Прицеп PRONAR T680P
Прицепов PRONAR T680P с допустимой общей массой 18т является двухосным сельскохозяйственным прицепом приспособленым к транспортировке сельскохозяйственных товаров на европалетах и в ящиках. Трехсторонная система опркидывания позволяет на свободную разгрузку в различных местах и значительно повышает функциональность прицепа. Кузов со специальной системой открытия бортов в виде распашных ворот с боковой стороны предоставляет возможность удобной загрузки и разгрузки. Борта прицепа PRONAR T680P изготовлены из водостойкой фанеры (легкий и предохраняющий от коррозии материал), ламинированные фольгой с окантовкой алюминиевым профилем и системой резиновых уплотнений позволяет перевозитиь материалы с низкой зернистостью н.п рапс.
-
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙсистема открытия бортов в виде распашных ворот с левой или правой стороны прицепа
-
УНИВЕРСАЛЬНЫЙпрочный и универсальный кузов с внутренней шириной 2,42 м позволяет перевозить товар на европалетах и ящиках, а также рулонов шириной 1,2 м.
-
ВЫНОСЛИВЫЙпрочная рама шасси из прямоугольных закрытых профилей способна переносить большую нагрузку и обеспечить стабилизацию трехсторонней системы опрокидывания. Мощная подвеска на параболических рессорах с исполнением осей на 60 км\ч.
-
ВЫСОКАЯ СТЕПЕНЬ УКОМПЛЕКТОВАННОСТИв стандартной комплектации запасное колесо в корзине, прикрепленной внизу прицепа.
| Технические данные | |
| Конструкционная допустимая общая масса | 20000 [кг] |
| Допустимая общая масса* | 18000 [кг] |
| Грузоподъёмность** | 13160 [кг] |
| Собственный вес | 4840 [кг] |
| Грузовместимость | 19,5 [м3] |
| Загрузочная площадь | 12,7 [м2] |
| Внутренняя длина кузова | 5250 [мм] |
| Внутренняя ширина кузова*** | 2410 [мм] |
| Габаритные размеры (длина/ширина/высота) | 7270/2550/3250 [мм] |
| Высота бортов | 1540 [мм] |
| Борта изготовлены из: | водостойкая фaнера |
| Тощина пола/стены (водостойкая фанера) | 5/18 [мм] |
| Высота платформы от поверхности | 1390 [мм] |
| Колёсная колея | 1900 [мм] |
| Подвеска | параболические рессоры |
| Размер шин | 385/65 R22,5 RE* |
| Конструкционная скорость | 40 [км/ч] |
| Система разгрузки | трёхсторонняя |
| Телескопический цилиндр (ход/расход масла/давление) | 1980/18 л/200 бар |
| Мощность трактора, не менее | 109,2/80,3 [л.с./кВт] |
| Угол подъёма кузова (назад/в стороны) | 47/47 [˚] |
| * Допустимая общая масса в зависимости от правовых ограничений на рынке и комплектации | |
| ** В зависимости от правовых ограничений на рынке и комплектации | |
| *** Внутренняя ширина кузова приспособлена к транспортировке европоддонов | |
| Стандартная комплектация | |
| Кузов с универсальной системой открытия бортов в виде распашных ворот | |
| Кузов с усиленным полом приспособлен к транспортировке ЕВРОПОДДОНОВ с зажимами для крепления груза в углубленных карманах пола | |
| Рама шасси прямоугольная из закрытых профилей | |
| Борта толщиной 18 мм с водостойкой фанерой двухстороннее покрытой плёнкой с коваными замками | |
| Стена левая высотой 1540 мм c централной стойкой, не делима, растворно-приоткрывающаяся система | |
| Стена правая высотой 800mm+740mm c централной стойкой, делима, приоткрывающаяся система | |
| Стена задняя, высотой 1540 мм, не делима, приоткрывающаяся система | |
| Каркас тента | |
| Неподвижная тяга дышла типа V с диаметром петли Ø40 мм, омологованная с регуляцией высоты | |
| Система управления: поворотный круг с поворотной рамой. | |
| Тормозная система пневматическая двухпроводная | |
