Причіп PRONAR T683U

Причіп PRONAR T683U зі змінними ущільнювачами з мікрогуми на верхній рамі, бортах і задній частині причепа ідеально підходить для перевезення дрібнозернистих сипучих вантажів, таких як ріпак. Крім того, стійки в середині і задні з’єднання між бортами і стійками оснащені ущільнювачами EPDM, які додатково підвищують водонепроникність причепа. Тандемна пружинна підвіска з двома міцними одинарними осями і жорстким амортизованим дишлом забезпечує стійкість навіть на складній місцевості. Компоненти підвіски підібрані таким чином, щоб полегшити маневреність причепа і забезпечити його високу стійкість. При допустимій загальній вазі 20 тонн, причіп поєднує в собі економічність (ціна причепа і низькі експлуатаційні витрати) з експлуатаційною ефективністю (оптимальна вантажопідйомність і вантажопідйомність, функціональність, надійність і довговічність).

1

ПОКРАЩЕНА ВОДОНЕПРОНИКНІСТЬ

додаткові ущільнення роблять його особливо корисним для перевезення дрібнозернистих сипучих матеріалів, таких як ріпак
2

РІЗНІ МОЖЛИВІ СФЕРИ ЗАСТОСУВАННЯ

Для транспортування всіх сипучих матеріалів, європіддонів і тюкованих кормів.
3

СТІЙКИЙ

боковини, елементи шасі та кузова причепа виготовлені з більш товстого, ніж у конкурентів, листового металу, а використання сучасних покриттів збільшує довговічність причепа.
4

БАГАТЕ СТАНДАРТНЕ ОБЛАДНАННЯ

стандартна версія оснащена: електрообладнанням, кривошипним гальмом, опорними клинами та пневматичною гальмівною системою, сходами та боковими підніжками
5

НАДІЙНІСТЬ

Шасі оснащене надійною та стабільною системою перекидання трибені та посиленим румпелем, що витримує екстремальні навантаження, з гідравлічною опорою ножиць.

Повна допустима маса	20000	[кг]
Допустима маса	20000*	[кг]
Вантажопідйомність	15230**	[кг]
Маса без вантажу	4770	[кг]
Місткість кузова	17,3	[м3]
Площа завантаження	12,3	[м2]
Внутрішня довжина кузова	5100	[мм]
Внутрішня ширина кузова	2420***	[мм]
Габарити (довжина/ширина/висота)	6800/2550/2790	[мм]
Висота бортів кузова	800 + 600	[мм]
Товщина підлоги/бортів	5/2,5	[мм]
Висота платформи від землі	1350	[мм]
Колія	1960	[мм]
Підвіска	параболічні ресори
Навантаження на зчіпне кільце дишла	2000	[кг]
Розмір шин	385/65 R22,5 відновлені
Максимальна конструктивна швидкість	40	[км/год]
Система перекидання	тристороння
Телескопічний циліндр (хід/потреба в оливі/тиск)	1980 мм/18 л/200 бар
Мінімальна потужність трактора	104/76,4	[КС/кВт]
Кут перекидання кузова (назад/в сторони)	50/46	[˚]
* Повна допустима маса може відрізнятися залежно від правових обмежень на даному ринку.
** Цей параметр залежить від правових обмежень на даному ринку та від остаточної комплектації причепа й може відрізнятися від наведеного тут.
*** Внутрішня ширина кузова пристосована для перевезення EUR-палет.
Стандартне обладнання
Кузов з універсальною маятниковою системою відкривання бортів, зі спеціальною системою герметизації
Тристороння система перекидання кузова з задніми пружинними шарнірами оптимального розташування
Вибір сторони перекидання за допомогою двох штифтів із захистом від помилок керування
Кузов, пристосований для перевезення EUR-палет, посилені панелі
Централізоване блокування на рівні підлоги бокових і заднього борту
Змінні гумові ущільнювачі, встановлені в гніздах біля підлоги з трьох сторін,
що забезпечують герметичність причепа (особливо корисно при транспортуванні ріпаку), та змінні приклеєні ущільнювачі
з EPDM в інших з’єднаннях бортів, надставок і панелей підлоги
Борти з профілів PF800 мм і надставки з профілів PF600 мм, ребро 60 мм, виготовлені
з використанням сучасної технології профілювання листа та лазерного зварювання, зі стійкими задніми стійками,
кованими петлями та замками
Поділ бокових бортів за допомогою центральної стійки, прикрученої до підлоги, та кріпильних тросів
Закриті профільні простори бортів і надставок захищені лазерним зварюванням
Зернова заслінка із замком у задньому борту
Драбина та бокові сходинки для полегшення доступу до кузова
Рама виготовлена з прямокутних закритих профілів із високоміцної конструкційної сталі
Тандемна підвіска з 4 параболічними ресорами, компенсуючими трикутниками, з колісною базою 1360 мм, жорсткі осі з барабанними гальмами, Ø406 × 120 мм
Осі для швидкості 60 км/год
Жорстке універсальне дишло, сумісне з нижнім або верхнім зчепленням трактора, амортизоване гумовими пружинами
Обертальне дишло із зчіпним кільцем Ø50 мм
Гідравлічна ножицьова опора дишла з рухомою ногою та гідравлічним замком безпеки
Двозконтурна пневматична гальмівна система з виходом для другого причепа
Стоянкове гальмо з рукояткою
Фари 12 В із задньою розеткою, світлодіодні лампи, герметичні з’єднання,
габаритні вогні
Задні фари з захисними ґратами
Спіральний кабель підключення освітлення
Гідравлічна система перекидання з автоматичним запірним клапаном, що обмежує перекидання, з товстими страховочними тросами
та виходом для другого причепа
Телескопічний циліндр тристороннього перекидання з шарнірним підвісом
Опора для обслуговування кузова
Тримач гідравлічних шлангів із гаком для з’єднань трактора
Два противідкотні клини в оцинкованих тримачах
Пластикові крила за заднім колесом
Задній відкидний захист
Система фарбування з високою стійкістю до корозії на основі
двокомпонентних фарб холодного затвердіння, що гарантують високу довговічність покриття та стійкість до УФ-випромінювання
Колір фарби рами: червоний RAL3000 PRONAR
Колір фарби бортів: зелений RAL6010 PRONAR

