Причіп PRONAR PT606

Причіп PRONAR PT606 створений з урахуванням найвимогливіших вимог. Його конструкція універсальна, міцна, функціональна і довговічна. Ідеально підходить як для сільськогосподарського застосування, так і, все частіше, для муніципальних служб та інших секторів економіки. Універсальність причепа PRONAR PT606 визначається внутрішньою шириною вантажної платформи (2,42 м), яка дозволяє завантажувати європіддони і палетні ящики на додаток до типових сипучих матеріалів. Шасі причепа PRONAR PT606 виготовлено з міцних прямокутних закритих профілів, які, на відміну від відкритих профілів, набагато довговічніші.

1

PRACTICAL

Внутрішня ширина 2,42 м означає, що, крім перевезення типових сипучих матеріалів, можна також завантажувати європіддони та палетні ящики.
2

RESISTANT

Закриті профілі, які використовує Pronar, забезпечують довговічність конструкції та стійкість до деформацій

3

БАГАТОЦІЛЬОВЕ ВИКОРИСТАННЯ

ідеально підходить для перевезення сільськогосподарської продукції, будівельних матеріалів (наприклад, піску, гравію) і різних продуктів, необхідних для комунальних робіт (для слизьких доріг); ширина причепа дозволяє перевозити піддони і палетні ящики, а кріплення, встановлені в підлозі, дозволяють легко закріплювати вантажі, що перевозяться за допомогою ременів

4

НАПРУЖУВАЛЬНА ПРУГА ЗОВНІШНЬОЇ СТОРОНИ БІЧНИХ РЕЙКІВ

пруг для посилення бічних рейок замінює громіздкий внутрішній трос

5

ВЕЛИКИЙ АСПЕКТ ДОДАТКОВОГО ОБЛАДНАННЯ

можливість замовлення додаткового обладнання, що підвищує практичність і гнучкість причепа

Технічні дані стандартної версії*
Повна допустима маса	9500	[кг]
Допустима маса	8900	[кг]
Вантажопідйомність	6000	[кг]
Маса без вантажу	2900	[кг]
Об’єм кузова	10,1	[м3]
Площа завантаження	10,1	[м2]
Внутрішня довжина кузова	4190	[мм]
Внутрішня ширина кузова**	2420	[мм]
Габарити (довжина/ширина/висота)	6390/2550/2200	[мм]
Висота бортів кузова	500 + 500 (опція)	[мм]
Товщина листа підлоги/борту	4	[мм]
Висота платформи від землі	1160	[мм]
Коло коліс	1900	[мм]
Підвіска	параболічні ресори
Навантаження на зчіпне кільце дишля	–	[кг]
Розмір шин	14.0/65-16
Максимальна конструкційна швидкість	40	[км/год]
Система перекидання	трипозиційна
Кріплення для фіксації вантажу (в підлозі)	8	[шт]
Телескопічний циліндр (хід/потреба в оливі/тиск)	1540 мм/8 л/200 бар
Мінімальна потужність трактора	46,8/34,4	[к.с./кВт]
Кут перекидання кузова (назад/вбік)	50/46	[˚]
* Дані для версії з бортами висотою 500 + 500 мм
** Внутрішня ширина кузова пристосована для перевезення EUR-палет.
Стандартне обладнання
Кузов із універсальною системою відкидного відкривання бортів
Трипозиційна система перекидання кузова з задніми шарнірами оптимального розміру
Вибір сторони перекидання за допомогою двох шплінтів із захистом від помилки управління
Кузов пристосований для перевезення EUR-палет, підлога посилена, вісім
кріплень для фіксації вантажу, розташованих у заглибленнях підлоги
Централізоване замикання підлоги бокових і заднього борту
Борти: виготовлені з профілів PF600 мм високої якості, зварених лазером, із профільованих листів; зі стійкими задніми стійками; ковані завіси
Підсилювальні балки бортів
Зернова заслінка із замком у задньому борту
Драбина та бокові східці полегшують доступ до кузова
Рама виготовлена з прямокутних закритих профілів зі сталі високої міцності
Дишель у формі V з жорстким зчіпним кільцем Ø40 мм
Система рульового керування: поворотна плита з підшипником і поворотною рамою
Гальмівна система: пневматична дво- або одноконтурна
Стоянкове гальмо з ручкою
Фари 12 В (лампа) з задньою електричною розеткою
Задні фари з захисними решітками
Спіральний кабель підключення освітлення
Заднє ручне жорстке зчеплення, гідравлічні виходи та виходи гальмівної системи для другої причепи
Гідравлічна система перекидання з автоматичним запірним клапаном, що обмежує підйом
Телескопічний циліндр для трипозиційного перекидання кузова з шарнірним стропом
Опора для обслуговування кузова
Задні бризковики
Два клини для коліс у оцинкованих кронштейнах
Система фарбування з високою стійкістю до корозії на основі
двокомпонентних фарб, що тверднуть на холоді, забезпечують високу довговічність покриття та стійкість до УФ-випромінювання
Колір фарби рами: червоний RAL3000 PRONAR
Колір фарби бортів: зелений RAL6010 PRONAR

Дишель у формі V з жорстким зчіпним кільцем Ø50 мм
Дишель типу Y з жорстким зчіпним кільцем Ø40 мм
Пневматична гальмівна система двоконтурна з автоматичним регулятором сили гальмування
Установка інерційного гальма
Підсилювальна планка для бокових надставних бортів, 2 шт.
Захисний ковпачок зчіпного пристрою для безпеки перевезення вантажу
Тент з люверсами з каркасом
Рулонний тент з каркасом, знімною центральною трубою та бічними опорними трубами
Надставні борти: виготовлені з профілів PF500 мм високої якості, зварених лазером, з профільованих листів; зі стійкими задніми стійками; ковані замки
Жолоб для зернового люка
Кошик на передньому борту для встановлення тенту
Заднє ручне зчеплення, амортизоване
Заднє ручне зчеплення MH31-3 V. Orlandi
Заднє автоматичне зчеплення IH31-3 V. Orlandi
Шини 400/60-15,5
Водяний бак (30 л) з дозатором мила
Ящик для інструментів (~50 л)
Бризковики передніх коліс
Кронштейн для запасного колеса на борту*
Кронштейн для запасного колеса з лебідкою
Запасне колесо (постачається без кронштейна) 14.0/65-16
Запасне колесо (постачається без кронштейна) 400/60-15,5
Трикутник повільного транспортного засобу
Шнек для вивантаження зерна**
Задній жолоб для розвантаження на всю ширину причепа
Комплект підпірок для бортів для часткового утримання їх відкритими під час перевезення тюків***
Амортизація падіння картоплі за допомогою підвішених гумових стрічок – 2 комплекти довжиною 1,8 м, змонтовані на надставних бортах (причіп має бути обладнаний надставними бортами)

* Недоступно при встановленні кошика

** Встановлений на задньому борту, двосекційний, відкидний, з механічною лебідкою, гідравлічний привід шнека, потреба в оливі 30 л/хв

*** Використання дозволене лише на внутрішніх дорогах доступу до сільськогосподарських угідь