Причіп PRONAR T679M
PRONAR T679M – це нове доповнення до лінійки моноблочних самоскидів Pronar. Монолітний причіп PRONAR T679M – це універсальний продукт, створений в результаті модернізації причепа PRONAR T679. Модифікований кузов з бічною стінкою, виготовленою з цільного листа металу (без центрального ребра жорсткості), надає причепу сучасного вигляду і робить його дуже міцним. У стандартній комплектації причіп оснащений кришками, які захищають кузов від бруду під час руху, а під час завантаження або розвантаження вони захищають ходову частину причепа. Задній борт моделі T679M оснащений перевіреною системою запобіжних замків з гідравлічними циліндрами, які запобігають його несподіваному відкриттю і забезпечують надійне закриття. Крім того, стандартний гумовий ущільнювач забезпечує повну водонепроникність причепа, незалежно від типу вантажу. Ось чому причіп PRONAR T679M широко використовується в сільському господарстві (для перевезення зернових, кукурудзи, ріпаку, зеленої маси і бур’янів), а також на будівельних майданчиках (для перевезення гравію або піску) і в інших галузях економіки. Причіп T679M поставляється з багатим стандартним обладнанням, включаючи бризковики передніх і задніх коліс, двоконтурну пневматичну гальмівну систему, сходи і бічні підніжки, велике вікно в передній боковій панелі, бічне освітлення і опору для ножиць дишла. Причіп T679M оснащений фарами з довговічними світлодіодними лампами, стійкими до вологи та бруду. Крім того, задні ліхтарі в стандартній комплектації оснащені металевими решітками для захисту від пошкоджень.
-
1УНІВЕРСАЛЬНИЙШироко використовується для перевезення сільськогосподарських культур, сипучих матеріалів тощо.
-
2RESISTANTНадійна конструкція: ходова частина із замкнутих прямокутних профілів, міцне універсальне дишло вантажопідйомністю 2 000 кг, гідравлічна система перекидання з міцним і масивним телескопічним циліндром на шарнірній підвісці.
-
3ПРАКТИЧНІТандемна підвіска забезпечує легку маневреність причепа, а ширша колісна база – більшу стійкість. Ці рішення гарантують правильну роботу причепа на всіх типах місцевості.
-
4Широкий вибір додаткового обладнанняНаш асортимент дозволяє конфігурувати причіп в точній відповідності до вимог користувача.
-
5БЕЗПЕКАПричіп оснащений низкою рішень для підвищення безпеки роботи та транспортування, включаючи габаритні вогні, замки на задніх дверях, троси для запобігання перекиданню вантажного кузова, таблички з назвами та інше.
| Повна допустима маса | 16200 | [кг] |
| Вантажопідйомність | 12000 | [кг] |
| Маса без навантаження | 4200 | [кг] |
| Вантажомісткість без надставок | 13,2 | [м3] |
| Площа завантаження | 10,4 | [м2] |
| Внутрішня довжина кузова | 4800 | [мм] |
| Внутрішня ширина кузова | трапецієвидна 2140/2200 | [мм] |
| Габаритні розміри (довжина/ширина/висота) | 6797/2550/2460 | [мм] |
| Висота бортів кузова | 1200 | [мм] |
| Товщина листа підлоги/бортів | 04-kwi | [мм] |
| Висота платформи відносно ґрунту | 1260 | [мм] |
| Коло коліс | 1960 | [мм] |
| Підвіска | параболічні ресори | |
| Навантаження на кільце дишля | 1950 | [кг] |
| Розміри шин | 385/65 R22,5 відновлені | |
| Максимальна конструктивна швидкість | 40 | [км/год] |
| Система перекидання | одностороння | |
| Телескопічний циліндр (хід/потреба в оливі/тиск) | 1700 мм/13 л/200 бар | |
| Мінімальна потужність трактора | 83,2/61 | [к.с./кВт] |
| Кут перекидання кузова (назад) | 50 | [˚] |
| Стандартне обладнання | ||
| Монококовий кузов із профільованими боковими бортами та посиленим верхнім краєм | ||
