Ciągnik PRONAR 6180

Ciągnik Pronar 6180 przeznaczony jest dla użytkowników średnioobszarowych gospodarstw rolnych jako ciągnik z założenia przystosowany do wszechstronnych zastosowań. Sprawdza się on doskonale w orce, pracach z agregatami uprawowo-siewnymi,maszynami o dużym zapotrzebowaniu mocyna WOM (wałek odbioru mocy), w transporcie oraz jako ciągnik do prac pomocniczych (np. z ładowaczem czołowym), czyli jeden ciągnik w gospodarstwie do wszelkich zastosowań. Zamontowany w nim 6-cylindrowy turbodoładowany silnik Deutz generujący 146KM to gwarancja niezawodności i niskich kosztów eksploatacji. Skrzynia biegów marki ZF daje możliwość wybrania odpowiedniego przełożenia z dostępnych 40 biegów do przodu i 40 biegów do tyłu. Wydajny układ hydrauliczny o maksymalnym udźwigu 9200kg oraz sterowaniu EHR BOSCH idealnie sprawdza się w pracach polowych z wieloma maszynami. Komfortowa, wyciszona, klimatyzowana i bezpieczna kabina z siedziskiem pasażera zapewnia przyjemną pracę.

  1. 1
    DOSKONAŁA JAKOŚĆ
    Zbudowany z podzespołów renomowanych marek – Pronar, Deutz, ZF, Bosch.
  2. 2
    WYDAJNY
    9500kg udźwigu tylnego TUZa oraz pompa hydrauliczna o wydajności 106dm³/min dają wiele możliwości agregatowania ciągnika z różnymi maszynami.
  3. 3
    BOGATO WYPOSAŻONY
    Obciążniki przednie, klimatyzacja, elektrohydrauliczny rewers, EHR.
  4. 4
    KOMFORTOWY
    Duża wyciszona kabina, klimatyzacja, fotel pneumatyczny, doskonała widoczność.
  5. 5
    UNIWERSALNY
    Sprawdza się jako ciągnik transportowy jak i w ciężkich pracach polowych.
Silnik
Marka Deutz
Norma toksyczności Stage IIIA
Ilość cylindrów/pojemność skokowa ilość/cm3 6 / 6057
Średnica cylindra/skok tłoka mm 101 / 126
Moc znamionowa kW (KM) 108 (147) wg 2000/25/EC
Znamionowa prędkość obrotowa obr./min 2100
Moc maksymalna kW (KM) równa mocy znamionowej
Prędkość obrotowa mocy maksymalnej obr./min -
Masymalny moment obrotowy Nm 634,5
Prędkość obrotowa momentu maksymalnego obr./min 1600
Układ wtryskowy common rail
Układ dolotowy z turbodoładowaniem i chłodnicą powietrza (intercooler)
Pojemność zbiornika paliwa dm3 325
Jednostkowe zużycie paliwa g/kWh 242 – przy mocy znamionowej, 218 – przy maks. momencie obr.
Układ napędowy (skrzynia biegów, oś tylna)
Marka ZF
Typ skrzyni biegów mechaniczna, synchronizowana
Całkowita ilość przełożeń przód/tył 40/40
Wzmacniacz momentu Powershift, liczba przełożeń standard, 4 przełożenia
Zmiana kierunku jazdy – Powershuttle standard
Zakres prędkości km/h 3,54-55,8 (przy załączonym red. biegów pełzających 0,43-3,25) 1) 2)
Reduktor biegów pełzających km/h standard
Sprzęgło mokre wielotarczowe, załączane elektrohydraulicznie
Blokada mechanizmu różnicowego załączana elektrohydraulicznie
Oś przednia, układ kierowniczy, zawieszenie
Zawiesznie sztywne, wahliwe
Załączanie napędu osi elektrohydraulicznie
Blokada mechanizmu różnicowego załączana elektrohydraulicznie
