Прицеп PRONAR Т286

Крюковой прицеп Т286 это универсальный продукт, который найдет применение в сельскохозяйственных, строительных, коммунальных и лесных работах или садоводстве. Покупка такого прицепа это экономия, вытекающая из использования одного шасси и многих кузовов, изготовленных на базе рамы крюкового контейнера. Прицеп PRONAR T286 имеет особенности, которые значительно повышают его функциональность и сферу использования.

  1. ПРОЧНАЯ КОНСТРУКЦИЯ
    Нижняя рама изготовлена из прочных замкнутых профилей, обеспечивающих прочность и жесткость конструкции. Подвеска механическая тандем на параболических рессорах с колесной колеей свыше 1800 мм. Это дает возможность изготовления прицепа с допустимой общой массой до 23 тонн

  2. ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ

    Гидравлически амортизированное дышло изготовленo из высококачественной стали. Оно на 40 процентов легче, чем аналогичные конструкции с использованием стального рессора, более функциональное и прочное. Его гидравлическая система обеспечивает плавную регулировку высоты дышла к зацепу трактора, в этом случае необходимо подключение пары проводов к трактору. Задняя поворотная ось пассивно управляемая (самовращающаяся) . При движении вперед ось автоматически поворачивает в направлении движения. А при движении задним ходом необходимо ее заблокировать для движения прямо, в этом случае также необходимым является подключение пары проводов к трактору. Центральная гидравлическая система с электронным управлением с помощью проводного пульта. Все гидравлические системы, отвечающие за обслуживание контейнера объединено в одну центральную систему. Благодаря этому, для трактора вставляем только два гидравлические провода, для обслуживания этой системы. Удобный и функциональный пульт управления с диодовой сигнализацией активной функции, обеспечивает простое и эффективное обслуживание. Прицеп оборудован также датчиками, которые защищают перед повреждениями и предотвращают включение „запрещенных” функций. Дополнительно прицеп может быть оснащен беспроводным пультом управления и центральной гидросистемой с насосом и приводом от ВОМ-ом и собственным масляным баком.

  3. БЕЗОПАСНЫЙ
    Два гидравлические цилиндры опрокидывания. Это решение применяется в автомобильных версиях крюковых прицепов. Оба цилиндра одновременно поднимают контейнер, благодаря чему легко проходит втягивание и снятие контейнера и его разгрузка. Каждый из цилиндров опрокидывания, оснащен тормозом, который в последней фазе складывания ограничивает скорость перемещения рам прицепа.

    Задний бампер гидравлически выдвигаемый. Во время перевозки контейнеров по дорогам, бампер должен быть не более 400 мм от конца контейнера. С этой целью прицепы оснащаются в бампер, который необходимо вручную выдвинуть на правильное расстояние, в зависимости от длины перевозимого контейнера. Гидравлически выдвигаемый задний бампер крюкового прицепа T286 значительно облегчает работу оператору прицепа и влияет на повышение безопасности дорожного движения.

    Гидравлическая блокировка контейнера. Защищает контейнер от перемещения и передвижения во время перевозки на прицепе. Гидравлическая блокировка позволяет перевозить контейнеры различной длины без необходимости ее настройки для контейнера, так как это имеет место в механических блокировках.

  4. УНИВЕРСАЛЬНЫЙ
     Телескопическая рама крюка поднимается гидравлическим цилиндром с ходом 1300 мм. Большой ход позволяет перевозить контейнеры с внутренней длиной, составляющей от 5000 до 6500 мм;

    Крюк с защелкой с регулируемой высотой. Такая конструкция позволяет на перевозку контейнеров, оборудованных в сцепное ухо расположеное на высоте 1450 мм или 1570 мм. Дополнительно крюк оборудован защелкой, которая автоматически обеспечивает сцепное ухо перед неконтролируемым извлечением из крюка;

  5. БОГАТОЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
    Предложение позволяет укомплектовать прицеп согласно требованиям пользователя. По желанию, между прочим : поворотная ось активно управляемая, ящик для инструментов, противонаездые защиты, широкая гамма колес.
Технически (конструктивно) допустимая полная масса 23000 [кг]
Допустимая полная масса 23000 [кг]
Грузоподъёмность* 17100* [кг]
Собственный вес крюкового прицепа 5900 [кг]
Длина без контейнера 7870 [мм]
Длина с коротким/длинным контейнером 7870/8940 [мм]
Ширина без контейнера 2550 [мм]
Ширина с контейнером (не менее/не более) 2550 [мм]
Соединительные размеры контейнера: высота до крюка/колея роликов 1450-1570/1070 [мм]
Допустимые размеры установленного контейнера, длина (мин/макс) 5400/6900 [мм]
Допустимая внутриенная длина контейнера (мин/макс) 5000/6500 [мм]
Допустимая ширина контейнера макс 2550 [мм]
Допустимая внутриенная высота контейнера макс  2000 [мм]
Допустимое расстояние между рамой прицепа, а контейнером мин 150 [мм]
Высота без контейнера 2990 [мм]
Подъём контейнера под углом/требуемый объем масла/давление масла 50/25/200 [град/л/бар]
Колёсная колея 2000 [мм]
Подвеска параболические рессоры
Нагрузка на петлю дышла 3000 [кг]
Размер шин 445/65 R22,5
Конструкционная скорость 40 [км/ч]
Мощность трактора, мин 125/92 [л.с./кВт]
*  Вместе с массой контейнера

