Випробування на втому коліс

Випробувальні стенди використовуються для проведення випробувань стійкості коліс до деформації дисків, шляхом імітації руху транспортного засобу під час руху.
дисків, імітуючи рух транспортного засобу під час руху
на поворотах. На випробувальних стендах проводяться випробування опору втомленості коліс на радіальні навантаження, імітуючи рух транспортного засобу на поворотах.
радіальних навантажень, імітуючи рух транспортного засобу по зміцненій
поверхнею. Ці випробування відповідають вимогам правил ЄЕК ООН
і стандарту PN-93/S91240.03. Стенди також можуть бути використані для дослідження довговічності шин
довговічності шин.
Обладнання та параметри:
Дослідницька лабораторія проводить наступні види випробувань:
– Опір втомі колісних дисків з шинами відповідно до стандарту
PN-93/S-91240/03 щодо
1. втомної міцності на вигин відповідно до пункту 5.4.14 стандарту, на :
– максимальний випробуваний розмір обода [дюйми]: 45
– максимальна сила навантаження [кН]: 20
– максимальна швидкість обертання [об/хв]: 450
2. опір втомі при радіальному навантаженні відповідно до пункту 5.4.15 стандарту, на: максимальний діаметр шини випробуваного колеса [дюйми]: 45
– максимальному діаметрі шини колеса [мм]: 2300
– мінімальний діаметр шини колеса [мм]: 425
– максимальна ширина шини колеса [мм]: 798
– максимальна сила тиску від колеса на гусеницю [кН]: 300
– максимальна лінійна швидкість [км/год]: 120
– Довговічність сільськогосподарських шин відповідно до правила 106 ЄЕК ООН, що стосується :
– максимального діаметру шини [мм]: 2300
– мінімальний діаметр шини [мм]: 425
– максимальної ширини шини [мм]: 798
– максимальне зусилля тиску в шині на доріжку [кН]: 300
– максимальна лінійна швидкість по колії [км/год]: 120
Лабораторія працює відповідно до стандарту PN EN ISO/CEI 17025.
Застосування
– випробування коліс відповідно до Правил ЄЕК ООН № 124
– випробування шин відповідно до правил ЄЕК ООН № 106, 108, 109
– випробування шин на радіальну, осьову і колову жорсткість з одночасним вимірюванням напружень
одночасне вимірювання напружень і деформацій на колісному диску – електрофузійна екстензометрія
– динамічне балансування колісних дисків з встановленими шинами