Прицеп PRONAR PT608

Прицеп PRONAR PT608 с прямоугольным кузовом приспособлен к перевозке европоддонов. Применяется в транспортировке ящиков из плантаций на склады и перегрузочные пункты, а также перевозке рулонов шириной 1,2 м. Форма кузова предоставляет возможность транспортировки типичных сыпучих материалов, а также множества других материалов. Компания Pronar при изготовлении PT608 использует передовую технологию профилирования листов и лазерной сварки, и тем самым гарантирует четкость и аккуратность производства. PRONAR PT608 это прицеп с допустимой полной массой 11 600 кг оборудованы трехсторонней системой опрокидывания. На кузов возможно загрузить 10 европоддонов. Конструкционная скорость 40км/ч. В стандартной комплектации находится в числе прочего: выводы инсталляций пневматической, гидравлической и электрической. Клиент имеет возможность оборудования прицепа дополнительной комплектацией.

Группа прицепов с шириной приспособленной для перевозки европоддонов былы награждена Министром Сельскогохозяйства в Польше в 2012 году.

  1. УНИВЕРСАЛЬНЫЙ
    внутренняя ширина (2,42 м) позволяет перевозить сыпучие материалы, а также загрузку европоддонов и ящиков
  2. ЭСТЕТИЧНЫЙ
    Благодаря применению кованных петлей и замков с обеих сторон бортов. Увеличенное колличество петлей с каждой стороны прицепа обеспечивает более четкое закрытие бортов.
  3. ЛЕГКО ЗАГРУЖАЕМЫЙ
    Низко расположенный погрузочный борт обеспечивает свободный доступ при загрузке товара, а металлические стяжки вместо тросов облегчают его распланирование и уложение.
  4. ПРОЧНЫЙ
    Прямоугольная рама из закрытых прифилей с высокой степенью выносливости гарантирует жесткость и стойкость конструкции. Использовано также более легкие и прочные параболические рессоры вместо листовых.
  5. ВЫСОКАЯ СТЕПЕНЬ УКОМПЛЕКТОВАННОСТИ
    Прицеп оснащен в стандарте: клиньями под колеса в оцинкованных карманах, крыльями задних колес, задней электрической розеткой, пневмо- и гидро- выводами, решеткой обеспечивающей задние лампы.
Технические данные*
Допустимая общая масса 11600 [кг]
Грузоподъёмность 8460 [кг]
Собственный вес 3140 [кг]
Грузовместимость 11 [м3]
Загрузочная площадь 11 [м2]
Внутренняя длина кузова 4545 [мм]
Внутренняя ширина кузова** 2420 [мм]
Габаритные размеры (длина/ширина/высота) 6720/2550/2300 [мм]
Высота бортов 500+500 (опция) [мм]
Толщина пола/бортов 4/2 [мм]
Высота платформы от поверхности 1220 [мм]
Колёсная колея 1900 [мм]
Подвеска параболические рессоры
Размер шин 14.0/65-16
Конструкционная скорость 40 [км/ч]
Система разгрузки трёхсторонняя
Телескопический цилиндр (ход/расход масла/давление) 1700/13л/200бар
Мощность трактора, не менее 62,4/45,8 [л.с./кВт]
Угол подъёма кузова (назад/в стороны) 50/46 [˚]
* Технические данные paссчитaны для бортов 500+500мм
**Ширина кузова приспособлена к транспорту европоддонов
Базовая комплектация
Кузов с универсальной системой открытия бортов
Кузов с усиленным полом приспособлен к транспортировке ЕВРОПОДДОНОВ с зажимами для крепления груза в углубленных карманах пола
Рама шасси прямоугольная из закрытых профилей
Неподвижная тяга дышла типа V с диаметром петли Ø40 мм
Система управления: поворотный круг с поворотной рамой
Тормозная система пневматическая двухпроводная
Стояночный тормоз механический с кривошипом
Система освещения 12V с задним электрическим выводом
Заднее неподвижное механическое прицепное устройство, амортизированное
