Прицеп PRONAR T683U

Применяемые в прицепе PRONAR T683U сменные прокладки с поролоном, нанесенные на верхнюю раму, по бокам и сзади, идеально подходят для перевозки сыпучих грузов с малой плотностью, таких как, например, рапс. Кроме этого, центральные и задние стойки соединения между бортами и надставными бортами имеют уплотнения EPDM, которые кроме этого, повышают герметичность прицепа. Рессорная подвеска типа “тандем” с двумя одноместными сильными приводными осями, и с амортизатором дышла гарантируют устойчивость даже в сложных условиях. Компоненты подвески подобраны так, чтобы максимально облегчить маневрирование прицепами и обеспечить их высокую стабильность. Допустимая общая масса 20 тонн это величина, при которой оптимальным образом были учтены как экономический аспект (цена прицепа и низкие эксплуатационные расходы), как и недвижимость (оптимальная грузоподъемность и грузовместимость, функциональность, надежность и долговечность)

  1. УСИЛЕННАЯ ГЕРМЕТИЧНОСТЬ
    благодаря дополнительным уплотнениям прицеп специально предназначен для транспортировки сыпучих материалов с небольшой плотностью, например.
  2. ВОЗМОЖНОСТЬ РАЗНООБРАЗНЫХ ИСПОЛЬЗОВАНИЙ
    для перевозки всех видов сыпучих продуктов, европоддонов и корма в рулонах
  3. ПРОЧНОСТЬ
    борта, элементы шасси и кузова прицепов изготовлены из более толстого, чем у конкурентов, листового металла, применение современных лакокрасочных покрытий повышает долговечность
  4. БОГАТОЕ СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
    в стандартной комплектации электрическая установка, ручной тормоз, вал, опорные клинья, и пневматическая тормозная система, лестницы и бортовые ступени
  5. НАДЕЖНОСТЬ
    рамы шасси имеют надежную и мощную систему трехстороннего опрокидывания и усиленное дышло, выдержавает экстремальную нагрузку, с гидравлическим управлением ножницной опорой.
Технические данные
Техническая (конструкционная) допустимая общая масса 20000  [кг]
Допустимая общая масса 20000* [кг]
Грузоподъёмность 15230** [кг]
Собственный вес 4770 [кг]
Грузовместимость 17,3 [м3]
Загрузочная площадь 12,3 [м2]
Внутренняя длина кузова 5100 [мм]
Внутренняя ширина кузова 2420*** [мм]
Габаритные размеры (длина/ширина/высота) 6800/2550/2790 [мм]
Высота бортов 800+600 [мм]
Толщина пола/бортов 5/2,5 [мм]
Высота платформы от поверхности 1350 [мм]
Колёсная колея 1960 [мм]
Подвеска параболические рессоры
Нагрузка на петлю дышла 2000 [кг]
Размер шин 385/65R22,5 RE
Конструкционная скорость 40 [км/ч]
Система разгрузки трёхсторонняя
Телескопический цилиндр (ход/расход масла/давление)  1980 мм/18 л/200 бар
Мощность трактора, не менее 104/76,4 [л.с./кВт]
Угол подъёма кузова (назад/в стороны) 50/46 [˚]
*  Допустимая общая масса  в зависимости от правовых ограничений на рынке и комплектации
** В зависимости от правовых ограничений на рынке и комплектации
*** Внутренняя ширина кузова приспособлена к транспортировке европоддонов
Стандартная комплектация
Кузов с универсальной системой открытия бортовв, оборудован специальной системой peзинoвых уплотнений
Система трехсторонней разгрузки с задними амортизированными шаровыми шарнирами
Благодаря двум шкворням с обеспечением неправильного обслуживания существует возможность выбора направления разгузки
Кузов приспособлен к транспорту европоддонов; с усиленным полом
Центральная блокировка бортов
Резиновые уплотнения, расположенные в гнездах с трех сторон пола, обеспечивающие герметичность прицепа (особенно полезное при перевозке рапса), а также уплотнения из EPDM на остальных стыках бортов, надставных бортов и пола.
