Прицеп PRONAR T679/5
Сельскохозяйственный прицеп PRONAR T679/5 это новейший модель монолитного прицепа. Прицеп PRONAR T679/5 предназначен для перевозки плодов и продуктов сельскохозяйственных а также строительных материалов, таких как щебень, камни, гравий, песок, и другие. Прочная и широкая грузовая платформа, а также проушины для крепления груза внутри позволяет перевозка строительных машин, например, экскаваторов. Прицеп PRONAR T679/5-это прочная и надежная конструкция, изготовлена из высококачественных материалов, которая отлично подойдет в сельском хозяйстве ил строительных компаниях, при строительстве дорог, мостов и зданий, и любых работах, требующих транспортировки тяжелых материалов и оборудования.
Сельскохозяйственный прицеп PRONAR T679/5 – особенности:
-
ПРОЧНЫЙ ЗАГРУЗОЧНЫЙ КУЗОВПрочный кузов имеет форму прямоугольной ванны, с внутренней шириной 2420 мм, с полом и стенами из листового металла толщиной 4 мм повышенной прочности. Широкая грузовая платформа дает возможность загрузки и перевозки строительных машин, например экскаваторов, экскаваторов – погрузчиков и других, строительных или сельскохозяйственных машин. Опционально загрузочный кузов может быть изготовлен из материала износоустойчивого материала – из стали с твердостью 450HB, что обеспечивает повышенную устойчивость стен и полов к истиранию и ударам.
-
ПРОЧНАЯ РАМА ШАССИРама шасси прицепа Pronar T679/5 изготовлен из прямоугольных закрытых профилей, которые могут переносить большие нагрузки. Такое исполнение дает высокую прочность конструкции на изгиб и повороты и следовательно влияет на высокую устойчивость автомобиля во время работы на пересеченной местности
-
ОДНООСНАЯ ХОДОВАЯ СИСТЕМАПрицеп Pronar T679/5 имеет одноосную жесткую подвеску и подходит не только для передвижения по разного рода дорогам общего пользования со скоростью до 40 км/ч, но также для транспортировки по пересеченной местности – неровной, гористой или болотистой. Это возможно благодаря использованию мощной оси с большим расстоянием между колесами и широких прочных шин
-
ШИРОКИЕ ШИНЫПрименение широких шин улучшает комфорт езды по неровной местности, обеспечивает более эффективное торможение, облегчает передвижение а также загрузки и разгрузки даже на болотистой и неустойчивой поверхности и влияет на снижение уплотнения почвы.
-
УНИВЕРСАЛЬНОЕ МОЩНОЕ ДЫШЛОВ прицепе используется прочное дышло приспособленное для экстремальных условий эксплуатации. Дышло является универсальным, благодаря чему его можно использовать для соединения с верхней и нижней буксирным устройством трактора. Для соединения с трактором можно использовать различные типы тяг дышла.
-
ГИДРАВЛИЧЕСКИ ОТКРЫВАЕМЫЙ ЗАДНИЙ БОРТМеханизм гидравлического открывания заднего борта (в виде площадки) позволяет открывать его вниз без необходимости выходить из кабины трактора, предотвращает высыпанию груза под прицеп во время опрокидывания, и обеспечивает легкий погрузка нестандартных грузов, например строительных машин. Задний борт имеет большой угол открытия что улучшает условия погрузки с задней части автомобиля.
-
ПЕРЕДНИЙ КОЗЫРЕК ЗАГРУЗОЧНОГО КУЗОВАПрикрученный козырек выступающий за переднюю стену кузова защищает передние элементы прицепа от загрязнении и механических повреждений во время погрузки.
-
ЗАДНИЙ БОРТ ОТКРЫВАЮЩИЙСЯ ВНИЗДополнительно прицеп можно оснастить задним бортом открывающимся вниз, которая позволяет на транспортировку больших грузов и позволяет, соответственно требованиям дозирование количества разгрузки. Борт после открытия до конца можно прикрепить к боковой стенке грузовой платформы.
-
СИСТЕМА РЕГУЛИРОВКИ ОТКРЫТИЯ ЗАДНЕГО БОРТАСистема, состоящая из регулируемых креплений цепей, которые ограничивают наклонение заднего борта, позволяет точно регулировать ширину ссыпного отверстия во время разгрузки в соответствии с потребностями пользователя.
-
ОТКЛЮЧАЕМОЕ ДОЖИМНОЕ УСТРОЙСТВО ЗАДНЕГО БОРТАМеханизм гидравлического открытия заднего борта оснащен отключаемым дожимным устройством. Отключаемое устройство защищает от повреждений механизм гидравлического управления в случае столкновения клапана с препятствиями в местности.
-
ЗАЦЕПЫ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА ВНУТРИ КУЗОВАВнутри кузова прицепа Pronar T679/5 в стандартной комплектации находятся четыре крепкие зацепы не выступающие внутрь кузова, скрытые в боковых ребрах жесткости боковых бортов. Зацепы служат для крепления груза с помощью транспортных ремней с натяжителем.
-
ДЕРЖАТЕЛЬ ПРОВОДОВ С ВЕШАЛКОЙ ДЛЯ ФИТИНГОВПрименение над дышлом прицепа, высокого, универсального держателя проводов подключения с вешалкой для соединительных проводов, подключаемых к трактору, облегчает обслуживание прицепа и защищает фитинги от загрязнений а провода от повреждений во время езды.
