Прицеп PRONAR T679/3
Прицеп PRONAR T679/3 – новинка в ассортименте строительных прицепов. Предназначен для транспортировки сельскохозяйственных продуктов, мусора, камней, гравия, песка, глины и щебня. Широкая загрузочная платформа и проушины, позволяют загружать и перевозить строительную технику, например, экскаватор. Универсальный прицеп PRONAR T679/3 – это надежная и прочная конструкция, изготовленная из высококачественных материалов, который отлично подойдет в хозяйствах, карьерах, строительных компаниях – при строительстве дорог, мостов и зданий, и любых работ, требующих транспортировки тяжелых материалов и оборудования.
Сельскохозяйственный прицеп PRONAR T679/3 – особенности:
-
ПРОЧНЫЙ КУЗОВПрицеп имеет вид ванной с прямоугольным контуром с внутренней шириной 2420 мм, с полом и стенами из листового металла повышенной прочности. Широкая грузовая платформа позволяет загружать и перевозить строительную технику, например, экскаваторов, экскаватор – погрузчик, а так же технику сельскохозяйственного назначения. По желанию коробка может быть изготовлена из износостойкого материала – из стали с твердостью 450HB, что обеспечивает повышенную устойчивость стен и полов к истиранию и ударам.
-
ПРОЧНАЯ РАМА ШАССИРама шасси Pronar T679/3 изготовлена из прямоугольных закрытых профилей, которые могут переносить сложные нагрузки. Это влияет на ее прочность и устойчивость всей конструкции.
-
ХОДОВАЯ СИСТЕМА-ТАНДЕМ С ОСЯМИ НА 40 КМ/ЧПрицепа T679/3 подходят не только для передвижения по разного рода дорогам общего пользования со скоростью до 40км/ч, но также для транспортировки по пересеченной местности – неровной, холмистой или гравийной. Это возможно благодаря прочной ходовой системы тандем с продольными поперечными рычагами, с большим расстоянием между колесами, низкой подвеске.
-
ШИРОКИЕ ШИНЫПрименение широких шин, облегчает перемещение и проведение погрузки и разгрузки даже на болотистой и неровной
поверхности. -
УНИВЕРСАЛЬНОЕ, МОЩНОЕ ДЫШЛОИспользуется прочное дышло, подходит для экстремальных условий эксплуатации. Дышло является универсальным, благодаря чему его можно использовать для соединения с верхней и нижней буксирным устройством трактора. Для соединения с трактором можно использовать различные типы петли или шаровые фиксаторы.
-
ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ОТКРЫВАНИЕ ЗАДНЕГО БОРТАМеханизм гидравлического открывания заднего откидного борта (в виде площадки) позволяет открывать ее вниз без необходимости выходить из кабины трактора, предотвращает просыпание груза под прицеп во время опрокидывания и обеспечивает легкую погрузку нестандартных грузов, например, строительных машин. Задняя крышка имеет большой угол открывания, благодаря чему не мешает во время погрузки.
-
ПЕРЕДНИЙ КОЗЫРЕК КУЗОВАЗащищает передние элементы прицепа от попадания грязи и механических повреждений во время погрузки.
-
ЗАДНИЙ БОРТ ПОВОРОТНО-ОТВЕСНОЙДополнительно прицеп можно оснастить задним поворотно-отвесным бортом, который позволяет на перевозку крупногабаритных грузов и предоставляет соответствующие потребности дозирования объема разгрузки.
-
СИСТЕМА РЕГУЛИРОВКИ ОТКРЫТИЯ ПОВОРОТНО-ОТВЕСНОГО БОРТАСистема, состоящая из регулируемых опор и цепей позволяет точно регулировать ширину ссыпного отверстия во время разгрузки, по усмотрению пользователя.
-
РАЗДЕЛЬНОЕ ДОЖИМНОЕ УСТРОЙСТВО ЗАДНЕГО БОРТАЗащищает от повреждений система прижима заднего борта в случае столкновения клапана с препятствиями на местности.
-
4 ПРОУШИНЫ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА ВНУТРИ КУЗОВАКузов в стандартной комплектации имеет четыре проушины для крепления груза, скрытые внутри боковых ребер жесткости. Правильное крепление ремней безопасности транспортных систем, предотвращает смещение перевозимых устройств и крупногабаритных материалов.
-
ДЕРЖАТЕЛЬ ПРОВОДОВ С КРЕПЛЕНИЕМ ДЛЯ ФИТИНГОВПрименение высокой, универсальной системы потдержки кабелей с вешалкой для клемм подключаемых к трактору, облегчает обслуживание прицепа и защищает муфты от загрязнения, а провода от повреждений во время езды.
-
ЛЕСТНИЦА И ПЛАТФОРМА К КУЗОВУМонтируется в стандартной комплектации, облегчает безопасный и легкий доступ к загрузочной платформе.
-
ЗАДНЯЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РОЗЕТКА И ТРАВЕРСА ДЛЯ МОНТАЖА ЗАДНЕГО СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВАУстанавливаемые в стандартной комплектации задние электрические розетки и траверса для установки заднего сцепного устройства позволяют легко для людей подключение второго прицепа.
