Причіп PRONAR T683H
Причіп PRONAR T683H – це версія причепа T683 з гідравлічно піднятим бортом без центральної стійки, що забезпечує легкий доступ до вантажної платформи. Це дуже практичне і зручне рішення, особливо для перевезення сільськогосподарської продукції на європіддонах. Лівий борт, виготовлений з однорідного профільованого листа, піднімається і блокується гідравлічно (система безпеки), запобігаючи несподіваному відкриттю і втраті вантажу.
Причіп PRONAR T683H відмінно працює на нерівній і нестабільній місцевості, завдяки використанню тандемної пружинної підвіски з двома одинарними суцільними осями і жорстким амортизованим дишлом. При допустимій загальній масі 20 тонн, причіп поєднує в собі економічний аспект (ціна причепа і низькі експлуатаційні витрати) з експлуатаційним (оптимальна вантажопідйомність і вантажопідйомність, функціональність, надійність і довговічність).
-
1РІЗНІ МОЖЛИВІ СФЕРИ ЗАСТОСУВАННЯДля перевезення всіх видів сипучих матеріалів, європіддонів (внутрішні розміри кузова 5 020 мм в довжину і 2 420 мм в ширину) і тюкованих кормів, вікна жолоба в задньому люку дозволяють легко вивантажувати зерно.
-
2RESISTANTбоковини, елементи шасі та кузова причепа виготовлені з більш товстого, ніж у конкурентів, листового металу, а використання сучасних покриттів підвищує довговічність причепа
-
3БАГАТЕ СТАНДАРТНЕ ОБЛАДНАННЯнаприклад, стандартна електропроводка, кривошипне гальмо, опорні клинці та пневматична гальмівна система
-
4ЛЕГШЕ МАНЮВАННЯлегше маневрування причепа на будь-якій місцевості завдяки тандемній підвісці
-
5НАДІЙНИЙШасі оснащене надійною, міцною системою перекидання трибені та посиленим, надзвичайно міцним дишлом з гідравлічною підтримкою ножиць.
| Допустима повна маса | 20000 | [кг] |
| Допустима повна маса* | 20000* | [кг] |
| Вантажопідйомність | 15180** | [кг] |
| Власна маса | 4820 | [кг] |
| Об’єм кузова | 20,3 | [м3] |
| Площа завантаження | 12,1 | [м2] |
| Внутрішня довжина кузова | 5020 | [мм] |
| Внутрішня ширина кузова | 2420*** | [мм] |
| Габаритні розміри (довжина/ширина/висота)*** | 7270/2550/3070 | [мм] |
| Висота бортів кузова | 800 + 900 | [мм] |
| Товщина листа підлоги/борту | 5/2,5 | [мм] |
| Висота платформи від землі | 1350 | [мм] |
| Коло коліс | 1960 | [мм] |
| Підвіска | параболічні ресори | |
| Навантаження на дишло | 2000 | [кг] |
| Розмір шин | 385/65 R22,5 наварні | |
| Максимальна конструкційна швидкість | 40 | [км/год] |
| Система розвантаження | тристороннє перекидання | |
| Телескопічний циліндр (хід/потреба в оливі/тиск) | 1980 мм/18 л/200 бар | |
| Мінімальна потужність трактора | 104/76,4 | [К.с./кВт] |
| Кут перекидання кузова (назад/убік) | 47/47 | [˚] |
| * Допустима повна маса може відрізнятися від зазначеної залежно від законодавчих обмежень на конкретному ринку. | ||
| ** Цей параметр залежить від законодавчих обмежень на конкретному ринку та остаточної комплектації причепа і може відрізнятися від зазначеного тут. | ||
| *** Внутрішня ширина кузова підходить для перевезення EUR-палет. | ||
| Стандартне обладнання | ||
| Кузов із спеціальною системою відкривання бортів, з лівим бортом висотою 1700 мм, що підіймається гідравлічно, та правим бортом висотою 800 мм, що відкидається | ||
| Система тристороннього перекидання кузова з задніми шарнірами на пружинах з оптимальним розташуванням | ||
| Вибір боку перекидання за допомогою двох штифтів із захистом від помилкового керування | ||
| Кузов, пристосований для перевезення EUR-палет, посилені панелі | ||
| Борти з гумовими ущільнювачами, виготовлені з профілів PF800 мм високої міцності з ребром 60 мм, з використанням сучасної технології профілювання листа та лазерного зварювання, ковані замки | ||
