Причіп PRONAR T679/5

Причіп PRONAR T679/5 – це новітня модель моноблочного самоскида для перевезення важких матеріалів. Причіп призначений для перевезення зернових культур і сільськогосподарської продукції, а також будівельних матеріалів, таких як щебінь, камінь, гравій, пісок і заповнювачі. Міцна, широка вантажна платформа з внутрішнім кріпленням для фіксації вантажу дозволяє перевозити будівельну техніку, наприклад, екскаватори. Причіп PRONAR T679/5 – це міцна, довговічна конструкція, виготовлена з високоякісних матеріалів, ідеально підходить для фермерських господарств, гравійних кар’єрів, каменеобробних заводів і будівельних компаній – ідеально підходить для дорожніх, мостових і будівельних робіт, а також для будь-яких робіт, що вимагають транспортування важких матеріалів і обладнання.

  1. НАДІЙНИЙ КОНТЕЙНЕР
    Міцний вантажний ящик має форму прямокутної ванни з внутрішньою шириною 2 420 мм, з підлогою і бічними панелями з надміцної сталі товщиною 4 мм. Ця велика вантажна платформа може використовуватися для завантаження і транспортування будівельного обладнання, такого як екскаватори, екскаватори-навантажувачі та інша будівельна і сільськогосподарська техніка. За бажанням замовника кузов може бути виготовлений зі зносостійкого матеріалу – сталі з твердістю 450HB, що забезпечує більшу стійкість бортів і підлоги до стирання і ударів.
  2. Міцне шасі
    Шасі причепа Pronar T679/5 складається з закритих прямокутних секцій, пристосованих до складних навантажень. Така конструкція забезпечує високу стійкість до вигинів і скручування, що сприяє підвищенню стабільності транспортного засобу при роботі в складних умовах місцевості.
  3. Підвіска на одну вісь
    Причіп Pronar T679/5 має жорстку одновісну підвіску, яка підходить не тільки для транспортування різними типами доріг загального користування зі швидкістю до 40 км/год, але і для транспортування по складній місцевості – пересіченій, гірській або грунтовій. Це стало можливим завдяки використанню міцної осі з великою колісною базою і широкими, міцними шинами.
  4. ШИРОКІ ШИНИ
    Використання широких шин покращує комфорт водіння на нерівній місцевості, забезпечує краще гальмування, полегшує пересування, завантаження і розвантаження навіть на хиткому і нестабільному ґрунті та зменшує тиск на ґрунт.
  5. УНІВЕРСАЛЬНИЙ НАДІЙНИЙ ТИМОН
    Причіп оснащений міцним дишлом для екстремальних умов експлуатації. Дишло є універсальним – тому його можна використовувати для верхньої або нижньої транспортної зчіпки трактора. Для з’єднання з трактором можна використовувати різні типи зчіпних кілець або кульок.
  6. ГІДРАВЛІЧНИЙ ЗАДНІЙ ГАЙОН
    Гідравлічний механізм відкриття відкидного заднього борту (типу платформа) дозволяє відкривати його вниз, не виходячи з трактора, запобігає потраплянню вантажу під причіп при нахилі і забезпечує легке завантаження нестандартного вантажу, наприклад, будівельного обладнання. Задній борт має широкий кут відкривання, що полегшує завантаження з задньої частини транспортного засобу.
  7. Тент задніх дверей
    Козирок, що прикручується до передньої панелі кузова, захищає передню частину причепа від бруду та механічних пошкоджень під час завантаження.
  8. ЗАДНІЙ ГАЙОН
    В якості опції причіп може бути оснащений заднім бортом, що відкривається, який дозволяє перевозити більші вантажі і контролювати розвантаження відповідно до вимог. Коли задній борт відкритий, його можна прикріпити до бічної панелі вантажного кузова.
