Прицеп PRONAR T683H
Прицеп PRONAR T683H это версия прицепа Т683 с гидравлически поднимаемым бортом без централной стойки что дает свободный доступ к загрузочной поверхности кузова.Это очень удобное и практичное решение, особенно при транспортировке сельскохозяйственных продуктов на европоддонах. Левый борт как единая профилированная пластина, поднимается и запирается гидравлически (предохранительная система ) что не позволяет на открытие бортов при неожиданной разгерметизации системы.
Прицеп PRONAR T683H идеально работает на неровной и нестабильной поверхности, благодаря применению рессорной подвески типа “тандем” с двумя отдельными крепкими ходовыми осями и с амортизированным жестким дышлом. Допустимая общая масса 20 тонн это величина, при которой оптимальным образом учтено экономический аспект (цена прицепа и низкие эксплуатационные расходы), как и функциональность (оптимальная грузоподъемность и грузовместимость,практичность, надежность и долговечность).
-
ВОЗМОЖНОСТЬ РАЗЛИЧНЫХ ПРИМЕНЕНИИдля перевозки любого типа сыпучих материалов, поддонов (внутренние размеры кузова – 5020 мм длины и 2420 мм ширины) корма и рулонов, разгрузочные люки в заднем борту облегчают разгрузку зерна
-
НАДЕЖНОСТЬстены, элементы шасси и кузова прицепов изготовлены из более толстой жести, чем у конкурентов, применение современных лакокрасочных покрытий повышает долговечность
-
БОГАТОЕ СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕв стандартной комплектации электрооборудование, ручной тормоз, опорные клинья, пневматическая тормозная система
-
ПРОСТОТА МАНЕВРИРОВАНИЯлегкость маневрирования, благодаря подвеске типа тандем
-
БЕЗОТКАЗНОСТЬРамы шасси имеют надежную и мощную систему трехстороннего опрокидывания и усиленное, выдерживающее экстремальные нагрузки дышло с гидравлическим управлемой ножничной опорой
| Технические данные | |
| Техническая (конструкционная) допустимая общая масса | 20000 [кг] |
| Допустимая общая масса | 20000* [кг] |
| Грузоподъёмность | 15180** [кг] |
| Собственный вес | 4820 [кг] |
| Грузовместимость | 20,3 [м3] |
| Загрузочная площадь | 12,1 [м2] |
| Внутренняя длина кузова | 5020 [мм] |
| Внутренняя ширина кузова | 2420*** [мм] |
| Габаритные размеры (длина/ширина/высота)*** | 7270/2550/3070 [мм] |
| Высота бортов | 800+900 [мм] |
| Толщина пола/бортов | 5/2,5 [мм] |
| Высота платформы от поверхности | 1 350 [мм] |
| Колёсная колея | 1 960 [мм] |
| Подвеска | параболические рессоры |
| Нагрузка на петлю дышла | 2 000 [кг] |
| Размер шин | 385/65R22,5 RE* |
| Конструкционная скорость | 40 [км/ч] |
| Система разгрузки | трёхсторонняя |
| Телескопический цилиндр (ход/расход масла/давление) | 1980 мм/18 л/200 бар |
| Мощность трактора, не менее | 104/76,4 [л.с./кВт] |
| Угол подъёма кузова (назад/в стороны) | 47/47 [˚] |
| * Параметр – допустимая общая масса – в зависимости от правовых ограничений на рынке сбыта, может отличаться от указанной | |
| ** Параметр зависит от правовых ограничений на определенном рынке и коплектации, может отличаться от указанного | |
| *** Внутренняя ширина кузова приспособлена к транспортировке европоддонов | |
| Стандартная комплектация | |
| Кузов со спец. системой открытия бортов; левый борт 1700 мм гидравлически поднимаемый, правый борт 800 мм открываемый | |
| Система трехсторонней разгрузки с задними амортизированными шаровыми шарнирами | |
| Благодаря двум шкворням с обеспечением неправильного обслуживания существует возможность выбора направления разгузки | |
