В прицепе имеется возможность применения гидравлически подъемных и опускаемых боковых стен. Гидравлические стены обеспечивают быстрое и надежное крепление груза на платформе. Благодаря гидравлически подъемным плечам, можем гораздо быстрее защитить рулоны, чем вручную сцеплять их транспортными ремнями.Загрузка кузова производится при гидравлически опущенной одной из стен, другая стена, поднятая вверх, защищает тюки. Прицеп в стандартной комплектации оснащен задней противонаездной защитой согласно 70/221/EEC и приспособлен для установки дополнительных боковых противонаездных устройств. Установка опорных стоек гарантирует стабильный и безопасный транспорт порезанных или длинномерных древесин, а также других длинномерных материалов. После демонтажа опорных стоек, отверстия, в которых они устанавливаются, обеспечивается специальными резиновыми заглушками для защиты обмотанных пленкой рулонов от повреждений.

Позволяет на транспортировку: в сельском хозяйстве -рулонов, тюков, европоддонов, ящиков, в лесном хозяйстве – порезанного дерева, бревен, древесины и различных длиномерных материалов, а также широкого спектра различных материалов на поддонах, используемых в строительстве, промышленности,коммунальном хозяйстве , торговле и других.

Прицеп имеет упроченную, более эстетическую загрузочную платформу с профилированными боковыми рантами, которые защищают груз от соскальзывания, благодаря чему пленка обмотанных рулонов и других грузов защищается от протирания. По бокам платформы и на опорных лестницах находятся специальные отверстия для присоединения ремней. Размеры платформы и боковых рантов позволяют на загрузку европаллет и европоддонов. Регулировка загрузочной поверхности с помощью выдвижной задней рамы, дает возможность подобрать длину грузовой платформы до размеров транспортируемых материалов. Благодаря этому возможна транспортировка материалов размером более 10 (7) метров. Дополнительные стойки легко монтируются с помощью одного винта, а после их демонтажа отверстия можно закрыть заглушкой.

Загрузочная поверхность изготовлена из жести толщиной 3 мм, из стали с высокими свойствами прочности, с одним центральным сварочным швом, благодаря чему конструкция прицепа жесткая и устойчивая к перегрузкам. В конструкции платформы нет сварных швов на боковых рантах, за счет чего устранено лишние очаги коррозии. Применено упроченные оси, по этому прицепы приспособлены для езды со скоростью 40 км/ч. Примененные двухкомпонентные, химически устойчивые лакокрасочные материалы дают высокую прочность и антикоррозионную стойкость и устойчивость к УФ-излучению.

Прицеп можно оборудовать рядом функциональных решений, благодаря которым пользователь может настроить машину для своих индивидуальных потребностей. На удобство использования влияет возможность установки ящика для инструментов, в котором можно хранить между прочем стяжные ремни. Прицеп, благодаря возможности применения разного рода тормозных систем, может работать с различными тракторами. Возможность установки заднего прицепного устройства повышает ее функциональность, а применение лебедки с запасным колесом под рамой прицепа позволяет легко использовать колеса в случае неполадок и продолжить движение.