Maksymalny kąt skrętu kół ° 55
Minimalny promień zawracania mm 6150
Układ kierowniczy z hydrostatyczną przekładnią kierowniczą
Układ hamulcowy
Rodzaj tarczowe, mokre
Instalacja hamulcowa przyczep dwuprzewodowa+jednoprzewodowa
Instalacja hydrauliki zewnętrznej
Rodzaj w układzie otwartym (Open Center)
Pojemność zbiornika oleju dm3 72, olej wspólny z układem napędowym
Wydatek pompy przy znamionowej prędkości silnika dm3/min 88
Ciśnienie robocze bar 200
Ilość sekcji rozdzielacza 4
Ilość gniazd hydraulicznych tył/przód 4pary+wolny zlew / 0
Regulator wydatku tak, dla każedj sekcji
Trójpunktowy układ zawieszenia (TUZ)
Tylny:
Kategoria wg ISO 730-1 kat. II/III
Maksymalny udźwig w osi końcówek cięgieł kg 9200
System sterowania elektrohydraulicznie typu EHR BOSCH, dodatkowe przyciski na błotniku
Przedni: opcja
Kategoria wg ISO 730-1 kat. II
Maksymalny udźwig w osi końcówek cięgieł kg 4000
Wałek odbioru mocy (WOM)
Tylny WOM:
Sprzęgło WOM niezależne, mokre
Załączanie elektrohydraulicznie + dodatko załączanie przyciskiem na błotniku
Zakresy prędkości wałka 540/750/1000/1400
Typ wałka typ 1 (1 3/8″ 6 wpustów) – standard
typ 2 (1 3/8″ 21 wpustów) – opcja
typ 3 (1 3/4 20 wpustów) – opcja
Przedeni WOM: opcja
Sprzęgło WOM mokre
Załączanie elektrohydraulicznie
Zakresy prędkości wałka 1000
Typ wałka typ 1 (1 3/8″ 6 wpustów)
Kierunek obrotów (patrząc na czoło wałka) prawe
Kabina
Opis jednomiejscowa, uchylne szyby narożne i klapa tylna
Wyposażenie standardowe dodatkowe siedzisko pasażera, przyciemniane szyby
Klimatyzacja standard
Instalacja elektryczna
Napięcie V 12V
Alternator V/A 14/90
Światło błyskowe pomarańczowe opcja
Ilość świateł roboczych przód/tył 4/4
Wymiary
Rozstaw osi mm 2720
Rozstawy kół osi przedniej/tylnej mm/mm 1800-1900 / 1800
Długość (z obciążnikami z przodu i cięgłami tyl. TUZ w poz. transp.) mm 5110
Szerokość mm 2380-2450 3)
Wysokość mm 2891-2930
Prześwit mm 440
Masy i naciski
Masa własna kg 7305 *
Rozkład masy na oś przednią/tylną kg/kg 3965 / 3340
Dopuszczalna masa całkowita kg 9000
Dopuszczalna masa przypadająca oś przednią/tylną kg/kg 4900 / 7340
Masa obciążników standardowych przednich/tylnych kg/kg 1150 / 0
Masa obciążników opcjonalnych przednich/tylnych kg/kg 300 / 0

 

Wyposażenie standardowe:

  • obciążniki przednie
  • klimatyzacja
  • radio + głośniki
  • boczne siedzisko pasażera
  • koła standard: tył- 580/70R38 przód- 480/70R28

Ciągnik PRONAR 6180 można wyposażyć w dodatkowe opcje:

  • przedni WOM
  • przedni TUZ
  • zaczep kulowy
  • siedzisko z amortyzacją pneumatyczną
  • zaczep transportowy „Pitonfix”
  • wieszak obciązników 16x45kg (na TUZ przedni)
  • ładowacz czołowy LC5
  • hydrauliczna instalacja hamulcowa przyczep
  • światło błyskowe pomarańczowe
  • dodatkowe obciążenie osi przedniej (obciążnik pośredni) 300kg
  • obciążnik betonowy 800kg (na TUZ przedni)
  • Ściągnij plik PDFInstrukcja obsługi