Стандартная комплектация
Рама шасси прямоугольная из закрытых стальных профилей
Опрокидывающая рама с регулируемым крюком, с телескопической рамой крюка
Дышло неподвижное интегрированное с рамой для соединения с тягово-сцепным устройством трактора ( hitch, piton fix, транспортным, шаровым)
Дышло с вращающейся тягой диаметром 50 мм ( hitch, piton fix)
Подвеска тандем на 4 параболических рессорах, с выравнивающими балансирами, колесной базой 1810 мм,с передней жесткой (неподвижной) и задней пассивно управляемой осью, оснащенными барабанными тормозами (размер 406×140), с гидравлической системой блокировки поворота (система требует постоянного использования одной пары выходов гидр. с трактора )
Гидравлическая простая опора дышла
Оси на 60 км/ч
Электрическое оборудование 12V с задним электрическим выводом, лампами LED и боковыми габаритными огнями
Гидравлически выдвигаемый задний бампер
Задние фары с защитой от механических повреждений
Металлические крылья
Стояночный тормоз механический с кривошипом
Двухпроводная пневматическая тормозная система, с ручным регулятором силы торможения
Центральная гидравлическая система с электрогидравлической системой безопасности, управляемая электропроводами (гидравлическая система требует постоянное подключение одной пары гидровыводов трактора): подъем рамы двумя опрокидывающими цилиндрами, автоматическое переключение прицеп/самосвал, управление рамой крюка, блокада подвески, блокада контейнера, управление задним бампером
Пара выводов гидравлической системы сзади (для подключения гидравлического борта контейнера или гидравлической системы опрокидывания дополнительного прицепа)
Полная информация на панели управления о включенных (выполняемых) функциях центральной гидросистемой
Программа управления с защитой от выполнения “запрещенных” функций
Клинья (2 шт.) под колёса с оцинкованными карманами
Механическая блокировка (для контейнеров в исполнении согласно DIN 30722) c возможностью изменения положения в зависимости от длины перевозимого контейнера
Крюк прицепа с автоматической защитой контейнера с регулируемой в двух положениях высотой (приспособление к контейнерам в исполнении согласно DIN 30722-1 и контейнеров согласно SS 3021)
Высокопрочные двухкомпонентные лакокрасочные материалы с высокой стойкостью к ультрафиолетовому излучению
Цвет покраски шасси красный RAL3000 PRONAR

Дышло с неподвижной тягой с диаметром петли 40 мм
Дышло с шаровой тягой К80 мм
Дышло с неподвижной тягой с диаметром петли 50 мм
Складывающаяся гидравлическая опора дышла
Телескопическая опора дышла с двухступенчатой передачей
Боковая противонаездная защита
Инструментальный ящик
Двухпроводная пневматическая тормозная система с ALB (механическая подвеска)
Задние выводы тормозной системы
Дополнительная пара выходов гидравлической системы на крюк
Заднее прицепное механическое устройство, амортизированное
Заднее прицепное автоматическое устройство, амортизированное RO*400A4600
Пластмассовые крылья
Предупредительный знак – треугольник
Колёса с шинами 500/60 R22,5
Колёса с шинами 550/60 22,5
Колёса с шинами 560/60-R22,5
Колёса с шинами 600/55-22,5 – ширина прицепа превышает 2550 мм
Колёса с шинами 600/50 R22,5 – ширина прицепа превышает 2550 мм
Колёса с шинами 620/50 R22,5 – ширина прицепа превышает 2550 мм
Запасное колесо (без крепления) 445/65 R22,5
Запасное колесо (без крепления) 500/60 R22,5
Запасное колесо (без крепления) 550/60 22,5
Запасное колесо (без крепления) 560/60-R22,5
Запасное колесо (без крепления) 600/55-22,5
Запасное колесо (без крепления) 600/50 R22,5
Запасное колесо (без крепления) 620/50 R22,5
Версия с пневматической подвеской

Прицепы