Прицеп PRONAR PT610

Прицеп PRONAR PT610 с прямоугольным кузовом приспособлен к перевозке европоддонов. Применяется в транспортировке ящиков из плантаций на склады и перегрузочные пункты, а также перевозке рулонов шириной 1,2 м. Форма кузова предоставляет возможность транспортировки типичных сыпучих материалов, а также множества других материалов. Компания Pronar при изготовлении PT608 использует передовую технологию профилирования листов и лазерной сварки, и тем самым гарантирует четкость и аккуратность производства. PRONAR PT608 это прицеп с допустимой полной массой 14 200 кг оборудованы трехсторонней системой опрокидывания. На кузов возможно загрузить 10 европоддонов. Конструкционная скорость 40км/ч. В стандартной комплектации находится в числе прочего: выводы инсталляций пневматической, гидравлической и электрической. Клиент имеет возможность оборудования прицепа дополнительной комплектацией.

Группа прицепов с шириной приспособленной для перевозки европоддонов былы награждена Министром Сельскогохозяйства в Польше в 2012 году.

  1. ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ
    внутренняя ширина (2,42 м) позволяет перевозить сыпучие материалы, а также загрузку европоддонов и ящиков
  2. ЭСТЕТИЧНЫЙ
    Благодаря применению кованных петлей и замков с обеих сторон бортов. Увеличенное колличество петлей с каждой стороны прицепа обеспечивает более четкое закрытие бортов.
  3. ЛЕГКО ЗАГРУЖАЕМЫЙ
    Низко расположенный погрузочный борт обеспечивает свободный доступ при загрузке товара, а металлические стяжки вместо тросов облегчают его распланирование и уложение.
  4. ПРОЧНЫЙ
    Прямоугольная рама из закрытых прифилей с высокой степенью выносливости гарантирует жесткость и стойкость конструкции. Использовано также более легкие и прочные параболические рессоры вместо листовых.
  5. ВЫСОКАЯ СТЕПЕНЬ УКОМПЛЕКТОВАННОСТИ
    Прицеп оснащен в стандарте: клиньями под колеса в оцинкованных карманах, крыльями задних колес, задней электрической розеткой, пневмо- и гидро- выводами, решеткой обеспечивающей задние лампы.
Технические данные
Конструкционная допустимая общая масса 15000 [кг]
Допустимая общая масса 14200 [кг]
Грузоподъёмность* 10290  [кг]
Собственный вес* 3910 [кг]
Грузовместимость 13,2 [м3]
Загрузочная площадь 11 [м2]
Внутренняя длина кузова 4545[ мм]
Внутренняя ширина кузова** 2420 [мм]
Габаритные размеры (длина/ширина/высота) 6720/2550/2520 [мм]
Высота бортов 600+600 (опция) [мм]
Толщина пола/бортов 5/2,5 [мм]
Высота платформы от поверхности 1270 [мм]
Колёсная колея 1900 [мм]
Подвеска параболические рессоры
Размер шин 385/65 R22,5 RE
Конструкционная скорость 40 [км/ч]
Система разгрузки трёхсторонняя
Телескопический цилиндр (ход/расход масла/давление) 1700/13л/200 бар
Мощность трактора, не менее 78/57,3 [л.с./кВт]
Угол подъёма кузова (назад/в стороны) 50/46 [˚]
* Технические данные paссчитaны для бортов 600+600мм
**Ширина кузова приспособлена к транспорту европаллет
Базовая комплектация
Szyber zsypowy do ziarna z blokadą w ścianie tylnej
Кузов с универсальной системой открытия бортов
Кузов с усиленным полом приспособлен к транспортировке ЕВРОПОДДОНОВ с зажимами для крепления груза в углубленных карманах пола
Рама шасси прямоугольная из закрытых профилей
Дышло треугольное с регулируемой поддерживаемой пружиной
Неподвижная тяга дышла типа V с диаметром петли Ø40 мм
Система управления: поворотный круг с поворотной рамой.
Тормозная система пневматическая двухпроводная
Стояночный тормоз механический с кривошипом
Система освещения 12V с задним электрическим выводом
Заднее неподвижное механическое прицепное устройство, амортизированное
Задние выводы гидравлики и тормозной системы
