Причіп PRONAR T025KM

Причіп PRONAR T025KM є універсальним продуктом, призначеним в першу чергу для перевезення круглих або квадратних тюків соломи або сіна, а також вантажів на піддонах або в палетних ящиках. Швидка установка спеціальних жорстких кілків дозволяє перевозити обрізану або довгу деревину та інші довгі матеріали, які потребують додаткової задньої і передньої або бічної фіксації. Велика вантажна площа причепа і оптимальна вантажопідйомність дозволяють використовувати його для перевезення широкого спектру матеріалів, а не тільки в сільському господарстві.

  1. 1
    УНІВЕРСАЛЬНИЙ
    Підходить для сільського господарства, для перевезення тюків, кубів, європіддонів, ящикових піддонів; лісового господарства, для перевезення пиломатеріалів, довгомірного круглого лісу і різних довгомірних матеріалів, а також різних матеріалів, що перевозяться на піддонах або в упаковці, що використовуються в будівництві, промисловості, комунальному господарстві, торгівлі і т.д.
  2. 2
    PRACTICAL
    Причіп має посилену вантажну платформу з профільованими закругленими боковими краями, завдяки яким вантаж закріплений від ковзання, і в той же час лист обмотаних тюків та інших вантажів захищений від стирання. Розміри платформи і бічних бортів дозволяють завантажувати європіддони і палетні ящики. Вантажну поверхню можна регулювати за допомогою висувної задньої рами, що дозволяє пристосувати довжину до матеріалів, які перевозяться, що полегшує транспортування матеріалів довжиною понад 7 метрів. Використання чотириточкової системи кріплення стелажів (опція) забезпечує ще більш стабільне кріплення стелажів на платформі і усуває необхідність в опорних тросах, які зазвичай ускладнюють завантаження. Опціональне використання Y-подібного дишла полегшує маневрування причепом. Опціональні стійки легко встановлюються за допомогою одного гвинта, а після їх зняття отвори можна закрити заглушкою.
  3. 3
    RESISTANT
    Вантажна платформа виготовлена з високоміцної сталі товщиною 4 мм з одним центральним зварним швом, що робить всю конструкцію причепа жорсткою і стійкою до перевантажень. На бічних краях конструкції платформи відсутні зварні шви, що виключає осередки корозії. Використання посилених осей означає, що причіп може рухатися зі швидкістю до 40 км/год. Використання двокомпонентних фарб холодного затвердіння гарантує високу корозійну стійкість і довговічність, а також стійкість до ультрафіолетових променів.
  4. 4
    ВЕЛИКИЙ АСПЕКТ ДОДАТКОВОГО ОБЛАДНАННЯ
    Причіп може бути оснащений широким спектром практичних опцій, що дозволяє користувачам адаптувати транспортний засіб до своїх індивідуальних потреб. Зручність використання підвищується завдяки можливості встановлення ящика для інструментів, в якому можна зберігати, наприклад, стяжні ремені. Причіп можна агрегатувати з різними тракторами, завдяки можливості використання різних гальмівних систем. Можливість установки заднього зчіпного пристрою ще більше розширює його функціональність, а лебідка з запасним колесом під шасі причепа полегшує заміну колеса в разі поломки і дозволяє продовжити перевезення.
  5. 5
    SAFE
    Бічні краї платформи профільовані і закруглені, а закруглені стійки запобігають падінню вантажу з причепа і в той же час запобігають пошкодженню плівки, якою обгорнуті тюки. Для закріплення вантажу стандартні стійки фіксуються двома болтами і закріплюються мотузками. Отвори на профільованих сторонах платформи і на стійках служать для кріплення стяжних ременів. Кілки (по 4 спереду і ззаду причепа або по 7 кілків з кожного боку) замість стійок забезпечують надійну фіксацію колод під час транспортування. Крім того, кожна стійка має спеціальні вушка для кріплення ременів. Опціонально причіп може бути оснащений двома пристроями з фіксатором, спереду, для змотування ременів або мотузок для кріплення тюків.
    Опціонально причіп може бути оснащений бічним захистом від наїзду відповідно до Директиви 89/297/ЄЕС, що виключає ризик пошкодження в разі бокового зіткнення з іншим транспортним засобом. Трикутник для повільно рухомих транспортних засобів також доступний в якості опції за додаткову плату.
    Для кріплення стійок були використані гвинти з потайною головкою, завдяки чому на зовнішніх поверхнях були усунені виступаючі частини, які могли б пошкодити вантаж або травмувати користувача, що ще більше поліпшило зовнішній вигляд транспортного засобу.
    На стоянці причіп можна зафіксувати від неконтрольованого руху за допомогою протиоткатних упорів, які входять в стандартну комплектацію.
Допустима повна маса із вантажем 13000 [кг]
Допустима повна маса 12000 [кг]
Вантажопідйомність 8890 [кг]
Маса без вантажу 3110* [кг]
Площа завантаження 16,4(17,7**) [м2]
Довжина платформи завантаження 6495 [мм]
Довжина вантажної поверхні 6740 (7270*) [мм]
Ширина вантажної поверхні (з/без бортів***) 2517/2410 [мм]
Габарити (довжина****/ширина/висота) 9135/2550/2860 [мм]
Висота стояків (від вантажної поверхні) 1680 [мм]
Товщина листа підлоги 4 [мм]
Висота платформи від землі 1180 [мм]
Коло колії 1820 [мм]
Підвіска параболічні ресори
Розмір шин 500/50-17
Максимальна конструктивна швидкість 40 [км/год]
Мінімальна потужність трактора 72,8/53,5 [к.с./кВт]
* Маса без вантажу причепа, обладнаного стояками спереду та ззаду замість ґрат для перевезення тюків – 3244 кг
** Площа з розсувною задньою рамою
*** Ширина кузова адаптована для перевезення палет EUR
**** Довжина з задньою рамою у складеному положенні
Стандартне обладнання
Вантажна платформа з профільованими боковими бортиками
Посилена плита вантажної платформи з гніздами для монтажу стояків спереду, ззаду та з боків
Тип рами: прямокутна з відкритих і закритих профілів
Рама пристосована для монтажу заднього зчеплення
Вантажна платформа з профільованими боковими бортиками
Дишло у формі V з жорстким зчепленням та кільцем Ø40 мм
Система кермування: поворотна плита з кульковим підшипником та поворотною рамою
Ґрати з округленими краями спереду та ззаду для перевезення тюків
Задня регульована рама, що збільшує площу завантаження
Фіксуючі гвинти для утримання розсувної рами
Отвори для кріплення ременів на краях платформи
Додаткові отвори для кріплення ременів до ґрат
Гальмівна система: двоконтурна пневматична, одноконтурна або гідравлічна
Стоянкове гальмо з ручкою
Освітлення 12 В з бічними габаритними вогнями
Задній захист від піддомкрачування відповідно до директиви 70/221/CEE з вогнями та місцем для номерного знака
Задня електрична розетка
Система фарбування з високою стійкістю до корозії на основі двокомпонентних фарб холодного затвердіння, що гарантують високу довговічність лакофарбового покриття та стійкість до УФ-випромінювання
Фарбування зеленим кольором RAL6010 PRONAR
Два противідкотні упори в оцинкованих тримачах

