Прицеп PRONAR T680

Прицеп PRONAR T680 благодаря найболее популярной двухосной подвеске, успешно используется для перевозки сельскохозяйственных и коммунальных материалов. Обеспечивающие высокую герметичность прочные профили бортов высотой 800 мм, находящиеся в базовой комплектации надставные борта 600 мм, а также пол из толстой стальной плиты позволяют эффективно перевозить зеленую массу и материалы коммунального назначения весом до 14 тон. Увеличение допустимой максимальной скорости до 40км\ч с использованием осей, позволяющих на транспортировку со скоростью 60 км\ч предоставляет возможность агрегировать прицеп с новейщими тракторами. Крылья задних колес , упорные клинья и запасное колесо, установленное в корзине в нижней части прицепа, обеспечивают безопасность и комфорт при эксплуатации прицепа. Серийное оснащение окном ссыпного люка позволяет укомплектовать прицеп лотком, а также шнеком облегчающим выгрузку зерна. Обширная дополнительная комплектация дает возможность приспособить прицеп к своим нуждам, обеспечивая тем самым выбор оптимальной версии прицепа в лучшей цене.

  1. ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ
    позволяет перевозить сыпучие материалы, а также загрузку европоддонов и ящиков
  2. ВЫНОСЛИВЫЙ
    используемые компанией Pronar закрытые профили обеспечивают прочность конструкции и устойчивость от деформации
  3. ГЕРМЕТИЧНЫЙ
    добавочные сменные резиновые уплотнители нижней рамы, а также между бортами и надставными бортами делают прицеп очень герметичным
  4. ССЫПНОЙ ЖЕЛОБ
    система центральной блокировки бортов позволяет установить ссыпной желоб, с помощью которого возможна разгрузка материала за предел колес прицепа
  5. ШИРОКИЙ АССОРТИМЕНТ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ
    клиент может заказать добавочное оборудование, повышающее функциональность прицепа
Технические данные
Конструкционная допустимая общая масса 20000 [кг]
Допустимая общая масса* 18000 [кг]
Грузоподъёмность** 13100 [кг]
Собственный вес 4900 [кг]
Грузовместимость 17,2 [м3]
Загрузочная площадь 12,3 [м2]
Внутренняя длина кузова 5100 [мм]
Внутренняя ширина кузова*** 2410 [мм]
Габаритные размеры (длина/ширина/высота) 7300/2550/2800 [мм]
Высота бортов 800+600 [мм]
Толщина пола/бортов 5/2,5 [мм]
Высота платформы от поверхности 1390 [мм]
Колёсная колея 1900 [мм]
Подвеска параболические рессоры
Размер шин 385/65 R22,5 RE*
Конструкционная скорость 40 [км/ч]
Система разгрузки трёхсторонняя
Телескопический цилиндр  (количество элементов/ход/расход масла/давление) 1980/18 л/200 бар
Мощность трактора, не менее 109,2/80,3 [л.с./кВт]
Угол подъёма кузова (назад/в стороны) 47/47 [˚]
*  Допустимая общая масса  в зависимости от правовых ограничений на рынке и комплектации
** В зависимости от правовых ограничений на рынке и комплектации
*** Внутренняя ширина кузова приспособлена к транспортировке европоддонов
Стандартная комплектация
Кузов с универсальной системой открытия бортов
Кузов с усиленным полом приспособлен к транспортировке ЕВРОПОДДОНОВ с зажимами для крепления груза в углубленных карманах пола
Рама шасси прямоугольная из закрытых профилей из высококачественной стали
Неподвижная тяга дышла типа V с диаметром петли Ø40 мм, омологованная с регуляцией высоты
Система управления: поворотный круг с поворотной рамой.
Тормозная система пневматическая двухпроводная
Стояночный тормоз механический с кривошипом
Система освещения 12V с задним электрическим выводом, герметичными соединениями, c фарами LED и с габаритным освещением.
Задние выводы гидравлики и тормозной системы
Система опрокидывания с блокировочным клапаном и предохранительными тросами
Сервисная опора кузова
Телескопический цилиндр трехсторонней разгрузки с шарнирным устройством
Централные стоики по середине боковых бортов с тросами дла сохранения их геометрии
Профилированные борта PF 800 мм и пррофилированные надставные борта PF 600 мм с краём 60 мм изготовленные с использованием передовой технологии профилирования листов и лазерной сварки с устойчивыми задними стойками, кованными петлями и замками
Внутреннее пространство профилей бортов уплотнено сварочным лазерным швом
Центральная блокировка бортов
Задние фары с защитой
Исполнение осей на 60 км/ч.
