Прицеп PRONAR T683

Прицеп PRONAR T683 это отличное решение, идеально работает на неровной и нестабильной поверхности, благодаря применению рессорной подвески типа “тандем” с двумя отдельными крепкими ходовыми осями и с амортизированным жестким дышлом. Компоненты подвески подобраны так, чтобы максимально облегчить маневрирование прицепами и обеспечить их высокую стабильность. Допустимая общая масса 20 тонн это величина, при которой оптимальным образом учтено экономический аспект (цена прицепа и низкие эксплуатационные расходы), как и функциональность (оптимальная грузоподъемность и грузовместимость,практичность, надежность и долговечность).

  1. ВОЗМОЖНОСТЬ РАЗЛИЧНЫХ ПРИМЕНЕНИИ
    для перевозки любого типа сыпучих материалов, поддонов и рулонов
  2. НАДЕЖНОСТЬ
    стены, элементы шасси и кузова прицепов изготовлены из более толстой жести, чем у конкурентов, применение современных лакокрасочных покрытий повышает долговечность
  3. БОГАТОЕ СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
    в стандартной комплектации электрооборудование,ручной тормоз, опорные клинья, пневматическая тормозная система
  4. ПРОСТОТА МАНЕВРИРОВАНИЯ
    легкость маневрирования, благодаря подвеске типа тандем
  5. БЕЗОТКАЗНОСТЬ
    Рамы шасси имеют надежную и мощную систему трехстороннего опрокидывания и усиленное, выдерживающее экстремальные нагрузки дышло с гидравлическим управлемой ножничной опорой
Технические данные
Техническая (конструкционная) допустимая общая масса 20000 [кг]
Допустимая общая масса* 20000* [кг]
Грузоподъёмность** 15300** [кг]
Собственный вес 4700 [кг]
Грузовместимость 17,3 [м3]
Загрузочная площадь 12,3 [м2]
Внутренняя длина кузова 5100 [мм]
Внутренняя ширина кузова*** 2420*** [мм]
Габаритные размеры (длина/ширина/высота) 6800/2550/2790 [мм]
Высота бортов 800+600 [мм]
Толщина пола/бортов 5/2,5 [мм]
Высота платформы от поверхности 1350 [мм]
Колёсная колея 1960 [мм]
Подвеска параболические рессоры
Нагрузка на петлю дышла 2000 [кг]
Размер шин 385/65 R22,5 RE
Конструкционная скорость 40 [км/ч]
Система разгрузки трёхсторонняя
Телескопический цилиндр (ход/расход масла/давление) 1980 мм/18 л/200 бар
Мощность трактора, не менее 104/76,4 [л.с./кВт]
Угол подъёма кузова (назад/в стороны) 50/46 [˚]
* Параметр – допустимая общая масса – в зависимости от правовых ограничений на рынке сбыта, может отличаться  от указанной
** Параметр зависит от правовых ограничений на определенном рынке и коплектации, может отличаться от указанного
*** Внутренняя ширина кузова приспособлена к транспортировке европоддонов
Стандартная комплектация
Кузов с универсальной системой открытия бортов
Система трехсторонней разгрузки с задними амортизированными шаровыми шарнирами
Благодаря двум шкворням с обеспечением неправильного обслуживания существует возможность выбора направления разгузки
Кузов приспособлен к транспорту европоддонов; с усиленным полом
Центральная блокировка бортов
Борта из профиля PF800 мм и надставные борта из прифиля PF600 мм, с уплотнителем 60 мм, изготовленные с использованием передовой технологии профилирования листов, лазерной сварки с коваными петлями и замками
Центральные стойки по середине боковых бортов и тросы для сохранения геометрии бортов
Закрытая конструкция внутреннего пространства профилей бортов и надставных бортов обеспечена лазерным швом
Ссыпной люк с блокировкой в заднем борту
Лестница и бортовые ступени
Рама шасси прямоугольная из закрытых профилей
Подвеска тандем на 4 листовых рессорах, с колесной базой 1360 мм, с жесткими осями оборудованными барабанными тормозами (Ø406×120 мм)
Исполнение осей на 60 км/ч
Неподвижное универсальное дышло для соединения с нижним либо верхним тягово-сцепным устройством трактора
Дышло с вращающейся тягой диаметром 50 мм
Опора дышла: гидравлическая ножничного типа с защитным гидравлическим замком
Тормозная система: пневматическая однопроводная или двухпроводная или гидравлическая
Задние выводы гидравлики и тормозов
Стояночный тормоз механический с кривошипом
Система освещения LED с напряжением питания 12V с задним электрическим выводом и боковым габаритным освещением
Задние фары с защитой от механических повреждений
Спиральный присоединительный провод электропроводки
Система опрокидывания с блокировочным клапаном
Телескопический цилиндр трехсторонней разгрузки с шарнирной конструкцией
Сервисная подпора кузова
Держатель гидравлических шлангов
Клинья под колёса в оцинкованых карманах (2 шт.)
