Прицеп PRONAR T185/1
Прицеп PRONAR T185 / 1 представляет собой модернизированную версию прицепа T185, который нашел применение в различных отраслях экономики-сельском хозяйстве, коммунальной и строительной сфере. PRONAR T185/1 позволяет перевозить до 12 тонн груза и может агрегатироваться c трактором мощностью не менее 78 л. с. Прицеп может быть сконфигурирован так, чтобы в работе использовались только три пары гидравлических гнезд трактора. Прицеп также оснащен рядом систем (блокировки, сигнализации , панели управления), которые улучшают не только комфорт работы оператора, но и защищают машину от возможного повреждения из-за ошибок опeратора.
-
РЕССОРНАЯ ПОДВЕСКАХодовая часть машины основана на осях, стандартно оснащенных параболическими рессорами.
-
ЛЕГКАЯ РАБОТА С КОНТЕЙНЕРАМИЗа безопасность погрузки отвечает автоматическая блокировка задней оси, а регулируемая высота крюка позволяет загружать контейнеры с зацепом крюка на высоте 1450/1570 мм
-
ТОРМОЖЕНИЕ БЕЗ РЕГУЛИРОВКИВыбор пневматической тормозной системы позволяет использовать автоматический регулятор силы торможения ALB -у оператора меньше операции
-
УДОБНАЯ И БЕЗОПАСНАЯ РАБОТАВозможность управления специальной панелью позволяет легко переключаться между функциями прицепа, а блокировка и датчики минимизируют риск повреждения из-за ошибок управления.
Технически (конструктивно) допустимая полная масса | 15000 [кг] |
Допустимая общая масса | 15000 [кг] |
Грузоподъёмность* | 11900* [кг] |
Собственная масса крюкового прицепа | 3100 [кг] |
Длина без контейнера | 5940 [мм] |
Длина с коротким/длинным контейнером | 6180/6780 [мм] |
Ширина без контейнера | 2380 [мм] |
Ширина с контейнером (макс) | 2550 [мм] |
Размеры устанавливаемого контейнера: высота до крюка/колея роликов | 1450-1570/1070 [мм] |
Допустимые размеры установленного контейнера, длина (мин/макс) | 4400/4900 [мм] |
Общая ширина (макс) | 2550 [мм] |
Общая высота (макс) | 2000 [мм] |
Высота без контейнера | 2770 [мм] |
Высота роликов на шасси прицепа | 990 [мм] |
Гидравлика опрокидывания (угол опрокидывания / потребность масла / давление) | 46/15/200 [град./л/бар] |
Колесная база | 1860 [мм] |
Подвеска | тандем на параболических рессорах/td> |
Нагрузка на петлю дышла | 2000 [кг] |
Размер шин | 500/50-17** |
Конструкционная скорость | 40 [км/ч] |
Мощность трактора, мин | 78/57,3 [л.с./кВт] |
* включая вес контейнера (при использовании в качестве самосвала для подъема может потребоваться переместить контейнер назад) ** диагональные шины предназначены для нормального использования в сельском хозяйстве, а не для дорожного движения (радиальные шины рекомендуются для сельскохозяйственно-промышленного применения) |
Стандартная комплектация
* Рама шасси сварена из прямоугольных закрытых профилей из высокопрочной конструкционной стали
* Подвижная рама с регулируемым крюком, с откидывающейся рамой крюка
* Тандемная подвеска на 4 параболических рессорах, с балансирами, с колесной базой 1325 мм, с жесткими осями, с барабанными тормозами Ø300×135
* Дышло неподщижное, интегрированное с рамой, для соединения с нижним сцепным устройством трактора
* Вращательная тяга дышла с петлю Ø50mm
* Гидравлическая простая опора дышла с блокировочным шаровым клапаном (система
питания опоры требует постоянного или периодического использования одного гидравлического выхода с трактора)
* Двухпроводная пневматическая тормозная система с ручной регулировкой силы торможения
* Стояночный ручной тормоз с кривошипом
* Крюк с автоматической защитой контейнера
* Крюк с регулируемой в двух положениях высотой (1450 мм / 1570 мм)
* Гидравлическая система опрокидывания с ручным переключением функции прицеп/самосвал
* Световая информация о функции прицеп/ самосвал
* Гидравлическая система блокировки подвески
* Гидравлическая система рамы крюка
* Прицеп требует трактора с тремя парами выходов гидравлики для управления: блокировкой подвески, передвижной рамой, рамой крюка
* Механическая блокировка (для контейнеров, изготовленных в соответствии с DIN 30722) с возможностью изменения положения в зависимости от перевозимого контейнера
* Освещение 12V (LED), с герметичным соединением, с габаритными огнями
* Задние фонари с решетками для защиты от повреждений
* Соединительный, спиральный провод системы освещения
* Клинья, противооткатные в оцинкованных карманах (2 шт.)