| Стояночный тормоз механический с кривошипом | |
| Система освещения 12V с задним электрическим выводом, герметичными соединениями, c фарами LED и габаритным освещением | |
| Задние выводы гидравлики и тормозной системы | |
| Система опрокидывания с блокировочным клапаном и предохранительными тросами | |
| Сервисная опора кузова | |
| Телескопический цилиндр трехсторонней разгрузки с шарнирным устройством | |
| Боковые борта с центральными стойками | |
| Центральная блокировка бортов | |
| Задние фары с защитой | |
| Исполнение осей на 60 км/ч. | |
| Ссыпной люк с блокировкой в заднем борту | |
| Спиральный присоединительный провод электропроводки. | |
| Система лаковая, с высокой стойкостью от коррозии с применением лакокрасочных материалов холодного пластика двухкомпонентных обеспечивающих большую долговечность лакокрасочных покрытий и устойчивость к UV | |
| Цвет покраски шасси красный RAL3000 PRONAR | |
| Цвет покраски бортов – фанеры – тёмно коричневый | |
| Лестница и бортовые ступени | |
| Клинья (2 шт) под колёса расположены в оцинкованых карманах | |
| Крылья на задних колесах | |
| Трёхсторонняя система опрокидывания кузова с задними амортизованными шаровыми шарнирами в оптимальном расстоянии | |
| Выбор направления опрокидывания с помощью двух штырей с защитой от неправильного применения. | |
| Запасное колесо 385/55 R22,5 RE – регенированное | |
| Корзина для запасного колеса * | |
| * Может использоваться только для колес 385/65 R22,5 peгeнepиpoвaное; 385/65 R22,5; 425/65 R22,5 | |
| Дополнительная комплектация |
| Дышло тип V с жёсткой тягой Ø50 мм* |
| Дышло тип Y с жёсткой тягой Ø40 мм |
| Двухпроводная пневматическая тормозная система с автоматическим регулятором силы торможения |
| Тормозная гидровлическая система с электрическим предохранительным клапаном и регулятором силы торможения |
| Тент свёртываемый с каркасом |
| Смотровая площадка |
| Лоток для ссыпного люка |
| Ссыпная система (сбоку и сзади) |
| Колёса с шинами 385/65 R22,5 (4 шт. без запасного колеса) |
| Колёса с шинами 425/65 R22,5 (4 шт. без запасного колеса) |
| Колёса с шинами 550/45 R22,5 (4 шт. без запасного колеса) |
| Колёса с шинами 500/60 R22,5 (4 шт. без запасного колеса) |
| Боковая защита |
| Заднее автоматическое прицепное устройство UNIMAR |
| Заднее автоматическое прицепное устройство RO*400A4600 |
| Запасное колесо 425/65 R22,5 (с креплением) |
| Запасное колесо 550/45 R22,5 (без крепления) |
| Запасное колесо 500/60 R22,5 (без крепления) |
| Запасное колесо 385/65 R22,5 (с креплением) |
| Отсуствие ковша запаснова колеса |
| Отсутствие стандартного запасного колеса |
| Крылья передних колес |
| Дополнительные пластмассовые крылья задних колес |
| Заднее ссыпные люки – 3 шт. |
| Предупредительный знак – треугольник |
| Транспортный шнек дла зерна о производительности 30 т/ч.** |
| Откладной средний столбик |
| Ссыпной лоток по целой ширине прицепа |
| Лебёдка запасного колеса только для колёс:385/65R22,5 и 425/65R22,5 |
| Комплект ударогасящих резиновых ремней (для корнеплодов)- 2 комплекта по 2,3 м длиной (требуется оснащение прицепа надставными бортами) |
| *Дышло V-типа не рекомендуется для применения, не может относиться к исполнению на 60 км/ч, может применяться в особых случая |
| **Шнек для зерна производительностью 30 тонн/час, установленный на задней стенке, двухсегментный, складной с приводом шнека от гидравлики трактора с требуемой производительностью маслонасоса 30 л/мин |