Задние выводы гидравлики и тормозной системы
Система опрокидывания с блокировочным клапаном
Сервисная опора кузова
Телескопический цилиндр трехсторонней разгрузки с шарнирным устройством
Профилированые борта PF 500 мм с краём 60 мм изготовленные с использованием передовой технологии профилирования листов и лазерной сварки с устойчивыми задними стойками, коваными петлями и замками.
Внутреннее пространство профилей бортов уплотнено сварочным лазерным швом
Металлическая планка натагивающая боковые борта – 2 шт
Центральная блокировка бортов
Задние фары с защитой
Ссыпной люк с блокировкой в заднем борту
Спиральный присоединительный провод электропроводки.
Система лаковая, с высокой стойкостью от коррозии с применением лакокрасочных материалов холодного пластика двухкомпонентных обеспечивающих большую долговечность лакокрасочных покрытий и устойчивость к UV
Цвет покраски шасси красный RAL3000 PRONAR
Цвет покраски бортов зелёный RAL6010 PRONAR
Лестница и бортовые ступени
Клинья (2 шт) под колёса расположены в оцинкованых карманах
Крылья на задних колесах
Трёхсторонняя система опрокидывания кузова с задними амортизованными шаровыми шарнирами в оптимальном расстоянии
Выбор направления опрокидывания с помощью двух штырей с защитой от неправильного применения
Дополнительная комплектация
Дышло тип V  с жёсткой тягой Ø50 мм
Дышло тип Y с жёсткой тягой Ø40 мм
Дышло тип V L-2100 с тягой Ø40 мм
Дышло тип Y L-2100 с тягой Ø40 мм
Двухпроводная пневматическая  тормозная система с автоматическим регулятором силы торможения
Cмотровая площадка
Надставные профилированные борта PRONAR PF 500 мм
Дополнительные профилированные среднее борта PRONAR 500 мм
Лоток для ссыпного люка
Пружины, облегчающие открытие бортов
Заднее автоматическое прицепное устройство UNIMAR
Заднее автоматическое прицепное устройство  RO*400A4600
Планка, натягивающая надставные борта 2 шт.
Колёса с шинами 12.5/80-18
Колёса с шинами 15.0/70-18
Колёса с шинами 385/55 R22,5
Колёса с шинами 385/55 R22,5 RE-peгeнepиpoвaные
Запасное колесо (без крепления) 14.0/65-16
Запасное колесо (без крепления)12.5/80-18
Запасное колесо (без крепления) 15.0/70-18
Запасное колесо (без крепления) 385/55 R22,5
Запасное колесо (без крепления) 385/55 R22,5 RE-peгeнepиpoвaные
Передние крылья
Дополнительные  крылья задних колес
Инструментальный ящик
Бокавая защита
Предупредительный знак – треугольник
Транспортный шнек дла зерна о производительностью 30 т/ч.**
Лебёдка крепления запасного колеса
Задний cсыпной лоток по целой ширине прицепа
Откладной ссыпной желоб по всей длине кузова прицепа (левый либо правый)
Откладной ссыпной желоб по всей длине кузова прицепа (левый и правый)
Тент свёртывающийся с каркасом
Комплект подвесок стен для поддержания их в положении частично открытым для перевозки рулонов ***
 Комплект ударогасящих резиновых ремней (для корнеплодов)- 2 комплекта по 1,8 м длиной (требуется оснащение прицепа надставными бортами)
* Отсутствует при установленной смотровой площадке
* Не относится к шинам 385/55 R22,5
** Шнек для зерна производительностью 30 тонн/час, установленный на задней стенке, двухсегментный, складной с приводом шнека от гидравлики трактора с требуемой производительностью маслонасоса 30 л/мин
*** Употребление допустимо только по внутренним дорогам для переезда к землям сельскохозяйственного назначения
  • Ściągnij plik PDFРуководство По
    Эксплуатации