* Металлические крылья (над колесами)
* Заднее предохранительное устройство (бампер) – омологированное, выдвижное вручную с возможностью установки в трех положениях (в зависимости от длины перевозимого контейнера)
* Высокопрочные двухкомпонентные лакокрасочные материалы с высокой прочностью к ультрафиолетовому изучению
* Цвет покраски шасси черный RAL9005 PRONAR
* Неподвижное дышло с диаметром петли Ø 40 мм для соединения с нижним тягово-сцепным устройством трактора
* Дышло с неподвижной шаровой тягой К80мм для соединения с нижним тягово-сцепным устройством трактора
* Телескопическая опора дышла с двухступенчатой передачей
* Телескопическая опора дышла с пальцем
* Гидравлическое переключение функций прицеп/самосвал интегрированое с гидравлической блокировкой контейнера, с электрогидравлической системой защиты-для блокировки контейнеров в соответствии с DIN 30722 (система контролируется независимо, требуется 4 пары гидравлических выходов в тракторе)
* Электрическое, проводное управление из кабины трактора пятью функциями транспортного средства (блокировка подвески, переключение функций прицеп/самосвал с блокировкой контейнера, движения рамы крюка, движение откидывающией рамы))
* Собственная гидравлическая система, с маслобаком, гидронасосом, редуктором и валом отбора мощности, с проводным электроуправлением из кабины трактора, пятью функциями прицепа (блокировка подвески, переключение функций прицеп/самосвал с блокировкой контейнера, движение рамы крюка, движение откидывающией рамы)
* Пара гидравлических выходов сзади (для работы необходима пара гидравлических выходов в тракторе)
* Пара выходов гидравлической системы на крюке с парой выходов гидравлической системы сзади прицепа (для работы необходима пара выходов гидравлической системы в тракторе)
* Двухпроводная пневматическая тормозная система с автоматическим регулятором силы торможения (ALB)
* Двухпроводная пневматическая тормозная система „премиум” с автоматическим регулятором силы торможения (ALB)
* Гидравлическая тормозная система (не допускается для использования в Польше)
* Задние выходы тормозной системы
* Предупреждающие огни сзади (2 шт.)
* Туба для документов
* Ящик для инструментов
* Боковые противонаездные защиты
* Пластмассовые крылья (за задним колесом, перед передним колесом)
* Алюминиевые крылья (над колесами)
* Заднее механическое прицепное устройство (V. Orlandi)
* Заднее автоматическое прицепное устройство (V. Orlandi)
* Колеса с шинами: 385/55R22, 5 RE; 385 / 55R22,5; 520/50-17**; 500/50R17
* Запасное колесо без крепления
* Треугольник, обозначающий медленно движущиеся транспортное средство
* Цветовая гамма окраски по системе определения цветов RAL CLASSIC для промышленного использования, ввод надписи RAL CLASSIC и четырех цифр из палитры образцов