  9. РЕГУЛЮВАННЯ ВІДКРИТТЯ ЗСУВНОГО ТЕНТУ
    Система складається з регульованих ланцюгових кріплень, які обмежують нахил задніх дверей і дозволяють точно відрегулювати кут відкриття під час розвантаження відповідно до вимог користувача.
  10. ЗНІМНИЙ ПРИСТРІЙ ВІДКРИВАННЯ
    Гідравлічний механізм відкривання задніх дверей оснащений знімним запірним пристроєм. Цей знімний пристрій захищає гідравлічний привід від пошкоджень у разі наїзду задніх дверей на перешкоди на землі.
  11. ПРИСТРОЇ ДЛЯ ПРИЄДНАННЯ ВАНТАЖУ ДО ВНУТРІШНЬОЇ ЧАСТИНИ ВАНТАЖНОГО КОНТЕЙНЕРА
    Внутрішня частина вантажного кузова причепа Pronar T679/5 стандартно обладнана чотирма міцними, не виступаючими кріпленнями, захованими в бічних ребрах, що підсилюють бокові борту. За допомогою стяжних ременів вантаж фіксується за допомогою стяжних ременів.
  12. Кронштейн для кабелю з гачком для з’єднувача
    Високий універсальний тримач для з’єднувальних кабелів, розташований над дишлом з гаком для роз’ємів, що використовуються для з’єднання з трактором, полегшує експлуатацію причепа і захищає роз’єми від забруднення, а кабелі від пошкодження під час руху.
  13. СХОДИ І ПЛАТФОРМА
    Стандартна драбина і платформа з дишлом забезпечують безпечний і легкий доступ до вантажного кузова.
  14. ЗАДНЯ РОЗЕТКА ЕЛЕКТРОПОСТАЧАННЯ ТА ПОперечина для кріплення заднього зчіпного пристрою
    Задня електрична розетка та поперечина для кріплення заднього зчіпного пристрою в стандартній комплектації дозволяють легко адаптувати автомобіль для буксирування другого причепа.
  15. СВІТЛОДІОДНІ ЛІХТАРІ З МЕТАЛІЧНИМИ РЕШЕТКАМИ
    У стандартній комплектації причіп оснащений герметичними світлодіодними ліхтарями, захищеними металевими світлодіодними решітками від пошкоджень під час завантаження і розвантаження. Ліхтарі розташовані під вантажним кузовом, тому вони добре захищені від пошкоджень і бруду.
  16. ТЕЛЕСКОПІЧНЕ ДИШЛО
    Механічна телескопічна опора дишла з жорсткою опорою дозволяє легко регулювати висоту дишла для з’єднання з трактором. Опціонально причіп може бути оснащений телескопічною опорою з кутовою передачею.
  17. ПОВОРОТНИЙ ЦИЛІНДЕР З АРГУЛЬОВАНИМ ПОВОРОТОМ
    Міцний телескопічний циліндр перекидання з шарнірним стропом забезпечує надійну роботу і високу довговічність системи перекидання кузова.
  18. АНТИКОРОЗІЙНИЙ ЗАХИСТ
    Висококорозійна система фарбування на основі двокомпонентних фарб холодного затвердіння, які гарантують довговічність лакофарбового покриття та стійкість до УФ-променів.