Крылья на задних колесах
Высокопрочные двухкомпонентные лакокрасочные материалы с высокой стойкостью к ультафиолетовому излучению
Цвет покраски шасси красный RAL3000 PRONAR; бортов зелёный RAL6010 PRONAR
Дополнительная комплектация
Тяга дышла неподвижная с диаметром петли 40 подключению с верхним прицепным устройством трактора
Тяга дышла с диаметром шаровой петли К80 мм
Надставные борта из профиля PRONAR  600 мм
Надставные борта из профиля PRONAR  800 мм вместо стандартных PRONAR  600 мм
Передний надставный борт 600 мм из перфорированного листа
Передний надставный борт 800 мм из перфорированного листа
Неделимые боковые борта и боковые надставные борта (не разделены по середине стойкой)***
Неделимые боковые борта и боковые надставные борта (не разделены по середине стойкой с боковыми планками)***
Пружины, облегчающие открытие боковых бортов
Двухпроводная пневматическая  тормозная система с ALB
Гидравлическая тормозная система с электрическим предохранительным клапаном и регулятором силы торможения
Комбинированная тормозная система (пневматическая двухпроводная+гидравлическая с электропредохранителем и регулятором силы торможения
Тент свёртываeмый с каркасом и передвижной конструкцией
Смотровая площадка
Лоток для ссыпного люка
Заднее автоматическое прицепное устройство UNIMAR
Заднее автоматическое прицепное устройство RO*400A5100
Боковая противонаездная защита
Колёса с шинами 385/65 R22,5
Колёса с шинами 425/65 R22,5
Колёса с шинами 445/65 R22,5
Колёса с шинами 550/60-22,5
Колёса с шинами 500/60 R22,5
Колёса с шинами 550/45 R22,5
Колёса с шинами 560/60 R22,5
Колёса с шинами 560/45 R22,5
Запасное колесо (без крепления) 385/65 R22,5
Запасное колесо (без крепления) 385/65 R22,5 RE
Запасное колесо (без крепления) 425/65 R22,5
Запасное колесо (без крепления) 445/65 R22.5
Запасное колесо (без крепления) 550/60-22,5
Запасное колесо (без крепления) 550/45-R22,5
Запасное колесо (без крепления) 500/60 R22,5
Запасное колесо (без крепления) 560/60 R22,5
Запасное колесо (без крепления) 560/45-R22,5
Предупредительный знак – треугольник
Транспортный шнек для зерна*
Задний cсыпной лоток по целой ширине прицепа
Опрокидывающий ссыпной лоток на левом либо  правом бортах, по целой длине прицепа
Опрокидывающий ссыпной лоток на левом и  правом бортах, по целой длине прицепа
Окно из органического стекла с решеткой в переднем борту (340×710 мм)
Окно из органического стекла с решеткой в передних верхнем и среднем бортах (340×710 мм)
Гидрaвлическая система открытия левого либо правого борта
Гидрaвлическая система открытия левого  и правого борта
Задняя противонаездная защита в соответствии с омологацией типа ЕС
Комплект завесных крюков бортов для придерживания бортов в позииции частично открытой при транспортировке рулонов**
Комплект ударогасящих резиновых ремней (для корнеплодов)- 2 комплекта по 2,3 м длиной (требуется оснащение прицепа надставными бортами)
* Устанавливается в задней стенке, двухсегментный, складной с приводом шнека от гидравлики трактора с требуемой производительностью маслонасоса 30 л/мин
**  Возможность использования только по внутренним подъездным дорогам к полям
*** Употребляется для неделимых бортов
  • Ściągnij plik PDFРуководство По
    Эксплуатации