| Задній борт із гідравлічним підйомом, із самозатисканням і блокуванням | ||
| Система перекидання кузова – одностороння (назад) | ||
| Задній борт з гумовим ущільнювачем | ||
| Вікно з решіткою та захистом з PMMA у передньому борту кузова | ||
| Зерновий люк із замком у задньому борту | ||
| Рама зварена з прямокутних замкнених профілів із високоякісної конструкційної сталі | ||
| Тандемна підвіска на 4 параболічних ресорах із компенсуючими трикутниками, з колісною базою 1325 мм, жорсткі осі з барабанними гальмами, розмір 400 × 80 | ||
| Осі для швидкості 60 км/год (повна допустима маса = 16000 кг) | ||
| Універсальне дишло, сумісне з нижнім або верхнім зчепленням трактора | ||
| Тип зчеплення дишла: поворотний із кільцем 50 мм | ||
| Гідравлічна опора-ножиці для дишла, з рухомою ногою та гідравлічним запобіжним замком | ||
| Гальмівна система пневматична одноконтурна або двоконтурна | ||
| Стоянкове гальмо з рукояткою | ||
| Задній захист: сертифікований, відкидний | ||
| Пластикові крила, що закривають задні й передні колеса, та металева захисна накладка на колеса | ||
| Два противідкатні упори в оцинкованих тримачах | ||
| Фари 12 В (LED), задня розетка, герметичні з’єднання, габаритні вогні | ||
| Спіральний кабель для освітлення | ||
| Задні фари з захисними ґратами | ||
| Сервісна підпора кузова | ||
| Гідравлічна система перекидання з автоматичним запірним клапаном і товстими захисними тросами | ||
| Телескопічний перекидний циліндр із шарнірним стропом | ||
| Драбина та бокові східці для зручного доступу до кузова | ||
| Фарбувальна система з високою стійкістю до корозії на основі двокомпонентних фарб холодного затвердіння, що забезпечують високу довговічність покриття та стійкість до УФ-випромінювання | ||
| Колір рами: червоний RAL3000 PRONAR | ||
| Колір бортів: зелений RAL6010 PRONAR | ||
Зчіпка дишля: жорстка з кільцем Ø40 мм, сумісна з верхнім зчепленням трактора
Зчіпка дишля: жорстка з вушком Ø50 мм, сумісна з нижнім зчепленням трактора
Зчіпка дишля: жорстка, кульова зчіпка K80 мм, сумісна з кульовим зчепленням нижнього трактора
Надставки: виготовлені з профілів PF600 мм міцних і високої якості, зварених лазером, з профільованого листа; вікно з решіткою і захистом з PMMA у передній надставці; шарніри для складання бокових надставок; вантажомісткість збільшена до 19,4 \[м3]
Комбінована гальмівна система (пневматична двоконтурна + гідравлічна)
Пневматична гальмівна система двоконтурна з автоматичним регулятором гальмівного зусилля (ALB)
Заднє гальмо і гідравлічні виходи для другої причепи
Зернова заслінка
Заднє ручне зчеплення, амортизоване
Заднє автоматичне зчеплення AH 31H-4
Заднє автоматичне зчеплення AH38H-4
Заднє автоматичне зчеплення RO\*400A3600
Ящик для інструментів
Боковий захист (кожухи)
Колеса 385/65R22,5
Колеса 385/55R22,5 відновлені
Колеса 385/55R22,5
Колеса 425/65 R22,5
Колеса 500/45-22,5
Колеса 500/60-22,5
Колеса 500/60 R22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 385/65 R22,5 відновлене
Запасне колесо (постачається без кріплення) 385/65 R22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 385/55 R22,5 відновлене
Запасне колесо (постачається без кріплення) 385/55 R22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 425/65 R22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 500/45 22.5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 500/60 22.5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 500/60 R22,5
Попереджувальний трикутник для повільних транспортних засобів