Причіп PRONAR T680

Причіп PRONAR T680 ідеально підходить для перевезення як сільськогосподарських, так і комунальних матеріалів, завдяки використанню найпопулярнішої в Польщі двовісної системи підвіски. Міцні бокові профілі висотою 800 мм зі стандартними подовжувачами 600 мм і товсті сталеві панелі підлоги, що гарантують високий ступінь водонепроникності, дозволяють зручно перевозити сільськогосподарські культури і комунальні матеріали вагою до 14 тонн. Збільшення максимальної швидкості причепа до 40 км/год за рахунок використання осей для перевезень зі швидкістю до 60 км/год дозволяє агрегатувати причіп з найновішими моделями сільськогосподарських тракторів. Бризковики задніх коліс, протиоткатні упори та запасне колесо в кошику під причепом забезпечують безпеку та комфорт у використанні причепа. Стандартне вікно зернового люка дозволяє обладнати причіп розвантажувальним жолобом або гвинтовим конвеєром для полегшення вивантаження зерна. Багатий вибір додаткового обладнання дозволить вам адаптувати причіп до ваших потреб, гарантуючи, що ви зможете вибрати оптимальну версію причепа за найкращою ціною.

1

ПРАКТИЧНИЙ

може використовуватися в сільському господарстві та комунальному господарстві

2

ПРОСТИЙ У ВИКОРИСТАННІ

повне керування причепом з кабіни трактора
4

МІЦНИЙ

міцна конструкція причепа, досягнута завдяки використанню високоякісних матеріалів[/panel]
3

УНІВЕРСАЛЬНИЙ

можливість адаптації продукту до ваших потреб шляхом вибору відповідного додаткового обладнання

НИЗЬКІ ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ ВИТРАТИ

найсучасніші технічні та матеріальні рішення, що використовуються у виробничому процесі[/panel].

Допустима повна маса	20000	[кг]
Допустима повна маса за законом	18000*	[кг]
Вантажопідйомність	13100**	[кг]
Маса власна	4900	[кг]
Об’єм кузова	17,2	[м3]
Площа завантаження	12,3	[м2]
Внутрішня довжина кузова	5100	[мм]
Внутрішня ширина кузова	трапецієвидна 2410***	[мм]
Габарити (довжина/ширина/висота)	7300/2550/2800	[мм]
Висота бортів кузова	800 + 600	[мм]
Товщина листа підлоги/борту	5/2,5	[мм]
Висота платформи від землі	1390	[мм]
Колея	1900	[мм]
Підвіска	параболічні ресори
Навантаження на зчіпне кільце дишла	–	[кг]
Розмір шин	385/65 R22,5 відновлені
Максимальна конструктивна швидкість	40	[км/год]
Система перекидання	трибічна
Телескопічний циліндр (хід/потреба в оливі/тиск)	1980/18 л/200 бар
Мінімальна потужність трактора	109,2/80,3	[к.с./кВт]
Кут перекидання кузова (назад/в сторони)	47/47	[˚]
* Допустима повна маса може відрізнятися від зазначеної залежно від правових обмежень на конкретному ринку.
** Цей параметр може відрізнятися від зазначеного залежно від правових обмежень на ринку та остаточної комплектації причепа.
*** Внутрішня ширина кузова адаптована для транспортування EUR-палет.
Стандартне обладнання
Кузов із універсальною системою відкривання бортів маятникового типу
Трибічна система перекидання кузова з задніми шарнірами на оптимальній відстані
Вибір сторони перекидання за допомогою двох штифтів із захистом від помилки керування
Кузов, пристосований для транспортування EUR-палет, посилені панелі
Централізоване блокування на рівні підлоги бокових і заднього борту
Борти: з профілів PF800 мм, зварених лазером, міцні та високоякісні, із профільованого листа; зі стійкими задніми стійками; ковані завіси
Надставки: з профілів PF600 мм, міцних та високоякісних, зварених лазером, із профільованого листа; зі стійкими задніми стійками; ковані замки
Зерновий люк із замком у задньому борту
Драбина та бокові сходинки для зручного доступу до кузова
Рама з прямокутних закритих профілів зі сталі підвищеної міцності
Дишло V-подібне з жорстким зчепленням і кільцем Ø40 мм
Рульова система: поворотний круг з роликовим підшипником і поворотною рамою
Двоконтурна пневматична гальмівна система, з виходом для другого причепа
Стоянкове гальмо з ручкою
Освітлення 12 В із задньою розеткою, світлодіодні лампи, герметичні з’єднання, з габаритними вогнями
Задні ліхтарі з захисними решітками
Спіральний кабель для підключення освітлення
Гідравлічна система перекидання з автоматичним запобіжним клапаном, що обмежує кут нахилу, міцні страхувальні троси, вихід до другого причепа
Телескопічний циліндр трибічного перекидання з шарнірною підвіскою
Опора для обслуговування кузова
Два упори коліс у оцинкованих кронштейнах
Пластикові бризковики задніх коліс
Система фарбування з високою корозійною стійкістю на основі двокомпонентних фарб, що тверднуть на холоді, гарантує високу довговічність
Колір рами: червоний RAL3000 PRONAR
Колір бортів: зелений RAL6010 PRONAR