Технічні дані у стандартній версії
Допустима загальна маса 10350 [кг]
Вантажопідйомність 8100 [кг]
Маса без навантаження 2250 [кг]
Вантажомісткість (без надставок) 6,4 [м3]
Площа завантаження (задня рама втягнута/висунута) 9,7 [м2]
Довжина кузова всередині 4000 [мм]
Внутрішня ширина завантажувальної площі 2420 [мм]
Висота кузова всередині 650 [мм]
Габарити (довжина/ширина/висота) 5653/2550/1738 [мм]
Висота платформи відносно землі 1070 [мм]
Товщина листа кузова (підлога + бокові борти) 4 [мм]
Товщина листа кузова (передній + задній борти) 4 [мм]
Колоія 1860 [мм]
Підвіска одновісна жорстка
Розмір шин 500/50-17
Навантаження на зчіпне кільце дишла 2000 [кг]
Максимальна конструктивна швидкість 40 [км/год]
Система перекидання одностороннє, назад
Телескопічний циліндр (хід/потреба в оливі/тиск) 1700 мм/13 л/200 бар
Кут перекидання кузова (назад) 50 [°]
Мінімальна потужність трактора 62,6/46 [КС/кВт]
Стандартне обладнання
Міцний однокорпусний кузов для перевезення важких матеріалів (каміння), із вертикальними ребрами жорсткості на бортах, бічний борт і підлога з одного листа, кут 90° між бортом і підлогою, 4 вбудовані петлі у бортах для кріплення вантажу.
Гідравлічний задній борт, висота 325 мм, шарнірно з’єднаний із підлогою, маятниковий.
Рама виконана з прямокутних закритих профілів із високоміцної конструкційної сталі
Жорстка одновісна підвіска, вісь із барабанними гальмами, розмір Ø300 × 135
Жорстке універсальне дишло для нижнього або верхнього зчеплення трактора, з підніжкою та платформою
Тип зчеплення дишла: поворотне з кільцем 50 мм
Телескопічна механічна опора дишла, регульована вручну шплінтом, із жорсткою опорою
Гідравлічна гальмівна система
Стоянкове гальмо з ручкою
Світлотехніка 12 В із виходом до другої причепної машини, світлодіодні лампи, герметичні з’єднання, з габаритними вогнями
Задні ліхтарі з захисними решітками
Спіральний кабель підключення освітлення
Гідравлічна система перекидання з автоматичним запірним клапаном, що обмежує перекидання
Телескопічний перекидний циліндр із шарнірною підвіскою
Драбина для легкого доступу до кузова
Опора для обслуговування кузова
Маркування на гідравлічних шлангах для легкої ідентифікації їхнього призначення
Тримач гідравлічних шлангів із гаком для з’єднань трактора
Система фарбування з високою стійкістю до корозії на основі двокомпонентних фарб, що тверднуть на холоді, гарантує високу довговічність покриття та стійкість до УФ-випромінювання
Колір фарбування рами: червоний RAL3000 PRONAR
Колір фарбування кузова: жовтий RAL1007 PRONAR

Attelage de timon : rigide avec l’anneau de 40 mm – Тягово-сцепне пристрої: жорсткий з кільцем Ø40 мм
Attelage de timon : rigide, boule d’attelage K80 mm – Тягово-сцепне пристрої: жорсткий, зчіпна куля K80 мм
Auvent de ridelle avant de la caisse – Козирок переднього борту кузова
Support du timon : mécanique, avec transmission angulaire et un pied rigide – Опора дишла: механічна, з кутовою передачею та жорсткою ногою
Hayon oscillant – Коливальний задній борт
Rehausses 800 mm x 2,5 mm, fenêtre en PMMA, ridelle arrière pivotante, joint, traverse centrale, échelle et marches internes, capacité de chargement de la remorque augmentée à 14,1 m3 – Надставки 800 мм × 2,5 мм, вікно з PMMA, задній борт відкидний, ущільнення, центральна перекладина, драбина та внутрішні сходи, вантажопідйомність причепа збільшена до 14,1 м³
Deux cales de roue dans des supports galvanisés – Два упори коліс у оцинкованих тримачах
Attelage arrière automatique AH38H-4 – Автоматичне заднє зчеплення AH38H-4
Caisse de chargement en tôle résistant à l’usure 450HB HARDOX, épaisseur 4 mm (plancher et ridelles latérales) – Кузов із зносостійкої сталі HARDOX 450HB, товщина 4 мм (підлога та бокові борти)
Roue de secours 500/50-17 (fournie sans support) – Запасне колесо 500/50-17 (постачається без кріплення)