Зчіпне дишло: жорстке з кільцем Ø40 мм, відповідно до стандарту DIN 11026 для з’єднання з верхнім зчепленням трактора
Зчіпне дишло: жорстке з кулькою зчеплення K80 мм, сумісне з кульковим зчепленням трактора
Додаткові центральні надставки з профілів PF600 мм
Надставки з профілів PF800 мм замість стандартних надставок PF600 мм
Передні надставки 600 мм з перфорованого листа з квадратними отворами 10 мм
Передні надставки 800 мм з перфорованого листа з квадратними отворами 10 мм
Двозконтурна пневматична гальмівна система з коректором ALB
Комбінована гальмівна система (пневматична двоконтурна + гідравлічна з електричним запобіжним клапаном і регулятором сили гальмування)
Кошик на передньому борту для розміщення тенту
Тент, що згортається, з каркасом із центральною знімною трубою та боковими опорними трубами
Жолоб для зернового люка
Ящик для інструментів
Автоматичне заднє зчеплення UNIMAR
Автоматичне заднє зчеплення RO*400A4600
Боковий захист (кожухи)
Колеса 385/65R22,5
Колеса 425/65R22,5
Колеса 445/65R22,5
Колеса 550/60-22,5
Колеса 500/60R22,5
Колеса 550/45 R22,5
Колеса 560/60 R22,5
Колеса 560/45 R22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 385/65 R22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 385/65 R22,5 відновлене
Запасне колесо (постачається без кріплення) 425/65R22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 445/65R22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 550/60-22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 500/60R22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 550/45 R22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 560/60 R22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 560/45 R22,5
Попереджувальний трикутник для тихохідних транспортних засобів
Шнек для вивантаження зерна продуктивністю 30 т/год*
Задній жолоб для вивантаження по всій ширині причепа
Знімний жолоб для вивантаження зліва або справа по всій довжині кузова причепа
Знімний жолоб для вивантаження зліва + справа по всій довжині кузова причепа
Вікно з PMMA з ґраткою в передній надставці (340 × 710)
Вікно з PMMA з ґраткою в передній та центральній передній надставці (340 × 710)
Відкривання бортів з лівого або правого боку з гідравлічним приводом
Відкривання бортів з лівого і правого боку з гідравлічним приводом
Задній протизанурювальний захист, сертифікація CE, відкидний
Комплект упорів для часткового відкриття бортів під час транспортування тюків**
Амортизація падіння картоплі за допомогою підвішених гумових стрічок – 2 комплекти довжиною 1,8 м, змонтовані на надставках (причіп має бути обладнаний надставками)

* Встановлюється на задньому борту, двосекційний, відкидний, з механічною лебідкою, гідравлічним приводом шнека, потреба в оливі 30 л/хв
** Використання дозволене тільки на внутрішніх дорогах доступу до сільськогосподарських угідь