Ранчери передні та задні, по 4 шт. кожного типу, та 4 бічні ранчери для перевезення деревини, додатково до ґрат для перевезення тюків**
Ранчери передні та задні, по 4 шт. кожного типу, для перевезення деревини замість ґрат для перевезення тюків**
Ранчери передні та задні, по 4 шт. кожного типу, та 4 бічні ранчери для перевезення деревини, замість ґрат для перевезення тюків**
Ранчери передні та задні, по 4 шт. кожного типу, для перевезення деревини, додатково до ґрат для перевезення тюків**
Дишло типу Y з жорстким зчепленням і кільцем Ø40 мм
Ящик для інструментів
Боковий захист від піддомкрачування згідно 89/297/CEE
Два пристрої з фіксатором для намотування ременів або канатів для кріплення вантажу
Ґрати з округленими краями: передні та задні, кожна кріпиться чотирма болтами
Задні виходи двоконтурної пневматичної гальмівної системи для другої причепи
Заднє ручне жорстке зчеплення (технічні обмеження, D = 44 кН)*
Бризковики з пластику для передніх і задніх коліс на оцинкованих кронштейнах
Комплект лебідки для запасного колеса
Двоконтурна пневматична гальмівна система з коректором ALB
Гальмівна система: комбінована (двоконтурна пневматична + гідравлічна)
Комбінована гальмівна система (двоконтурна пневматична + гідравлічна з електробезпековим клапаном і регулятором сили гальмування)
Шини 520/50-17
Шини 445/45R19,5
Запасне колесо (постачається без кронштейна) 500/50-17
Запасне колесо (постачається без кронштейна) 445/45R19,5
Попереджувальний трикутник для тихохідних транспортних засобів
* Зчеплення не досягає необхідної тягової сили для нормального транспортування другої причепи, причіп не призначений для буксирування другої причепи згідно з документацією приймання
** Ранчери оснащені гачками для кріплення стяжних ременів, мають висоту 1200 мм, ширина вантажної поверхні між ранчерами становить 2324 мм