Причіп PRONAR T024

Універсальний причіп-платформа PRONAR T024 ідеально підходить для перевезення великогабаритних вантажів, що вимагають великої плоскої поверхні, в основному для перевезення круглих тюків соломи і силосу, піддонів і європіддонів. Тандемна підвіска забезпечує легке пересування по складній місцевості та маневрування на болотистих полях. Низькорозташоване шасі з плоскими краями полегшує завантаження і не пошкоджує обмотані тюки, підвищуючи функціональність причепа. Відповідне покриття високоякісними лаками холодного затвердіння гарантує захист від корозії. Стабільна, міцна підвіска на параболічних ресорах забезпечує довший термін служби транспортного засобу. Відкидні сходи спереду і ззаду причепа захищають вантаж і фіксують його під час транспортування.

  1. 1
    SOLID
    Легка, стабільна конструкція, оптимальна товщина підлоги.
  2. 2
    EFFICIENT
    Висота бокових стінок пристосована для транспортування двох шарів тюків, низька конструкція для полегшення завантаження.
  3. 3
    УНІВЕРСАЛЬНИЙ
    Ширина вантажної поверхні, придатна для транспортування європіддонів та євроящиків.
  4. 4
    ВІДПОВІДАЄ ЄВРОПЕЙСЬКИМ СТАНДАРТАМ
    Інтегрований задній захист від наїзду відповідно до директив ЄС, дишло з кріпленням на рейки та пружини.
  5. 5
    ЛЕГКЕ УПРАВЛІННЯ
    Тандемна підвіска забезпечує належне навантаження на задню вісь трактора, що полегшує пересування по складній місцевості. Широкі шини підходять для роботи на луках і полях.
Повна допустима маса 13000 [кг]
Допустима маса 12000 [кг]
Вантажопідйомність 8900 [кг]
Маса без навантаження 3100 [кг]
Площа завантаження 17,4 [м2]
Довжина платформи завантаження 7170 [мм]
Ширина платформи завантаження 2435* [мм]
Габарити (довжина/ширина/висота) 9290/2500/2750 [мм]
Висота стояків (від поверхні завантаження) 1680 [мм]
Товщина підлогового листа 3 [мм]
Висота платформи від землі 1110 [мм]
Коло колії 1750 [мм]
Підвіска Тандем, параболічні ресори
Навантаження на кільце дишла 1925 [кг]
Розмір шин 15,0/70-18TL
Максимальна конструктивна швидкість 40 [км/год]
Мінімальна потужність трактора 62,5/45,9 [к.с./кВт]
* Ширина кузова пристосована для транспортування EUR-палет.
Стандартне обладнання
Платформа завантаження з плоскими бічними бортами
Тип рами: прямокутна з закритих профілів
Тандемна підвіска з 4 параболічними ресорами, з балансирними трикутниками, з колісною базою 1215 мм, з жорсткими осями, обладнаними барабанними гальмами
Тип дишла: жорстке універсальне дишло для нижнього або верхнього зчеплення трактора
Тип зчеплення дишла: поворотне з кільцем 50 мм
Тип опори дишла: гідравлічна, ножична
Стояки: передній і задній
Гальмівна система з подвійним або одинарним пневмоприводом
Гідравлічна гальмівна система, альтернативна
Стоянкове гальмо з ручкою
Освітлення 12 В з боковими габаритними вогнями
Задній захист від підкату згідно 70/221/ЄЕС, з вогнями та місцем для номерного знака
Задня електророзетка
Два противідкотних клини у оцинкованих кронштейнах
Система фарбування з високою стійкістю до корозії на основі
двокомпонентних фарб, що тверднуть на холоді, які забезпечують високу довговічність лакофарбових покриттів і стійкість до УФ-випромінювання
Фарбування в зелений колір RAL6010 PRONAR

Тип зчеплення дишла: жорстке з кільцем Ø40 мм
Зчеплення дишла: K80 мм, жорстке, пристосоване до зчіпної кулі трактора
Заднє ручне зчеплення, жорстке*
Боковий захист від підкату згідно 89/297/ЄЕС
Ящик для інструментів
Пластикові крила передніх і задніх коліс на оцинкованих кронштейнах
Гальмівна система з подвійним пневмоприводом із коректором ALB
Гальмівна система: комбінована (подвійний пневмопривід + гідравліка)
Комбінована гальмівна система (подвійний пневмопривід + гідравліка з електробезпечним клапаном та регулятором гальмівної сили)
Шини 500/50-17
Шини 385/55 R22,5 відновлені
Шини 385/55 R22,5
Запасне колесо (постачається без кронштейна) 15,0/70-18TL
Запасне колесо (постачається без кронштейна) 500/50-17
Запасне колесо (постачається без кронштейна) 385/55 R22,5 відновлене
Запасне колесо (постачається без кронштейна) 385/55 R22,5
Попереджувальний трикутник для тихоходів

* Зчеплення не досягає необхідної сили тяги для нормального транспортування другого причепа, причіп не призначений для буксирування другого причепа згідно з приймальною документацією