Причіп PRONAR T285/1

Універсальний причіп, який можна використовувати цілий рік у сільському господарстві, будівництві та утилізації відходів! Ідеальне рішення для компаній і місцевих органів влади, які шукають універсальну, довговічну техніку для виконання широкого спектру завдань з прибирання, землерийних і дорожніх робіт.
і дорожніх робіт.
Причіп PRONAR T285/1 має більшу вантажопідйомність (збільшену на 2 тонни), що досягається за рахунок більш широкої колісної бази на 1 810 мм. Причіп сконструйований із закритих сталевих секцій, що забезпечує відмінну міцність. Використання здвоєної осі також зменшує руйнування ґрунту (пошкодження дерну), знос шин і витрату палива.

  1. 1
    УНІВЕРСАЛЬНИЙ
    Може використовуватися цілий рік для земельних робіт, прибирання та будівництва.
  2. 2
    ПРАКТИЧНИЙ
    Понад 30 додаткових опцій, що дозволяють пристосувати причіп до індивідуальних потреб
  3. 3
    СУЧАСНИЙ
    оснащений сучасною гідравлічною системою, яка дозволяє агрегатувати його навіть з невеликими тракторами
  4. 4
    НАДІЙНИЙ
    точне виготовлення з використанням найкращих матеріалів гарантує власнику практично вічне використання
Повна допустима маса 24000 [кг]
Допустима маса 23000 [кг]
Вантажопідйомність 17760* [кг]
Власна маса причепа з гаком 5240 [кг]
Довжина без кузова 7313 [мм]
Довжина з найкоротшим/найдовшим кузовом 7413/8413 [мм]
Ширина без кузова 2550 [мм]
Ширина з кузовом 2550 [мм]
Розміри з’єднання кузова
Висота зчеплення 1450/1570 [мм]
Відстань між роликами 1070 [мм]
Допустимі розміри з’єднання кузова
Довжина (мін/макс) 5400/6400 [мм]
Ширина макс 2550 [мм]
Висота макс 2500 [мм]
Висота транспортного засобу без кузова 2981 [мм]
Висота напрямних роликів кузова 1180
Максимальний кут перекидання контейнера/потреба в оливі/тиск масла: 53/18/200 [˚/л/бар]
Колія 2000 [мм]
Підвіска параболічні ресори
Навантаження на зчіпне кільце 3000 [кг]
Розміри шин 445/65 R22,5
Максимальна конструктивна швидкість: 40 [км/год]
Мінімальна потужність трактора 125/92 [К.С./кВт]
* Включаючи вагу контейнера рекомендованої довжини, може виникнути необхідність відсунути кузов назад при використанні його як самоскидного

Стандартне обладнання
Рама зварена із закритих прямокутних профілів зі сталі високої міцності
Поворотна рама з регульованим гаком, з коливальною рамою гака
Тандемна підвіска на 4 параболічних ресорах з компенсуючими важелями, колісна база 1810 мм, передня вісь жорстка, задня – примусово керована, з барабанними гальмами Ø406 × 140, гідравлічна система блокування керування (система вимагає постійного використання пари гідровиходів трактора)
Осі для швидкості 60 км/год
Жорсткий дишель, інтегрований у раму, для приєднання до зчіпок трактора (hitch, piton fix, transport)
Зчіпний дишель поворотний з кільцем Ø50 мм для приєднання до зчіпки трактора
Опора дишля: гідравлічна пряма ніжка з кульовим краном (система вимагає постійного або періодичного використання виходу гідравлічного контуру трактора)
Двоконтурна пневматична гальмівна система
Стоянкове гальмо з рукояткою
Задній бампер, висувний вручну, з можливістю блокування в трьох положеннях (залежно від довжини кузова)
Освітлення 12 В з боковими габаритними вогнями
Задні ліхтарі з захисними решітками
Металеві крила над колесами
Два противідкатні упори в оцинкованих тримачах
Гідравлічна система з електрогідравлічним захистом, керована гідророзподільником трактора (для тракторів з 3 парами виходів), що виконує такі функції:
– гідравлічне блокування підвіски
– гідравлічне блокування кузова
– гідравлічне перекидання з перемиканням між рамою з гаком/перекидачем
– гідравлічна рама з гаком
– індикатор режиму рама з гаком/перекидач
Гак із автоматичним фіксатором кузова, регульований по висоті у двох положеннях (адаптований до кузовів за DIN 30722 і SS 3021)
Система фарбування з високою стійкістю до корозії на основі двокомпонентних фарб, що тверднуть на холоді, які забезпечують високу довговічність покриття та стійкість до УФ-випромінювання
Колір фарбування рами: червоний RAL3000 PRONAR

Зчіпний дишель: жорсткий з кільцем Ø40 мм
Кульове зчеплення K80 мм
Зчіпний дишель: жорсткий з кільцем Ø50 мм
Опора дишля: телескопічна, двоступенева
Опора дишля: телескопічна зі штифтом
Боковий захист від підлізання
Ящик для інструментів
Двоконтурна пневматична гальмівна система з коректором ALB
Гальмівна система: комбінована (двоконтурна пневматична + гідравлічна)
Комбінована гальмівна система (двоконтурна пневматична + гідравлічна з електричним запобіжним клапаном і регулятором гальмівного зусилля)
Задній вихід гальмівної системи
Заднє ручне зчеплення з амортизатором
Заднє автоматичне зчеплення RO*400A460
Керування гідравлічною групою: електричне, тросове, з кабіни трактора (система вимагає постійного використання однієї пари виходів гідравлічного контуру трактора)
Керування гідравлічною групою та заднім виходом контуру: електричне, тросове, з кабіни трактора (система вимагає постійного використання однієї пари виходів гідравлічного контуру трактора)
Пара виходів гідравлічної системи ззаду (для живлення, наприклад, гідравлічного заднього борта контейнера)
Стабілізатор підвіски для оптимізації комфорту керування (комплект для однієї осі)
Пластикові крила
Автономна гідравлічна група з масляним баком, насосом, приводом і карданним валом, з електричним керуванням, тросами, з кабіни трактора
Автономна гідравлічна група і задній вихід з масляним баком, насосом, приводом і карданним валом, з електричним керуванням, тросами, з кабіни трактора
Шини 500/60R22,5
Шини 550/60-22,5
Шини 560/60-R22,5
Шини 600/55-22,5 – ширина причепа перевищує 2550 мм
Шини 600/50R22,5 – ширина причепа перевищує 2550 мм
Шини 620/50R22,5 – ширина причепа перевищує 2550 мм
Запасне колесо (постачається без кріплення) 445/65 R22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 500/60 R22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 550/60-22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 560/60-R22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 600/55-22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 600/50 R22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 620/50 R22,5
Попереджувальний трикутник для тихохідних транспортних засобів
Додаткова пара виходів гідравлічного контуру ззаду (для живлення, наприклад, гідравлічного борта кузова) з додатковою парою виходів гідравлічної системи на гаку