| Кузов приспособлен к транспорту европоддонов; с усиленным полом | |
| Борта с резиновым уплотнением, изготовленные из высококачественных профилей PF 800мм с использованием передовой технологии профилирования листов, лазерной сварки с коваными петлями и замками | |
| Левый борт 1700 мм, с автоматической блокировкой – гидравлически поднимаемый | |
| Правый нижний борт 800 мм, с центальной блокировкой – открывается | |
| Задний нижний борт 800 мм, с центальной блокировкой – открывается | |
| Ссыпной люк с блокировкой в заднем борту | |
| Лестница и бортовые ступени | |
| Рама шасси прямоугольная из закрытых профилей | |
| Подвеска тандем на 4 листовых рессорах, с колесной базой 1360 мм, с жесткими осями оборуд барабан тормозами Ø406×120 мм | |
| Исполнение осей на 60 км/ч | |
| Неподвижное универсальное дышло для соединения с нижним либо верхним тягово-сцепным устройством трактора | |
| Дышло с вращающейся тягой диаметром 50 мм | |
| Опора дышла: гидравлическая ножничного типа с защитным гидравлическим замком | |
| Тормозная система: пневматическая однопроводная или двухпроводная или гидравлическая | |
| Задние выводы гидравлики и тормозов | |
| Стояночный тормоз механический с кривошипом | |
| Система освещения LED с напряжением питания 12V с задним электрическим выводом и боковыми габаритными огнями | |
| Задние фары с защитой | |
| Спиральный присоединительный провод электропроводки | |
| Система опрокидывания с блокировочным клапаном | |
| Телескопический цилиндр трехсторонней разгрузки с шарнирной конструкцией | |
| Сервисная опора кузова | |
| Держатель гидравлических шлангов | |
| Клинья под колёса в оцинкованых карманах (2 шт.) | |
| Пластмассовые крылья на задних колесах | |
| Высокопрочные двухкомпонентные лакокрасочные материалы с высокой стойкостью к ультафиолетовому излучению | |
| Цвет покраски шасси красный RAL3000 PRONAR; бортов зелёный RAL6010 PRONAR | |
| Дополнительная комплектация |
| Тяга дышла неподвижная с диаметром петли 40 мм |
| Тяга дышла с диаметром шаровой петли К80 мм (2 тонны) |
| Двухпроводная пневматическая тормозная система c ALB |
| Гидравлическая тормозная система с электрическим предохранительным клапаном и регулятором силы торможения |
| Надставные борта 500 мм для зелёной массы, с правой стороны прицепа |
| Тент свертываемый с каркасом |
| Смотровая площадка |
| Лоток для ссыпного люка |
| Заднее автоматическое прицепное устройство UNIMAR |
| Заднее автоматическое прицепное устройство RO*400A5100 |
| Задние выводы гидравлики и тормозов |
| Боковая противонаездная защита |
| Колёса с шинами 385/65 R22,5 |
| Колёса с шинами 425/65 R22,5 |
| Колёса с шинами 445/65 R22,5 |
| Колёса с шинами 550/60-22,5 |
| Колёса с шинами 550/45 R22,5 |
| Колёса с шинами 560/60 R22,5 |
| Колёса с шинами 500/60 R22,5 |
| Колёса с шинами 560/45 R22,5 |
| Запасное колесо (без крепления) 385/65 R22,5 |
| Запасное колесо (без крепления) 385/65 R22,5 RE |
| Запасное колесо (без крепления) 425/65 R22,5 |
| Запасное колесо (без крепления) 445/65 R22.5 |
| Запасное колесо (без крепления) 550/60-22,5 |
| Запасное колесо (без крепления) 550/45 R22,5 |
| Запасное колесо (без крепления) 560/60 R22,5 |
| Запасное колесо (без крепления) 500/60-R22,5 |
| Запасное колесо (без крепления) 560/45 R22,5 |
| Предупредительный знак – треугольник |
| Транспортный шнек для зерна* |
| * Устанавливается в задней стенке, двухсегментный, складной с приводом шнека от гидравлики трактора с требуемой производительностью маслонасоса 30 л/мин |
Руководство По
Эксплуатации