Прицеп PRONAR T386

Прицеп может быть использован для различных задач во многих сферах экономики, между прочим, в сельском хозяйстве, строительстве, коммунальных и лесных работах или садоводстве. Это практический способ приема, транспорта, очистки и установки различного типа контейнеров длиной от 5 до 7,5 м – и корпусных контейнеров, цистерн, плоских самосвалов и многих других.
Прочная конструкция, защита от коррозии, использование закрытых профилей гарантирует надежное использование прицепа в течение всего года и независимо от погодных условий.

  1. ПРОЧНАЯ КОНСТРУКЦИЯ
    Нижняя рама изготовлена из прочных стальных профилей, усиленных дополнительно полосовым металлом, обеспечивающим прочность и жесткость конструкции. Ходовая часть состоит из механической подвески типа тридем, со стальными рессорами, и трех ходовых осей, из которых первая и третья являются активно управляемыми. Система загрузки состоит из трех взаимодействующих рам. Так же, как и нижняя рама, рамы загрузочной системы изготовлены из стальных закрытых профилей. В отличие от предыдущих конструкций погрузочных систем, используемых в прицепах Pronar рама крюка тягово-сцепного устройства складывается и раскладывается телескопически при помощи гидравлического цилиндра. Такое решение дает возможность переменной настройки центра тяжести перевозимого контейнера, что вызывает увеличение или уменьшение нагрузки на задние колеса трактора.
  2. ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ
    Гидравлически регулируемое и амортизированное дышло, позволяет плавно регулировать высоту дышла к зацепу трактора. Примененные гидравлические амортизаторы обеспечивают дышло, как и несущие рамы, от вибрации и ударов, возникающих во время работы прицепа. Прицеп T386 может быть использован для перевозки контейнеров а после установки контейнера, как обычный самосвал. Переключение между функциями работы происходит автоматически. Чтобы сократить время выполнения отдельных циклов работы и увеличения мощности цилиндров, на прицепе установлен собственный бак для масла и эффективный масляный насос работающий от ВОМ трактора.
  3. БЕЗОПАСНОСТЬ
    Процесс погрузки и разгрузки или опрокидывания ( в зависимости от режима работы) реализуется при помощи двух гидравлических цилиндров. Это решение применяется в автомобильных версиях крюковых прицепов. Оба цилиндра одновременно поднимают контейнер, благодаря чему легко происходит поднятие и снятие контейнера и его разгрузка. Каждый из цилиндров опрокидывания, оснащен тормозом, который в последней фазе складывания ограничивает скорость перемещения рам прицепа. На задней раме загрузочной системы, установлена гидравлическая блокировка контейнера, который защищает контейнер от перемещения во время перевозки на прицепе. В отличие от механической блокировки, гидравлическая блокировка не требует изменения положения точек крепления блокировки при изменении длины перевозимого контейнера. В прицепе Pronar T386, похоже как и в предыдущей модели T286, применен задний бампер, выдвигаемый при помощи двух гидравлических цилиндров.
  4. ПРОСТОТА В ИСПОЛЬЗОВАНИИ
    Все гидравлические цилиндры управляются гидрораспределителем, который является стандартным оборудованием прицепа. Чтобы повысить комфорт и эффективность работы управление распределителем осуществляется при помощи электрического пульта управления оснащенного светодиодами, сигнализирующими оператору включенные функции и положение отдельных рам прицепа. Блок управления на основе сигналов, поставляемых с датчиков установленных на прицепе, все время „следит”, чтобы отдельные функции прицепа были запущены в правильном порядке, чтобы предотвратить повреждению прицепа или контейнера.
  5. УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ
    Возможность подключения любого типа контейнера внутренней длиной от 5 до 7,5 м.

