Причіп PRONAR T683P

Причіп PRONAR T683P побудований на базі шасі причепа T683. На додаток до переваг базового тандемного причепа T683, бічні борту цього причепа виготовлені зі спеціальної водостійкої фанери, вмонтованої в спеціальні алюмінієві профілі. У ці ж профілі вмонтовані гумові прокладки, що забезпечують високий ступінь водонепроникності. Використання цього типу матеріалу знижує ризик пошкодження при перевезенні холодних культур. EUR-піддони та палетні ящики можна завантажувати та розвантажувати за допомогою системи подвійних дверей. Таке рішення дозволяє здійснювати завантаження вилочним навантажувачем без пошкодження бортів причепа.

1

ПОСТІЙНА ТЕМПЕРАТУРА ВАНТАЖУ

завдяки використанню фанери кузов причепа морозостійкий
2

СТІЙКИЙ

кузов і борти виготовлені з міцних матеріалів
3

БАГАТЕ СТАНДАРТНЕ ОБЛАДНАННЯ

стандартна електропроводка, кривошипне гальмо, опорні клинці та пневматична гальмівна система
4

ЛЕГКЕ УПРАВЛІННЯ

легше маневрування завдяки тандемній підвісці
5

РІЗНІ МОЖЛИВІ СФЕРИ ЗАСТОСУВАННЯ

для транспортування картоплі, буряка та інших бур’янів навалом і в ящиках на піддонах

Повна допустима маса	20000	[кг]
Допустима загальна маса*	20000*	[кг]
Вантажопідйомність	15360**	[кг]
Маса без вантажу	4640	[кг]
Місткість кузова	17,2	[м3]
Площа завантаження	12,3	[м2]
Внутрішня довжина кузова	5100	[мм]
Внутрішня ширина кузова	2420***	[мм]
Габарити (довжина/ширина/висота)	6800/2550/2790	[мм]
Висота бортів кузова	1540	[мм]
Товщина листа підлоги/борту	5/2,5	[мм]
Висота платформи від землі	1350	[мм]
Коло колії	1960	[мм]
Підвіска	Параболічні ресори
Навантаження на зчіпне кільце дишла	2000	[кг]
Розмір шин	385/65 R22,5 відновлені
Максимальна конструктивна швидкість	40	[км/год]
Система перекидання	тристороннє
Телескопічний циліндр (хід/потреба в оливі/тиск)	1980 мм/18 л/200 бар
Мінімальна потужність трактора	104/76,4	[к.с./кВт]
Кут перекидання кузова (назад/убік)	50/46	[˚]
* Допустима загальна маса може відрізнятися від зазначеного значення залежно від правових обмежень на даному ринку.
** Цей параметр залежить від правових обмежень на даному ринку та від остаточної комплектації причепа і може відрізнятися від зазначеного.
*** Внутрішня ширина кузова підходить для транспортування EUR-палет.
Стандартне обладнання
Кузов із спеціальною системою відкривання бортів, з лівим бортом маятниково-відкидного типу
Тристороння система перекидання кузова з задніми пружинними шарнірами оптимального розташування
Вибір сторони перекидання за допомогою двох шплінтів із захистом від помилкових дій
Кузов пристосований для транспортування EUR-палет, посилені панелі
Централізоване блокування в зоні підлоги бокових та заднього бортів
Борти з вологостійкої фанери, покритої з обох сторін, товщиною 18 мм, алюмінієвий профільний кант, гумові ущільнювачі, ковані замки
Лівий борт цільний, з центральною стійкою, висотою 1540 мм, маятниково-відкидний
Правий борт, з центральною стійкою, розділений, 800 мм + 740 мм заввишки, відкидний
Задній борт, висота 1540 мм, нерозділений, система відкидання
Каркас для тенту
Зернова заслінка з замком у задньому борту
Сходи та бокові східці для полегшеного доступу до кузова
Рама зварена з прямокутних закритих профілів із високоміцної конструкційної сталі
Тандемна підвіска на 4 параболічних ресорах, з компенсуючими трикутниками, колісна база 1360 мм, жорсткі осі з барабанними гальмами Ø406 × 120 мм
Осі для швидкості до 60 км/год
Жорстке універсальне дишло, сумісне з нижнім або верхнім зчепленням трактора, з гумовими ресорами
Поворотне зчіпне кільце Ø50 мм
Гідравлічна опора-«ножиці» для дишла, рухома ніжка та гідравлічний запобіжний замок
Двоконтурна пневматична гальмівна система з виходом для другого причепа
Стоянкове гальмо з ручкою
Світлотехніка 12 В, з задньою електричною розеткою, LED-лампи, герметичні з’єднання, габаритні вогні
Задні ліхтарі з захисними ґратами
Спіральний кабель підключення освітлення
Гідравлічна система перекидання з автоматичним запірним клапаном, що обмежує підйом, з товстими страховочними канатами та виходом для другого причепа
Телескопічний циліндр тристороннього перекидання з шарнірною стропою
Опора для обслуговування кузова
Тримач для гідравлічних шлангів із гачком для з’єднань трактора
Дві противідкатні колодки в оцинкованих кронштейнах
Пластикові крила задніх коліс
Задній захист, відкидний
Система фарбування з високою стійкістю до корозії на основі двокомпонентних фарб холодного затвердіння, що забезпечують високу довговічність покриттів і стійкість до УФ-променів
Колір рами: червоний RAL3000 PRONAR
Колір бортів з ламінованої фанери – темно-коричневий

Дишло: жорстке з кільцем Ø40 мм, відповідно до стандарту DIN 11026 для з’єднання з верхнім зчепленням трактора
Дишло: жорстке з кульовим зчепленням K80 мм, сумісне з кульовим зчепленням трактора
Гальмівна система: пневматична, двоконтурна, з коректором ALB
Гальмівна система: гідравлічна з електробезпековим клапаном та триступеневим регулятором гальмівної сили
Кошик на передньому борту для кріплення тенту
Тент, що згортається, з рамою та центральною знімною трубою і боковими опорними трубами
Жолоб для зернової заслінки
Три зернові заслінки із замком у задньому борту
Автоматичне заднє зчеплення UNIMAR
Автоматичне заднє зчеплення RO*400A4600
Бічний захист (кришки)
Колеса 385/65R22,5
Колеса 425/65R22,5
Колеса 445/65R22,5
Колеса 500/60R22,5
Колеса 550/60-22,5
Колеса 550/45 R22,5
Колеса 560/60 R22,5
Колеса 560/45 R22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 385/65 R22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 385/65 R22,5 відновлене
Запасне колесо (постачається без кріплення) 425/65R22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 445/65R22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 500/60R22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 550/60-22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 550/45 R22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 560/60 R22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 560/45 R22,5
Попереджувальний трикутник для повільної техніки
Шнек для вивантаження зерна продуктивністю 30 т/год*
Задній розвантажувальний жолоб на всю ширину причепа
Гідравлічний привід відкривання бортів з лівого або правого боку
Відкривання бортів з лівого і правого боку за допомогою гідравлічної системи
Амортизація падіння картоплі за допомогою підвісних гумових стрічок — 2 комплекти по 2,3 м, встановлені на надставках

* Встановлюється на задньому борту, двосекційний, складаний, з механічною лебідкою, гідравлічним приводом шнека, потреба в оливі 30 л/хв