Причіп PRONAR T672/2
Pronar 672/2 – один з найпопулярніших двовісних причепів середньої вантажопідйомності. Подовжувачі збільшують вантажопідйомність причепа, тому з масою вантажу 11 тонн (лише 3,6 тонни без навантаження) він є ідеальним рішенням для великих перевезень. Система відкривання бокових бортів і система перекидання трибене робить розвантаження дуже простим у будь-якому місці. Мінімальна потужність трактора, з яким можна агрегатувати причіп, становить близько 70 к.с.
-
1DURABLEякість виготовлення забезпечує тривалий термін служби
-
2УНІВЕРСАЛЬНИЙтранспортування сипучих і твердих матеріалів
-
5RESISTANTжорстка, стійка до перевантажень конструкція[/panel]3ERGONOMIC
ергономічні верхні замки з боків та надставки[/panel]
4PRACTICALнадставки збільшують вантажопідйомність причепа
.
| Технічні дані стандартної версії* | ||
| Допустима загальна маса | 14000 | [кг] |
| Вантажопідйомність | 10400 | [кг] |
| Маса без навантаження | 3600 | [кг] |
| Об’єм завантаження | 11,8 | [м3] |
| Площа завантаження | 9,8 | [м2] |
| Внутрішня довжина кузова | 4440 | [мм] |
| Внутрішня ширина кузова | трапецієподібна 2190/2240 | [мм] |
| Габаритні розміри (довжина/ширина/висота) | 6455/2390/2580 | [мм] |
| Висота бортів кузова | 600 +600 (опція) | [мм] |
| Товщина листа підлоги/борту | 5/2,5 | [мм] |
| Висота платформи від землі | 1345 | [мм] |
| Колоія | 1700 | [мм] |
| Підвіска | параболічні ресори | |
| Навантаження на кільце дишла | – | [кг] |
| Розмір шин | 385/65 R22,5 наварні | |
| Максимальна конструктивна швидкість | 40 | [км/год] |
| Система розвантаження | тристороннє | |
| Телескопічний циліндр (хід/потреба в оливі/тиск) | 1700/13 л/200 бар | |
| Мінімальна потужність трактора | 78/57,3 | [к.с./кВт] |
| Кут нахилу кузова (назад/в сторони) | 50/46 | [˚] |
| Стандартне обладнання | ||
| Кузов із універсальною системою маятникового відкривання бортів | ||
| Тристороння система перекидання кузова з оптимально розташованими задніми шарнірами | ||
| Вибір сторони розвантаження за допомогою двох штифтів з пристроєм захисту від неправильного використання | ||
| Трапецієподібний кузов (розширюється на 50 мм назад) із підсиленими підлоговими панелями | ||
| Центральне блокування на рівні підлоги бокових і заднього бортів | ||
| Борти: виготовлені з профілів PF600 мм міцних і високоякісних, зварених лазером, із профільованого листа; зі стійкими задніми стійками; ковані петлі | ||
| Канат, що з’єднує борти | ||
| Зерновий люк із замком у задньому борту | ||
| Драбина і бокові сходи для легкого доступу до кузова | ||
| Прямокутна рама, зварена з закритих сталевих профілів | ||
| Дишло у формі V з жорстким зчепленням і кільцем 40 мм | ||
| Кермо: поворотна плита з шарикопідшипником і поворотною рамою | ||
| Пневматична гальмівна система подвійного або одинарного контуру | ||
| Стоянкове гальмо з ручкою | ||
| Фари 12 В (лампа) з задньою електричною розеткою | ||
| Задні ліхтарі з захисними ґратами | ||
| Спіральний кабель підключення освітлення | ||
| Заднє ручне зчеплення з амортизацією | ||
| Гідравлічні виходи і виходи гальм ззаду для другого причепа | ||
| Гідравлічна система перекидання з автоматичним запірним клапаном, що обмежує нахил | ||
| Телескопічний циліндр для тристороннього перекидання кузова з шарнірною стропою | ||
| Опора для обслуговування кузова | ||
| Два клини для коліс у оцинкованих кронштейнах | ||
| Бризковики задніх коліс | ||
| Система фарбування з високою стійкістю до корозії на основі двокомпонентних фарб холодного затвердіння, які забезпечують високу довговічність лакофарбового покриття та стійкість до УФ-променів | ||
| Колір фарбування рами: червоний RAL3000 PRONAR | ||
| Колір фарбування бортів: зелений RAL6010 PRONAR | ||
| * Дані для конфігурації причепа з бортами висотою 600 + 600 мм | ||
Тягове дишло у формі V з жорстким зчепленням і кільцем 50 мм
Тягове дишло типу Y з жорстким зчепленням і кільцем 40 мм
Пневматична гальмівна система подвійного контуру з автоматичним регулятором гальмівного зусилля
Кошик на передньому борту для встановлення тенту
Надставки: виготовлені з профілів PF600 мм міцних і високої якості, зварених лазером, з профільованих листів; зі стійкими задніми стійками; ковані замки
Додаткові центральні надставки з профілів PRONAR 600 мм
Надставки висотою 1000 мм із решітки Ø30 мм
Надставки висотою 1000 мм із решітки Ø8 мм
Жолоб для зернового люка
Шини 385/65 R22,5
Шини 425/65 R22,5
Пружини, що полегшують відкривання бокових бортів
Автоматичне заднє зчеплення UNIMAR
Автоматичне заднє зчеплення RO40AGRI45
Запасне колесо (постачається без кронштейна) 385/65 R22,5 (15 R22,5) наварене
Запасне колесо (постачається без кронштейна) 385/65 R22,5 (15 R22,5)
Запасне колесо (постачається без кронштейна) 425/65 R22,5
Попереджувальний трикутник для тихохідних транспортних засобів
Шнек для розвантаження зерна
Жолоб для розвантаження по всій ширині причепа
Вікно з PMMA з ґраткою у передній надставці (340 × 710)
Вікно з PMMA з ґраткою у передній та центральній передній надставці (340 × 710)
Тент, що згортається, з рамою, знімною центральною трубою та бічними опорними трубами
Додаткові пластикові задні бризковики – на передніх колесах
Додаткові пластикові передні бризковики – на задніх колесах
Амортизація падіння картоплі за допомогою підвішених гумових стрічок – 2 комплекти довжиною 1,8 м, встановлені на надставках (причіп має бути обладнаний надставками)
Встановлений на задньому борту, двосекційний, відкидний, з механічною лебідкою, гідравлічним приводом шнека, потреба в оливі 30 л/хв