Ссыпной люк с блокировкой в заднем борту
Спиральный присоединительный провод электропроводки.
Система лаковая, с высокой стойкостью от коррозии с применением лакокрасочных материалов холодного пластика двухкомпонентных обеспечивающих большую долговечность лакокрасочных покрытий и устойчивость к UV
Цвет покраски шасси красный RAL3000 PRONAR
Цвет покраски бортов зелёный RAL6010 PRONAR
Лестница и бортовые ступени
Клинья (2 шт) под колёса расположены в оцинкованых карманах
Крылья на задних колесах
Трёхсторонняя система опрокидывания кузова с задними амортизованными шаровыми шарнирами в оптимальном расстоянии
Выбор направления опрокидывания с помощью двух штырей с защитой от неправильного применения
Дополнительная комплектация
Дышло тип V  с жёсткой тягой Ø50 мм*
Дышло тип Y с жёсткой тягой Ø40 мм
Двухпроводная пневматическая  тормозная система с автоматическим регулятором силы торможения
Тормозная гидровлическая система с электрическим предохранительным клапаном и регулятором силы торможения
Смотровая площадка
Добавочные надставные средние профилированные борта PRONAR 600 мм
Надставные профилированные борта PRONAR 800 мм вместо стандарных PRONAR  600 мм
Передний надставной борт 600 мм из перфорированного листа с квадратными отверстиями 10 мм
Передний надставной борт 800 мм из перфорированного листа с квадратными отверстиями 10 мм
Не разъемные борта и надставки из профиля ПП (без боковой стойки)*** *
Лоток для ссыпного люка
Два ссыпных люка для зерна в заднем борту, с задвижкой
Три ссыпных люка для зерна в заднем борту, с задвижкой
Колёса с шинами 385/65 R22,5
Колёса  с шинами 425/65 R22,5
Колёса  с шинами 550/45 R22,5
Колёса  с шинами 500/60 R22,5
Боковая защита
Заднее автоматическое прицепное устройство UNIMAR
Заднее автоматическое прицепное устройство  RO*400A4600
Запасное колесо 385/65 R22,5 (регентрованное)
Запасное колесо 385/65 R22,5
Запасное колесо 425/65 R22,5
Запасное колесо 550/45 R22,5
Запасное колесо 500/60 R22,5
Ковш запасного колеса
Пружины, облегчающие открытие бортов (только длинные – неделимые)
Крылья  передних колес
Дополнительные пластмассовые крылья задних колес
Предупредительный знак – треугольник
Транспортный шнек дла зерна о производительности 30 т/ч.**
Тент свёртываемый с каркасом и передвижной конструкцией
Задний cсыпной желоб по целой ширине прицепа
Ссыпной желоб по всей длине прицепа (левый либо правый)
Ссыпной желоб по всей длине прицепа (левый и правый)
Инструментальный ящик
Лебёдка крепления запасного колеса, с кривошипом, только для колёс 385/65 R22,5 и 425/65R22,5
Гидравлически открываемые борта с левой либо правой стороны
Гидравлически открываемые борта с левой и правой стороны
Окно из органического стекла с решеткой PLEXII в переднем борту (340×710 мм)
Окно из органического стекла с решеткой PLEXI в переднем, верхнем и среднем бортах (340×710 мм)
Комплект подвесок стен для поддержания их в положении частично открытым для перевозки рулонов ***
Исполнение на 60 км/ч ( в соответствии с требованиями немецких STVZO ), с  пневматическим двухпроводной тормозной системой с ALB, с колесами 385/65R22,5 RE 60 км/ч
Комплект ударогасящих резиновых ремней (для корнеплодов)- 2 комплекта по 2,3 м длиной (требуется оснащение прицепа надставными бортами).
*Дышло V-типа не рекомендуется для применения, не может относиться к исполнению на 60 км/ч, может применяться в особых случая
**Шнек для зерна производительностью 30 тонн/час, установленный на задней стенке, двухсегментный, складной с приводом шнека от гидравлики трактора с требуемой производительностью маслонасоса 30 л/мин
*** Использование допустимо только по внутренним дорогам для переезда к землям сельхоз назначения.
  • Ściągnij plik PDFРуководство По
    Эксплуатации