной тягой с диаметром петли 40 мм для соединения с верхним тягово-сцепным устройством |
Дышло с неподвижной тягой с диаметром петли 50 мм для соединения с нижним тягово-сцепным устройством трактора |
Дышло с неподвижной шаровой тягой К80 мм для соединения с нижним тягово-сцепным устройством трактора |
Надставные борта 600 мм (увеличивающие объем прицепадо 19,45 м3) |
Комбинированная тормозная система (двухпроводная пневматическая +гидравлческая) |
Двухпроводная пневматическая тормозная система с ALB регулятором силы торможения |
Задние выводы гидравлики и тормозов |
Лоток для ссыпного люка |
Заднее механическое прицепное устройство (амортизированное) |
Заднее автоматическое прицепное устройство AH 31H-4 |
Заднее автоматическое прицепное устройство AH38H-4 |
Заднее автоматическое прицепное устройство RO*400A4600 |
Инструментальный ящик |
Боковая противонаездная защита |
Колёса с шинами 385/65 R22,5 |
Колёса с шинами 385/55 R22,5 RE |
Колёса с шинами 385/55 R22,5 |
Колёса с шинами 425/65 R22,5 |
Колёса с шинами 500/45 22,5 |
Колёса с шинами 500/60 – 22,5 |
Колёса с шинами 500/60 – R22,5 |
Запасное колесо (без крепления) 385/65 R22.5 RE |
Запасное колесо (без крепления) 385/65 R22.5 |
Запасное колесо (без крепления) 385/55 R22.5RE |
Запасное колесо (без крепления) 385/55 R22.5 |
Запасное колесо (без крепления) 425/65 R22.5 |
Запасное колесо (без крепления) 500/45 22.5 |
Запасное колесо (без крепления) 500/60 22.5 |
Запасное колесо (без крепления) 500/60 R22.5 |
Предупредительный знак – треугольник |