| Лівий борт висотою 1700 мм, з автоматичним замком, гідравлічне підіймання | ||
| Правий борт нижній 800 мм з централізованим замиканням – система відкидання | ||
| Задній борт нижній 800 мм з централізованим замиканням – система відкидання | ||
| Зернова заслінка із замком у задньому борту | ||
| Драбина та бокові сходинки полегшують доступ до кузова | ||
| Рама виготовлена з прямокутних закритих профілів зі сталі високої міцності | ||
| Тандемна підвіска з 4 параболічними ресорами, з компенсуючими трикутниками, з колісною базою 1360 мм, з жорсткими осями, обладнаними барабанними гальмами Ø406 × 120 мм | ||
| Осі для швидкості до 60 км/год | ||
| Жорстке універсальне дишло, сумісне з нижнім або верхнім зчепленням трактора, амортизоване гумовими пружинами | ||
| Поворотне зчеплення дишла з кільцем Ø50 мм | ||
| Гідравлічна опора-«ножиці» для дишла, одна рухома ніжка та гідравлічний запобіжний замок | ||
| Двоконтурна пневматична гальмівна система з виходом для другого причепа | ||
| Стоянкове гальмо з ручкою | ||
| Світлотехніка 12 В, з задньою розеткою, LED-лампи, герметичні з’єднання, габаритні вогні | ||
| Задні ліхтарі з захисними решітками | ||
| Спіральний кабель освітлення | ||
| Гідравлічна система перекидання з автоматичним запобіжним клапаном, що обмежує підйом, з товстими захисними тросами та виходом для другого причепа | ||
| Телескопічний циліндр тристороннього перекидання з шарнірним кріпленням | ||
| Опора для обслуговування кузова | ||
| Тримач гідравлічних шлангів з гачком для з’єднань трактора | ||
| Два противідкотні упори, розташовані в оцинкованих кишенях. Пластикові бризковики задніх коліс | ||
| Бокові габаритні вогні | ||
| Відкидна задня захисна планка | ||
| Система фарбування з високою стійкістю до корозії на основі двокомпонентних фарб, що тверднуть холодним способом, забезпечує високу довговічність лакофарбового покриття та стійкість до УФ-випромінювання | ||
| Колір рами: червоний RAL3000 PRONAR | ||
| Колір бортів: зелений RAL6010 PRONAR | ||
Attelage de timon : жорсткий з кільцем Ø40 мм
Attelage de timon : жорсткий, зчіпна куля K80 мм (2 тонни)
Система гальмування з пневматичним приводом, двоконтурна, з коректором ALB
Система гальмування : гідравлічна з електричним запобіжним клапаном і триступеневим регулятором сили гальмування
Надставки висотою 500 мм для зелених кормів з правого боку причепа
Кошик на передньому борту для встановлення тенту
Тент рулонний з каркасом
Жолоб для зернового люка
Заднє автоматичне зчеплення UNIMAR
Заднє автоматичне зчеплення RO*400A4600
Гідравлічні виходи та виходи для гальмівної системи ззаду для другого причепа
Боковий захист (кожухи)
Колеса 385/65R22,5
Колеса 425/65R22,5
Колеса 445/65R22,5
Колеса 550/60-22,5
Колеса 550/45 R22,5
Колеса 560/60 R22,5
Колеса 500/60R22,5
Колеса 560/45 R22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 385/65 R22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 385/65 R22,5 наварне
Запасне колесо (постачається без кріплення) 425/65 R22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 445/65 R22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 550/60-22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 550/45 R22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 560/60 R22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 500/60R22,5
Запасне колесо (постачається без кріплення) 560/45 R22,5
Попереджувальний трикутник для повільних транспортних засобів
Шнек для вивантаження зерна продуктивністю 30 т/год*
* Встановлений на задньому борту, складається з двох сегментів, відкидний, з механічною лебідкою, гідравлічний привід шнека, потреба в оливі 30 л/хв