Тягове дишло V-подібне з жорстким зчепленням і кільцем 50 мм (за спеціальним запитом)***
Тягове дишло Y-подібне з жорстким зчепленням і кільцем 40 мм
Двоконтурна пневматична гальмівна система з автоматичним регулятором гальмівного зусилля
Гальмівна система: гідравлічна з електробезпековим клапаном та триступеневим регулятором гальмівного зусилля
Кошик на передньому борту для розміщення тенту
Додаткові надставки з профілів PF 600 мм
Надставки з профілів PF 800 мм замість стандартних 600 мм
Передні надставки 600 мм з перфорованого листа з квадратними отворами 10 мм
Передні надставки 800 мм з перфорованого листа з квадратними отворами 10 мм
Неділимі борти та надставки (PF800 + PF600 або PF800 + PF800, без центральної стійки, зі шнуром, що з’єднує борти)
Неділимі борти та надставки (PF800 + PF600 або PF800 + PF800, без центральної стійки, з натяжними планками)
Жолоб для зернового люка
Два зернові люки із замком у задньому борту
Три зернові люки із замком у задньому борту
Шини 385/65 R22,5
Шини 425/65 R22,5
Шини 550/45 R22,5
Шини 500/60 R22,5
Боковий захист (покриття)
Автоматичний задній зчіпний пристрій UNIMAR
Автоматичний задній зчіпний пристрій RO*400A4600
Запасне колесо (постачається без кронштейна) 385/65 R22,5 (відновлене)
Запасне колесо (постачається без кронштейна) 385/65 R22,5
Запасне колесо (постачається без кронштейна) 425/65 R22,5
Запасне колесо (постачається без кронштейна) 550/45 R22,5
Запасне колесо (постачається без кронштейна) 500/60 R22,5
Кошик для запасного колеса
Пружини, що допомагають відкриванню бокових бортів (лише для неділимих бортів без центральної стійки)****
Бризковики передніх коліс
Додаткові пластикові бризковики задніх коліс
Попереджувальний трикутник для тихоходів
Шнек для розвантаження зерна*
Тент, що згортається, з рамою, центральною знімною трубою та бічними опорними трубками
Задній розвантажувальний жолоб на всю ширину причепа
Знімний лівий або правий розвантажувальний жолоб на всю довжину кузова причепа
Знімний лівий + правий розвантажувальний жолоб на всю довжину кузова причепа
Ящик для інструментів
Підйомник запасного колеса під рамою причепа з ручкою, лише для коліс: 385/65 R22,5 та 425/65R22,5
Гідравлічне відкривання бортів з лівого або правого боку
Гідравлічне відкривання бортів з обох боків (ліворуч і праворуч)
Вікно з ПММА з решіткою у передній надставці (340 × 710)
Вікно з ПММА з решіткою у передній та центральній передній надставці (340 × 710)
Комплект упорів для частково відкритих бортів при транспортуванні тюків**
Конфігурація для швидкості 60 км/год (двоконтурна пневматична гальмівна система з автоматичним регулятором гальмівного зусилля та посиленими колесами-дисками)
Амортизація падіння картоплі за допомогою підвісних гумових стрічок – 2 комплекти довжиною 1,8 м, змонтовані на надставках (причіп має бути обладнаний надставками)

* Встановлено на задньому борту, у двосекційному виконанні, складаний, з механічною лебідкою, гідроприводом шнека, потреба в оливі 30 л/хв
** Використання дозволено лише на внутрішніх дорогах доступу до сільськогосподарських угідь
*** V-подібне дишло з жорстким зчепленням і кільцем 50 мм не рекомендоване для причепів, не повинно використовуватися для сільськогосподарських застосувань при 60 км/год, дозволене лише у виняткових випадках.
**** завжди використовується для неділимих бортів