Борта из профиля PF800 мм и надставные борта из прифиля PF600 мм, с уплотнителем 60 мм, изготовленные с использованием передовой технологии профилирования листов, лазерной сварки с коваными петлями и замками
Центральные стойки по середине боковых бортов и тросы для сохранения геометрии бортов
Закрытая конструкция внутреннего пространства профилей бортов и надставных бортов обеспечена лазерным швом
Ссыпной люк с блокировкой в заднем борту
Лестница и бортовые ступени
Рама шасси прямоугольная из закрытых профилей
Подвеска тандем на 4 листовых рессорах, с колесной базой 1360 мм, с жесткими осями оборудованными в барабанные тормоза (Ø406×120 мм)
Исполнение осей на 60 км/ч
Неподвижное универсальное дышло для соединения с нижним либо верхним тягово-сцепным устройством трактора
Дышло с вращающейся тягой диаметром 50 мм
Опора дышла: гидравлическая ножничного типа с защитным гидравлическим замком
Тормозная система: пневматическая однопроводная или двухпроводная или гидравлическая
Задние выводы гидравлики и тормозов
Стояночный тормоз механический с кривошипом
Система освещения LED с напряжением питания 12V с задним электрическим выводом и габаритными огнями
Задние фары с защитой от механических повреждений
Спиральный присоединительный провод электропроводки
Система опрокидывания с блокировочным клапаном
Телескопический цилиндр трехсторонней разгрузки с шарнирной конструкцией
Сервисная опора кузова
Держатель гидравлических шлангов
Клинья под колёса в оцинкованых карманах (2 шт.)
Kрылья на задних колесах
Высокопрочные двухкомпонентные лакокрасочные материалы с высокой стойкостью к ультафиолетовому излучению
Цвет покраски шасси красный RAL3000 PRONAR; бортов зелёный RAL6010 PRONAR
Дополнительная комплектация
Тяга дышла неподвижная с диаметром петли 40 мм к подключению с верхним прицепным устройством трактора
Тяга дышла с диаметром шаровой петли К80 мм
Дополнительные средние борта из профиля PRONAR  600 мм
Надставные борта 800мм вместо стандартных бортов 600мм
Передний надставный борт 600 мм из перфорированного листа
Передний надставный борт 800 мм из перфорированного листа
Двухпроводная пневматическая  тормозная система c ALB
Комбинированая тормозная система (двухпроводная пневматичечкая+гидравлическая с электрической страховочной задвижкой
Тент свёртываeмый с каркасом и передвижной конструкцией
Смотровая площадка
Лоток для ссыпного люка
Инструментальный ящик
Заднее автоматическое прицепное устройство UNIMAR
Заднее автоматическое прицепное устройство RO*400A5100
Боковая противонаездная защита
Колёса с шинами 385/65R22,5
Колёса с шинами 425/65 R22,5
Колёса с шинами 445/65 R22,5
Колёса с шинами 550/60-22,5
Колёса с шинами 500/60 R22,5
Колёса с шинами 550/45 R22,5
Колёса с шинами 560/60 R22,5
Колёса с шинами 560/45 R22,5
Запасное колесо (без крепления) 385/65 R22,5
Запасное колесо (без крепления) 385/65 R22,5 RE
Запасное колесо (без крепления) 425/65 R22,5
Запасное колесо (без крепления) 445/65 R22.5
Запасное колесо (без крепления) 550/60-22,5
Запасное колесо (без крепления) 500/60 R22,5
Запасное колесо (без крепления) 550/45 R22,5
Запасное колесо (без крепления) 560/60 R22,5
Запасное колесо (без крепления) 560/45 R22,5
Предупредительный знак – треугольник
Транспортный шнек для зерна*
Задний cсыпной лоток по целой ширине прицепа
Опрокидывающий ссыпной лоток на левом либо правом бортах, по целой длине прицепа
Опрокидывающий ссыпной лоток на левом и правом бортах, по целой длине прицепа
Окно из органического стекла с решеткой в переднем борту (340×710 мм)
Окно из органического стекла с решеткой в передних верхнем и среднем бортах (340×710 мм)
Гидрaвлическая система открытия левого либо правого борта
Гидрaвлическая система открытия левого  и правого борта
Задняя противонаездная защита в соответствии с омологацией типа ЕС
Комплект завесных крюгов бортов для придерживания бортов в позииции частично открытой при транспортировке рулонов**
Комплект ударогасящих резиновых ремней (для корнеплодов)- 2 комплекта по 2,3 м длиной (требуется оснащение прицепа надставными бортами)
* Устанавливается в задней стенке, двухсегментный, складной с приводом шнека от гидравлики трактора с требуемой производительностью маслонасоса 30 л/мин
**  Возможность использования только по внутренним подъездным дорогам к полям