Причіп Pronar T286

Гаковий причіп T286 – це універсальний продукт, який можна використовувати для сільськогосподарських, будівельних, комунальних, лісових і садово-городніх робіт. Купівля такого причепа забезпечує економію коштів за рахунок використання шасі і численних кузовів, виготовлених на базі шасі крюкового навантажувача. Причіп PRONAR T286 має ряд переваг, які значно підвищують його функціональність і діапазон використання.

1

МІЦНА КОНСТРУКЦІЯ

Шасі ch6 виготовлено з міцних замкнутих профілів, що забезпечує довговічність і жорсткість. Механічна тандемна підвіска з параболічними пружинами та колісною базою понад 1800 мм. Завдяки такій конструкції можна побудувати причіп із загальною дозволеною вагою до 23 тонн.
2

PRACTICAL

Дишло з гідравлічним демпфіруванням, виготовлене з високоякісної сталі. Воно на 40% легше, ніж аналогічні сталеві пружинні конструкції, набагато функціональніше і так само довговічне. Гідравлічна система дозволяє плавно регулювати висоту дишла по відношенню до зчіпки трактора, для чого необхідно під’єднати пару тросів до трактора. Задній ведучий міст (авто-трекінг). При русі вперед вісь автоматично повертається в напрямку руху. У той же час, при русі заднім ходом її необхідно заблокувати, щоб їхати прямо, в цьому випадку також необхідно підключити пару кабелів до трактора.
Центральна гідравлічна система з електричним керуванням через кабельний пульт управління. Всі гідравлічні системи, що відповідають за управління самоскидом, згруповані в одному блоці. Це означає, що для роботи системи до трактора потрібно під’єднати лише два гідравлічні шланги. Зручна, функціональна панель управління зі світлодіодною індикацією активованої функції забезпечує просте та ефективне керування. Причіп також оснащений датчиками, які захищають його від пошкоджень і запобігають активації “заборонених” функцій. Крім того, причіп може бути оснащений бездротовим пультом дистанційного керування і гідравлічною силовою установкою з насосом від ВОМ і незалежним масляним баком.
3

SAFE

Два гідравлічних циліндра перекидання. Це рішення використовується на крюкових шасі для зчеплення з автомобілем. Два циліндри піднімають самоскид одночасно, завдяки чому завантаження і розвантаження самоскида здійснюється плавно. Кожен з циліндрів перекидання оснащений гальмом, який обмежує швидкість шасі причепа на кінцевій фазі руху.
Задній бампер з гідравлічним подовженням. При перевезенні самоскидів дорогами загального користування бампер не повинен знаходитися на відстані більше 400 мм від кінця самоскида. З цією метою причепи оснащені бампером, який повинен висуватися вручну на відповідну відстань, в залежності від довжини скіпа, що перевозиться. Гідравлічно висувний бампер на крюковому перекидачі T286 значно полегшує роботу оператора і підвищує безпеку дорожнього руху.
Гідравлічне блокування скіпа. Захищає ківш від зсуву і стрибків під час транспортування на причепі. Гідравлічний замок дозволяє перевозити скіпи різної довжини без необхідності підганяти його під скіп, як у випадку з механічними замками.
4

UNIVERSAL

Шасі з телескопічним гаком, що висувається за допомогою гідравлічного циліндра з ходом 1300 мм. Великий хід дозволяє перевозити самоскиди з внутрішньою довжиною від 5 000 до 6 500 мм.
Регульований по висоті фіксуючий гак. Ця конструкція дозволяє перевозити самоскиди з буксирною петлею на висоті 1450 мм або 1570 мм. Крім того, гак оснащений блокуванням, яке автоматично захищає зчіпне кільце самоскида від неконтрольованого зісковзування гака.
5

БАГАТЕ ОПЦІОНАЛЬНЕ ОБЛАДНАННЯ

Наш асортимент дозволяє конфігурувати причіп точно відповідно до вимог користувача. Додаткове обладнання включає в себе вісь з автоматичним відстеженням, ящик для інструментів, захист від заносу та широкий вибір коліс.

