Ассенизационная машина PRONAR TG219
Ассенизационная машина PRONAR TG219 на тандемном шасси с объёмом 19 000 литров. Пластиковая цистерна снижает центр тяжести всего транспортного средства, что значительно повышает его устойчивость во время движения. Она также легче, а благодаря специальной конструкции и применению винтового (кавитационного) насоса в таких цистернах не образуются осадки.
В ассенизационных машинах Pronar устанавливаются винтовые насосы, которые характеризуются высокой производительностью при практически безнапорной работе, что предотвращает образование так называемой пены, а в случае неконтролируемого роста давления – повреждение цистерны.
Преимуществом таких насосов по сравнению с традиционными вакуумными, используемыми в стальных цистернах, является эффективное всасывание осадков (даже высокой плотности) из расположенных ниже резервуаров.
Отличные свойства композита, из которого изготовлены цистерны, обеспечены применением инновационной технологии вакуумной инфузии в промышленном масштабе. Эта технология гарантирует очень высокую прочность ламината, стабильность качества производства, а также получение изделия с высокими эстетическими характеристиками и отличными прочностными параметрами.
Композитные цистерны также значительно более устойчивы к коррозии, что особенно важно при работе в сильно кислой среде. Кроме того, в крупногабаритные композитные цистерны ассенизационных машин Pronar встроены внутренние перегородки, которые ограничивают одновременное перемещение чрезмерного количества жидкости, обеспечивая тем самым стабильность и безопасность транспортировки, особенно по дорогам общего пользования.
Технически (конструкт.) допустимая полная масса | 26000 | [кг] |
Допустимая полная масса (согласно омологации ЕС) | 20000 | [кг] |
Техническая грузоподъёмность («в поле») | 18000 | [кг] |
Грузоподъёмность (согласно омологации ЕС) | 15000 | [кг] |
Собственная масса: | 8000 | [кг] |
Ёмкость бака: | 19000 | [л] |
Габариты бака (дл./шир./выс.): | 6750/2100/1830 | [мм] |
Габаритные размеры (дл./шир./выс.): | 10300/2800/3500 | [мм] |
Расстояние между колесами: | 2200 | [мм] |
Подвеска: | bogie, параболические рессоры | |
Нагрузка на проушину дышлa: | 3000 | [кг] |
Размер покрышек: | 600/55R26,5 | |
Конструктивная скорость: | 40 | [км/ч] |
Требуемая минимальная мощность двигателя: | 220 | [л.с.] |
Система наполнения / опорожнения бака: | однороторный
шнековый насос |
|
Частота вращения ВОМ: | 540 | [об/мин] |
Производительность шнекового насоса | 4000 | [л/мин.] |
Рабочая ширина | 12- 15 | [м] |
Стандартное оборудование:
• Изготовление в соответствии с европейской омологацией (согласно Регламенту Европейского парламента
и Совета (ЕС) № 167/2013)
• Композитный бак, армированный стекловолоконными матами, с внутренними поперечными перегородками,
• Однороторный шнековый насос с высокой производительностью всасывания и распределения приводимый в действие от ВОМ трактора,
• Всасывающий клапан 6” (быстросъемные соединения Perrot и задвижка с гидравлическим приводом)
размещённый с левой стороны цистерны.
• Две всасывающие трубы 6” (быстросъемные соединения Perrot), каждая длиной 5 метров (одна труба с корзиной для защиты от засасывания камней).
• Трёхходовой клапан 6”, переключающий функции перемешивания и разлива (с гидравлическим приводом).
• Воздухоотводный канал 6”
• Ударный распределитель (струя направлена вниз для уменьшения потерь азота).
• Индикатор уровня заполнения бака (на передней стенке цистерны).
• Верхние люки (крепятся болтами, с резиновым уплотнением).