Технически (конструктивно) допустимая полная масса 34000 [кг]
Допустимая полная масса 33000 [кг]
Грузоподъёмность* 25000* [кг]
Собственный вес крюкового прицепа 8000 [кг]
Длина без контейнера 8590 [мм]
Ширина без контейнера 2550 [мм]
Соединительные размеры контейнера: высота до крюка/колея роликов 1450-1570/1060 [мм]
Допустимая внутриенная длина контейнера 5000/7500 [мм]
Допустимая наружная ширина контейнера макс 2550 [мм]
Допустимая внутриенная высота контейнера макс 2500 [мм]
Высота без контейнера 3030 [мм]
Подъём контейнера под углом 52 [град]
Подвеска тридем на параболических рессорах, расстояние между осями 1810 мм
Нагрузка на петлю дышла 3000 [кг]
Размер шин 445/65 R22,5
Конструкционная скорость 40 [км/ч]
Мощность трактора, мин 182/133,8 [л.с./кВт]
*  Вместе с массой контейнера

Стандартная комплектация
Рама шасси изготовлена из прямоугольных закрытых профилей
Опрокидывающая рама с регулируемым крюком, с телескопической рамой крюка
Гидравлически амортизированное дышло с плавной регулировкой по высоте для соединения с тягово-сцепным устройством трактора (hitch, piton fix, транспортным, шаровым)
Неподвижное дышло для соединения с шаровым тягово-сцепным устройством трактора K80 мм
Опора дышла телескопическая с двухступенчатой передачей
Тридем-шасси на параболических рессорах, с выравнивающими балансирами, колесной базой 1810 мм, с жесткой центральной осью, управляемыми активно передней и задней осями, барабанными тормозами размером 400×140
Задний бампер гидравлически выдвижной
Электрооборудование с боковыми габаритными фонарями
Пластиковые крылья
Клинья противооткатные размещены в оцинкованных карманах (2 шт)
Центральная гидравлическая система с насосом работающим от ВОМ, своим расширительным бачком, с электрогидравлической системой безопасности управляемой электрически, выполняет функции: гидравлическое опрокидывание осуществляется двумя гидроцилиндрами, гидравлическое переключение прицеп/самосвал, гидравлическая телескопическая рама крюка, гидравлическая блокировка подвески, гидравлическая блокировка контейнера, гидравлический задний бампер
Пара выводов гидравлической системы сзади (для подключения гидравлического борта контейнера или гидравлической системы опрокидывания дополнительного прицепа)
Световая информация на панели управления о включенных функциях центральной гидравлической системы.
Крюк с регулируемой автоматической защитой контейнера в двух положениях (для контейнеров, изготовленных в соответствии с DIN 30722 -1
Высокопрочные двухкомпонентные лакокрасочные материалы с высокой прочностью к ультрафиолетовому излучению
Цвет покраски шасси красный RAL3000 PRONAR

Опора дышла гидравлическая ломаная
Двухпроводная пневматическая тормозная система с ручным регулятором силы торможения
Ящик для инструментов
Заднее прицепное автоматическое устройство, амортизированное RO*400В4600
Заднее прицепное механическое устройство, амортизированное
Запасное колесо (без крепления) 445/65 R22,5
Запасное колесо (без крепления) 500/60 R22,5
Запасное колесо (без крепления) 550/60-22,5
Запасное колесо (без крепления) 560/60-R22,5
Запасное колесо (без крепления) 600/55-22,5
Запасное колесо (без крепления) 600/50 R22,5
Запасное колесо (без крепления) 620/50 R22,5
Колёса с шинами 500/60 R22,5
Колёса с шинами 550/60 22,5
Колёса с шинами 560/60-R22,5
Колёса с шинами 600/55-22,5 – ширина прицепа превышает 2550 мм
Колёса с шинами 600/50 R22,5 – ширина прицепа превышает 2550 мм
Колёса с шинами 620/50 R22,5 – ширина прицепа превышает 2550 мм
Крылья алюминиевые гафрированные
Дополнительная пара выходов гидравлической системы на крюк
Задний брызговик по всей ширине прицепа
Боковая противонаездная защита

  • Ściągnij plik PDFРуководство По
    Эксплуатации