-
СВЕТОДИОДНЫЕ ЛАМПЫ С МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ РЕШЕТКОЙВ стандартной комплектации устанавливаются герметичные светодиодные лампы, защищенные металлическими решетками, которые защищают лампы от повреждений во время погрузки и разгрузки. Лампы расположены под коробкой, благодаря чему они более защищены и обезопашены.
-
ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ ОПОРА ДЫШЛАМеханическая телескопическая опора дышла с угловой передачей и с жесткой ногой, позволяет установить в удобное и правильное положение по высоте тягово-сцепного дышла для соединения с трактором.
-
ПРИВОД ОПРОКИДЫВАНИЯ С ПОДВЕСНЫМ ШАРНИРОММощный телескопический подъемник с подвесом шарниром гарантирует надежность работы и высокую прочность системы опрокидывания кузова.
Технические данные | |
Допустимая общая масса | 13200 [кг] |
Грузоподъёмность | 10360 [кг] |
Собственный вес | 2840 [кг] |
Грузовместимость без бортов | 6,4 [m3] |
Загрузочная площадь | 9,7 [м2] |
Внутренняя длина кузова | 4000 [мм] |
Внутренняя ширина кузова | 2416 [мм] |
Внутренняя высота кузова | 648 [мм] |
Габаритные размеры (длина/ширина/высота) | 5674/2550/1775 [мм] |
Высота бортов | 1058 [мм] |
Толщина металла кузова (пол + стены боковые) | 6 [мм] |
Толщина металла кузова (передняя стенка +задняя) | 4 [мм] |
Колёсная колея | 1990 [мм] |
Подвеска | тандем с продольными рычагами |
Нагрузка на петлю дышла | 1800 [kg] |
Размер шин | 500/50-17 |
Конструкционная скорость | 40 [km/h] |
Система разгрузки | односторонняя |
Телескопический цилиндр (ход/расход масла/давление) | 1700мм/13л/200 бар |
Мощность трактора, не менее | 69,4/51 [л.с./кВт] |
Угол подъёма кузова (назад) | 50 [˚] |
Стандартная комплектация | |
Монолитной кузов с вертикальными ребрами жёсткости на стенах, бокавая стена и пол изготовлены с одного стального листа | |
Задний борт открывается гидравлическим способом, высота 325мм, | |
Рама шасси сварена из прямоугольных закрытых профилей из конструкционной стали высокой износостойкости | |
Подвеска тандем с колесной базой 1120 мм, с полуосями оснащёными барабанными тормозами Ø300×90 мм | |
Неподвижное универсальное дышло для соединения с нижним либо верхним тягово-сцепным устройством трактора, со ступенькой и платформой | |
Дышло с вращательной тягой диаметром 50 мм | |
Механическая опора дышла, с угловой передачей, с неподвижной стопой | |
Гидравлическая тормозная система | |
Стояночный ручной механический тормоз с кривошипом | |
Клинья под колёса в оцинкованых карманах (2 шт.) | |
Система освещения с напряжением питания 12V с задним электрическим выводом и боковыми габаритными огнями соединениями, с габаритными огнями |
|
Задние фары с защитой от механических повреждений | |
Спиральный присоединительный провод электропроводки | |
Гидравлическая система разгрузки с автоматическим блокировочным клапаном ограничивающим опрокидывание | |
Телескопический цилиндр опрокидывателя на шарнирной петле | |
Лестница облегчающая доступ к грузовой платформе. | |
Сервисная подпора кузова | |
Гидропроводка с маркировкой для облегчения идентификации их назначения | |
Гидравлическая система разгрузки с автоматическим блокировочным клапаном с предохранительными тросиками | |
Держатель гидропроводов c устройством для соединения с трактором | |
Высокопрочные двухкомпонентные лакокрасочные материалы с высокой стойкостью к ультафиолетовому излучению | |
Цвет покраски шасси: красный RAL3000, бортов: жёлтый RAL1007 |
Дополнительная комплектация |
Дышло с неподвижной тягой с диаметром петли 40 мм DIN11026 для соединения с верхним тягово-сцепным устройством трактора |
Дышло с неподвижной шаровой тягой К80 мм для соединения с нижним тягово-сцепным устройством трактора |
Передний козырек кузова |
Заднее автоматическое прицепное устройство AH38H-4 |
Задние выводы гидравлики и тормозов |
Подвижный задний борт |
Надставные борта 800 мм х 2,5 с окном из оргстекла, с задним подвижным бортом, с уплотнителем, лестницей и бортовыми ступеньками, увеличивает грузовместимость прицепа до 14,1 m3 |
Кузов изготовлен из износоустойчивой стали 450HB HARDOX, толщиной 5мм (пол и боковые стены) |
Колёса с шинами 19.0/45 -17 |
Запасное колесо (без крепления) 500/50-17 |
Запасное колесо (без крепления) 19.0/45-17 |