• Центральная гидравлическая система с системой электрогидравлической защиты, управляемая электрически (через пульт), с проводным управлением из кабины трактора, выполняющая следующие функции:
– наполнение
– перемешивание
– разлив
-подъем/опускание шарнирного всасывающего рычага докинг-механизма (опциональное оборудование)
– включение/выключение рабочих фонарей
– световая индикация на пульте о включенных функциях центральной гидравлической системы;
• Дополнительная внешняя панель управления, управляющая функциями всасывания/перемешивания
• Прицеп требует трактора с одной парой внешних гидравлических выходов для питания Центральной гидравлической системы.
• Карданно-телескопический вал (обычный) для подключения шнекового насоса к ВОМ трактора.
• Усиленная рама шасси, сваренная из прямоугольных закрытых профилей 300×100 мм, из высокопрочной конструкционной стали (рама адаптирована для установки опционального разливочного оборудования, подвешиваемого на 3- или 4-точечной подвеске или жестко).
• Гидравлически амортизируемое дышло с плавной регулировкой высоты для соединения с нижним сцепным устройством трактора (система требует постоянного подключения к одной паре гидравлических выходов трактора).
• Поворотный сцепной узел дышла с проушиной Ø50 мм для соединения с нижним сцепным устройством трактора.
• Телескопическая опора дышла с двухступенчатой передачей.
• Подвеска типа bogie (24-тонная) на параболических рессорах, с колесной базой 1900 мм, с жесткими осями сечением 150×150 мм, оснащёнными барабанными тормозами размером Ø406×140 мм.
• Тормозная пневматическая система, двухпроводная с автоматическим (ALB).
регулятором силы торможения
• Стояночный ручной тормоз с рычагом.
• Осветительная система 12 В (LED-PRONAR) с герметичными соединениями, с контурным освещением.
• Два рабочих фонаря сзади.
• Задние осветительные фонари с защитными решётками от повреждений.
• Спиральный соединительный кабель осветительной системы.
• Складная лестница для облегчения доступа к люкам на баке.
• Два колесных противооткатных клина, размещённых в оцинкованных карманах.
• Алюминиевый крыло-защитный кожух для колес сверху с брызговиком за задним колесом.
• Заднее защитное устройство (бампер) – омологация, складное.
• Ящик для инструментов
• Знак «треугольник» для медленно движущихся транспортных средств
• Лакокрасочная система с высокой коррозионной стойкостью, с применением двухкомпонентных химически отверждаемых лакокрасочных материалов, обеспечивающих долговечность покрытия и устойчивость к ультрафиолетовому излучению.
• Цветовая схема окраски шасси: серый RAL7021 PRONAR
• Цветовая схема окраски шасси: зеленый RAL6010 PRONAR
• Жёсткое сцепное дышло с проушиной Ø50 мм (3000 кг) для соединения с нижним сцепным устройством
тягача
• Жёсткий шаровой сцепное устройство дышла K80 мм (4000 кг) для соединения с нижним сцепным устройством трактора (параметры стандартного оборудования в поз. 1, 3, 4, 11 увеличены на 1000 кг).
• Задняя поворотная ось, пассивно управляемая, с гидравлической системой блокировки поворота колес (гидравлическая система требует постоянного подключения к одной паре внешних гидравлических выходов
трактора).
• Задняя поворотная ось, активно управляемая, с гидравлической системой управления колесами.
• Докинговый механизм с шарнирным всасывающим рычагом 6”, управляемый через пульт Центральной гидравлической системы (всасывающий рычаг гидравлически складывается в левую или правую сторону).
• Две пары гидравлических выходов сзади для питания задней подвески
или аппликатора (требует использования двух пар внешних гидравлических выходов трактора).
• Четырёхточечная задняя система подвески, жёсткая (Категория 3).
• Аппликатор Vogelsang BlackBird шириной 15 метров.
• Шарнирно-телескопический вал (широкоугольный),
• Колёса с покрышками: 700/50-26.5; 710/50R26,5; 750/65R26 (28LR26); 750/60R30,5
(ширина прицепа превышает 2550 мм).
• Запасное колесо отдельно.