Прицеп PRONAR T679/2
Прицеп PRONAR T679/2 предназначен для транспортировки тяжёлых грузов, камня, гравия других материалов при строительных и разборных работах. Кузов с отличными параметрами позволяет использование прицепа в трудных условиях много лет. Опционально можно выполнить прицеп из износостойкой стали, что ещё удлиннит жизнеспособность прицепа. Задний борт открывается гидравлическим способом, тем самым облегчая разгрузку перевозимых материалов и предотвращает демпингаперевозимого груза под прицеп. Заднее освещение предохранены металлической решёткой защищающие перед случайным повреждением. В прицеп дополнительно можно дополнительно добавить колебающийся задний борт, благодаря которому возможен демпинг ровного слоя супучего материала, полезным при строении дорог. Внутренняя ширина кузова 2410мм и позволяет на перевозку большинства устройств и строительных машин.
-
БЕСПОДОБНЫЙ В СВОЕЙ ГРУППЕКузов с толщиной стен 8мм и пола 10мм позволяет на долгое использование прицепа
-
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ПРИМЕНЕНИЕПрицеп со строительным предназначением без пороблем может быть использован при транспорте культур после монтажа дополнительных бортов с высотой 800м.Дополнительное уплотнение кузова подносят функциональность прицепа
-
ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬБольшой выбор дополнительной комплектации позволяет на ещё лучшую пристановку прицепа к индивидульным нуждам
-
БЕЗОПАСНОСТЬКонструкция прицепа согласна с нормами и директивами безопасности
| Технические данные | |
| Допустимая общая масса | 16350 [кг] |
| Грузоподъёмность | 12000 [кг] |
| Собственный вес | 4350 [кг] |
| Грузовместимость | 7,7 [м3] |
| Загрузочная площадь | 10,9 [м2] |
| Внутренняя длина кузова (вверх/вниз) | 4625/4500 [мм] |
| Внутренняя ширина кузова | 2410 [мм] |
| Габаритные размеры (длина/ширина/высота) | 6230/2546/2080 [мм] |
| Высота бортов | 700 [мм] |
| Толщина пола/бортов | 10/8 [мм] |
| Высота платформы от поверхности | 1240 [мм] |
| Колёсная колея | 1860 [мм] |
| Подвеска | параболические рессоры |
| Нагрузка на петлю дышла | 2000 [кг] |
| Размер шин | 385/65 R22,5 RE |
| Конструкционная скорость | 40 [км/ч] |
| Система разгрузки | односторонняя |
| Телескопический цилиндр (ход/расход масла/давление) | 2150/28 л/200 бар |
| Мощность трактора, не менее | 83,2/61 [л.с./кВт] |
| Угол подъёма кузова (назад/в стороны) | 55 [˚] |
| Базовая комплектация | |
| Монолитный кузов с вертикальными ребрями жесткости | |
| Задний борт высотой 450 мм открывается вниз гидравлическим способом | |
| Рама шасси сварена из прямоугольных закрытых профилей из конструкционной стали высокой износостойкости | |
| Подвеска тандем на 4 параболических рессорах, с колесной базой 1325 мм, с жесткими осями оборудованными барабанными тормозами (Ø400×80 мм) | |
| Исполнение осей на 60 км/ч | |
| Неподвижное универсальное дышло для соединения с нижним либо верхним тягово-сцепным устройством трактора | |
| Дышло с вращательной тягой с диаметром петли Ø50 мм | |
| Гидравлическая простая опора дышла с блокировочным шаровым клапаном | |
| Тормозная система: пневматическая однопроводная или двухпроводная или гидравлическая | |
| Стояночный механический ручной тормоз с кривошипом | |
| Пластмассовые крылья, защищающие задние колёса | |
| Клинья под колёса в оцинкованых карманах (2 шт.) | |
| Система освещения с напряжением питания 12V с задним электрическим выводом и боковыми габаритными огнями | |
| Задние фары с защитой от механических повреждений | |
| Гидравлическая система разгрузки с автоматическим блокировочным клапаном с предохранительными тросиками | |
| Телескопический цилиндр опрокидывателя на шарнирной петле | |
| Сервисная подпора кузова | |
| Держатель гидропроводов и устройством для соединений c тракторoм | |
| Высокопрочные двухкомпонентные лакокрасочные материалы с высокой стойкостью к ультафиолетовому излучению | |
| Цвет покраски шасси: красный RAL3000, бортов: желтый RAL1007 | |
| Дополнительная комплектация |
| Дышло с неподвижной тягой с диаметром петли 40 мм для соединения с верхним тягово-сцепным устройством трактора |
| Дышло с неподвижной шаровой тягой К80 мм для соединения с нижним тягово-сцепным устройством трактора |
| Инструментальный ящик |
| Загрузочная платформа выполнена из износостойкой стали 400HB,1250MPa, толщиной пола 8 mm и стен 6mm |
| Подвижный задний борт |
| Подвеска тандем на 4 листовых рессорах, с колесной базой 1325 мм, с жесткими осями оборудованными в барабанные тормоза (Ø406×120 мм) |
| Гидравлическая опора дышла ножничного типа с с блокировочным шаровым клапаном |
| Двухпроводная пневматическая тормозная система с ALB |
| Комбинированная тормозная система (пневматическая 2х проводная с ALB+ гидравлическая) |
| Система освещения с напряжением питания 12V, с лампами LED, с задним электрическим выводом и боковыми габаритными огнями |
| Задние выводы гидравлики и тормозов |
| Заднее механическое прицепное устройство (амортизированный) |
| Заднее автоматическое прицепное устройство RO*400A3600 |
| Надставные борта 800 мм х 2,5 с окном из оргстекла, с задним подвижным бортом, с уплотнителем, лестницей и бортовыми ступеньками, увеличивает грузовместимость прицепа до 16,6 m3 |
| Боковая противонаездная защита согласно 89/297/WE |
| Колёса с шинами 385/65 R22,5 |
| Колёса с шинами 425/65R22,5 (16,5R22,5) |
| Колёса с шинами 500/60-22,5 |
| Колёса с шинами 500/60 R22,5 |
| Колёса с шинами 550/45-22,5 |
| Запасное колесо (без крепления) 385/65 R22.5 (15 R22.5) RE |
| Запасное колесо (без крепления) 385/65 R22.5 (15 R22.5) |
| Запасное колесо (без крепления) 425/65 R22.5 |
| Запасное колесо (без крепления) 500/60-22.5 |
| Запасное колесо (без крепления) 500/60 R22.5 |
| Запасное колесо (без крепления) 550/45-22.5 |
| Предупредительный знак – треугольник |