Допустима повна маса	23000	[кг]
Повна маса	23000	[кг]
Вантажопідйомність (включаючи вагу контейнера)	17100	[кг]
Маса без навантаження	5900	[кг]
Довжина без кузова	7870	[мм]
Довжина з найкоротшим/найдовшим кузовом за DIN30722-1	7870/8940	[мм]
Ширина без кузова	2550	[мм]
Ширина з кузовом	2550	[мм]
Розміри з’єднання кузова Висота гака ; відстань між роликами	1450 /1570; 1070	[мм]
Допустимі розміри зчеплення кузова
– Повна довжина (мін/макс)	5400/6900	[мм]
– Внутрішня довжина (мін/макс)	5000/6500	[мм]
– Повна ширина	макс. 2550	[мм]
– Внутрішня висота	макс. 2000	[мм]
– Дорожній просвіт	мін. 150	[мм]
Висота транспортного засобу без кузова	2990	[мм]
Внутрішня довжина (мін/макс)	5000/6500	[мм]
Максимальний кут нахилу кузова/потреба в оливі/тиск оливи :	50/25/200	[˚/л/бар]
Коло коліс	2000	[мм]
Підвіска	Параболічні ресори
Навантаження на кільце дишля	3000	[кг]
Розміри шин	445/65 R22,5
Максимальна конструктивна швидкість :	40	[км/год]
Мінімальна потужність трактора	125/92	[к.с./кВт]

Стандартне обладнання
Рама виготовлена з прямокутних закритих профілів із високоміцної конструкційної сталі
Поворотна рама з регульованим гаком, з телескопічною рамою гака
Дишло з гідравлічним амортизуванням і плавним регулюванням висоти для зчеплення з трактором (hitch, piton hitch, транспортне, куля)
Тип зчеплення дишла: поворотне з кільцем Ø50 мм для зчеплення з трактором типу hitch або piton fix
Опора дишла: гідравлічна, пряма
Тандемна підвіска на 4 параболічних ресорах, з балансирними важелями, колісна база 1810 мм, передня вісь жорстка та задня примусово керована, гальма барабанні Ø406 × 140 мм, система гідравлічного блокування рульового управління (система вимагає постійного використання пари гідровиходів трактора)
Осі для швидкості 60 км/год
Фари 12 V з задньою електричною розеткою, світлодіодні лампи, герметичні з’єднання, з габаритними вогнями
Задній бампер з гідравлічним висуванням
Задні ліхтарі із захисними ґратами
Стоянкове гальмо з ручкою
Двоконтурна пневматична гальмівна система з ручним регулятором гальмівної сили
Металеві крила над колесами
Центральна гідравлічна система з електрогідравлічним захистом, з дротовим електричним керуванням, що виконує такі функції (система вимагає постійного використання пари гідровиходів трактора):
· підйом рами з двома нахильними циліндрами;
· Автоматичне перемикання між гаковою рамою/перекидною рамою;
· Висування рами гака;
· Блокування підвіски;
· Блокування кузова;
· Висування заднього бампера;
· Живлення пари гідровиходів ззаду (гідравлічний задній борт або гідравлічний контур перекидання додаткового причепа може бути підключений до системи);
· Індикатор, що повідомляє про активовані функції гідравлічної групи;
· Програмне управління із захистом від активації заборонених функцій.
Дві противідкатні колодки в оцинкованих кріпленнях
Гак з автоматичним кріпленням кузова, регульований по висоті у двох положеннях (пристосований для кузовів за стандартом DIN 30722-1 і стандартом SS3021)
Система фарбування з високою стійкістю до корозії на основі двокомпонентних фарб холодного затвердіння, що гарантує довговічність покриття та високу стійкість до УФ-випромінювання
Колір фарбування рами: червоний RAL3000 PRONAR

Зчеплення дишла: жорстке з кільцем Ø40 мм
Кульове зчеплення K80 мм
Зчеплення дишла: жорстке з кільцем Ø50 мм
Гідравлічна відкидна опора дишла
Телескопічна опора дишла, двоступенева з редуктором
Боковий захист від підкату
Ящик для інструментів
Двоконтурна пневматична гальмівна система з коректором ALB (механічна підвіска)
Задній вихід гальмівної системи
Додаткова пара виходів гідросистеми на гаку
Заднє ручне амортизоване зчеплення
Заднє автоматичне зчеплення RO\*400A460
Пластикові крила
Шини 500/60R22,5
Шини 550/60-22,5
Шини 560/60-R22,5
Шини 600/55-22,5 – ширина причепа перевищує 2550 мм
Шини 600/50R22,5 – ширина причепа перевищує 2550 мм
Шини 620/50R22,5 – ширина причепа перевищує 2550 мм
Запасне колесо (постачається без кріплення) 445/65 R22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 500/60 R22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 550/60-22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 560/60-R22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 600/55-22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 600/50 R22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 620/50 R22,5
Попереджувальний трикутник для повільних транспортних засобів
Версія на пневматичній підвісці