-
ЛЕСТНИЦА И СМОТРЕВАЯ ПЛОЩАДКА ДЛЯ ЗАГРУЗОЧНОГО КУЗОВАУстанавливаемая в стандартной комплектации лестница и смотревая площадка на дышле упрощает безопасный и легкий доступ к грузовой платформе.
-
ЗАДНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РОЗЕТКА И ТРАВЕРСА ДЛЯ МОНТАЖА ЗАДНЕГО СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВАУстанавливаемые в стандартной комплектации задняя розетка и траверса для монтажа заднего сцепного устройства, обеспечивают легкую адаптацию прицепа для подключения второго прицепа
-
ЛАМПЫ LED С МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ РЕШЕТКОЙВ прицепе стандартно устанавливаются герметичные лампы LED защищены металлическими решетками, которые защищают лампы от повреждений во время погрузки и разгрузки. Лампы расположены под кузовом, благодаря чему они хорошо защищены от повреждений и загрязнений.
-
ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ ОПОРА ДЫШЛАМеханическая телескопическая опора дышла с неподвижной стопой, позволяет на удобное и соответствующее установление высоты сцепного устройства дышла для соединения с трактором. Дополнительно прицеп может быть оснащен телескопической опорой с угловой передачей.
-
ГИДРОЦИЛИНДР ОПРОКИДЫВАНИЯ С ШАРНИРНЫМ ПОДВЕШИВАНИЕММощный телескопический гидроцилиндр опрокидывания с шарнирным подвешиванием гарантирует надежность работы и высокую прочность системы опрокидывания кузова.
-
ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИВысокопрочные двухкомпонентные лакокрасочные материалы с высокой стойкостью к ультрафиолетовому излучению.
Технические данные | |
Допустимая общая масса | 10350 [кг] |
Грузоподъёмность | 8100 [кг] |
Собственный вес | 2250 [кг] |
Грузовместимость без бортов | 6,4 [м3] |
Загрузочная площадь | 9,7[м2] |
Внутренняя длина кузова | 4000[мм] |
Внутренняя ширина кузова | 2420[мм] |
Внутренняя высота кузова | 650 [мм] |
Габаритные размеры (длина/ширина/высота) | 5653/2550/1738 [мм] |
Толщина пола/бортов | 4 [мм] |
Высота платформы от поверхности | 1070 [мм] |
Колёсная колея | 1860 [мм] |
Подвеска | одноосная жесткая |
Нагрузка на петлю дышла | 2000[кг] |
Размер шин | 500/50-17 |
Конструкционная скорость | 40 [км/ч] |
Система разгрузки | односторонняя, на зад |
Телескопический цилиндр (ход/расход масла/давление) | 1700мм/13л/200 бар |
Мощность трактора, не менее | 62,6/46 [л.с./кВт] |
Угол подъёма кузова (назад/в стороны) | 50 [˚] |
Базовая комплектация | |
Монолитной кузов с вертикальными ребрами жёсткости на стенах, бокавая стена и пол изготовлены с одного стального листа | |
Задний борт открывающийся гидравлическим способом, высота 325мм, с креплением возле пола | |
Рама шасси сварена из прямоугольных закрытых профилей из конструкционной стали высокой износостойкости | |
Подвеска одноосная жесткая с тормозной ходовой осю с барабанными тормозами Ø300×135 мм | |
Неподвижное универсальное дышло, для соединения с нижним либо верхним тягово-сцепным устройством трактора, со ступенькой и платформой | |
Дышло с вращательной тягой диаметром 50 мм | |
Механическая опора дышла, механически регулируемая, с неподвижной стопой | |
Гидравлическая тормозная система | |
Стояночный ручной механический тормоз с кривошипом | |
Система освещения с напряжением питания 12V с задним электрическим выводом и боковыми габаритными огнями соединениями, с габаритными огнями |
|
Задние фары с защитой от механических повреждений | |
Спиральный присоединительный провод электропроводки | |
Гидравлическая система разгрузки с автоматическим блокировочным клапаном ограничивающим опрокидывание | |
Телескопический цилиндр опрокидывателя на шарнирной петле | |
Лестница облегчающий доступ к грузовой платформе. | |
Сервисная подпора кузова | |
Гидропровода с маркировкой для облегчения идентификации их назначения | |
Держатель гидропроводов c устройством для соединения с трактором | |
Высокопрочные двухкомпонентные лакокрасочные материалы с высокой стойкостью к ультафиолетовому излучению | |
Цвет покраски шасси: красный RAL3000, бортов: жёлтый RAL1007 |
Дополнительная комплектация |
Дышло с неподвижной тягой с диаметром петли 40 мм DIN11026 для соединения с верхним тягово-сцепным устройством трактора |
Дышло с неподвижной шаровой тягой К80 мм для соединения с нижним тягово-сцепным устройством трактора |
Передний козырек кузова |
Механическая опора дышла, с угловой передачей, с неподвижной стопой |
Подвижный задний борт |
Надставные борта 800 мм х 2,5 с окном из оргстекла, с задним подвижным бортом, с уплотнителем, лестницей и бортовыми ступеньками, увеличивает грузовместимость прицепа до 14,1 m3 |
Клинья под колёса в оцинкованых карманах (2 шт.) |
Заднее автоматическое прицепное устройство AH38H-4 |
Кузов изготовлен из износоустойчивой стали 450HB HARDOX, толщиной 4мм (пол и боковые стены) |
Запасное колесо (без крепления) 500/50-17 |