Система опрокидывания с блокировочным клапаном
Сервисная опора кузова
Телескопический цилиндр трехсторонней разгрузки с шарнирным устройством
Профилированые борта PF 600 мм с краём 70 мм изготовленные с использованием передовой технологии профилирования листов и лазерной сварки с устойчивыми задними стойками, коваными петлями и замками
Внутреннее пространство профилей бортов уплотнено сварочным лазерным швом
Металлическая планка натягивающая боковые борта – 2 шт
Металлическая планка натягивающая надставные борта – 2 шт
Центральная блокировка бортов
Задние фары с защитой
Исполнение осей на 60 км/ч.( 14000 кг DMC )
Ссыпной люк с блокировкой в заднем борту
Спиральный присоединительный провод электропроводки.
Система лаковая, с высокой стойкостью от коррозии с применением лакокрасочных материалов холодного пластика двухкомпонентных обеспечивающих большую долговечность лакокрасочных покрытий и устойчивость к UV
Цвет покраски шасси красный RAL3000 PRONAR
Цвет покраски бортов зелёный RAL6010 PRONAR
Лестница и бортовые ступени
Клинья (2 шт) под колёса расположены в оцинкованых карманах
Крылья на задних колесах
Трёхсторонняя система опрокидывания кузова с задними амортизованными шаровыми шарнирами в оптимальном расстоянии.
Выбор направления опрокидывания с помощью двух штырей с защитой от неправильного применения.
Дополнительная комплектация
Дышло тип V  с жёсткой тягой Ø50 мм
Дышло тип Y с жёсткой тягой Ø40 мм
Двухпроводная пневматическая  тормозная система с автоматическим регулятором силы торможения
Cмотровая площадка
Надставные профилированные борта PRONAR PF 600 мм c краём 60 мм
Крепежный трос для стен / надставных бортов (в стандартных стенах и надставных бортах невозможно их установить )
Дополнительные профилированные среднее борта PRONAR 600 мм
Лоток для ссыпного люка
Колёса с шинами 385/55 R22,5
Колёса с шинами 385/55 R22,5 RE-peгeнepиpoвaные
Колёса с шинами 385/65 R22,5
Заднее автоматическое прицепное устройство UNIMAR
Заднее автоматическое прицепное устройство  RO*400A4600
Запасное колесо (без крепления) 385/55 R22,5 RE-peгeнepиpoвaные
Запасное колесо (без крепления) 385/55 R22,5
Запасное колесо (без крепления) 385/65 R22,5 RE-peгeнepиpoвaные
Запасное колесо (без крепления) 385/65 R22,5
Передние крылья
Дополнительные  крылья задних колес
Инструментальный ящик
Бокавая защита
Пружины, облегчающие открытие боковых бортов
Предупредительный знак – треугольник
Транспортный шнек дла зерна о производительности30 т/ч.**
Лебёдка крепления запасного колеса с кривошипом
Задний cсыпной лоток по целой ширине прицепа
Откладной ссыпной лоток по всей длине кузова прицепа (левый либо правый)
Откладной ссыпной лоток по всей длине кузова прицепа (левый и правый)
Тент свёртываемый с каркасом
Окно из органического стекла с решеткой PLEXII в переднем борту (340×710 мм)
Окно из органического стекла с решеткой PLEXI в передних верхнем и среднем бортах (340×710 мм).
Гидравлически открываемые борта с левой либо правой стороны
Гидравлическая блокировка бортов с левой и правой стороны
Комплект подвесок стен для поддержания их в положении частично открытым для перевозки рулонов **
Два ссыпных люка для зерна в заднем борту, с задвижкой
Три ссыпных люка для зерна в заднем борту, с задвижкой
Комплект ударогасящих резиновых ремней (для корнеплодов)- 2 комплекта по 1,8 м длиной (требуется оснащение прицепа надставными бортами).
* Шнек для зерна производительностью 30 тонн/час, установленный на задней стенке, двухсегментный, складной с приводом шнека от гидравлики трактора с требуемой производительностью маслонасоса 30 л/мин
***  Возможность использования только по внутренним подъездным дорогам к полям
  • Ściągnij plik PDFРуководство По Эксплуатации RU